- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2011-4-18
- 最后登录
- 1970-1-1
|
发表于 2017-6-6 23:57:15
|
显示全部楼层
本帖最后由 逆流 于 2017-6-7 00:00 编辑 ( p! h0 g( f5 A, O9 V
$ f9 I Z. c; u5 L, L
赛艇400是台湾进口四气门发动机,动力毋庸置疑,短板是车架与目前国产的300\250完全一致,车身强度明显不足。
' m1 N- X8 h/ Q3 k0 P+ H) I埋地雷和赛艇400比,很明显短板就是动力,而材料品质则完全不必担心,驾驶整体性很强。
. ^, E0 n' ]( ?# y3 B& |7 o辆车都有ABS,都是水冷电喷,埋地雷虽然是进口,但妥东盟自贸区的福0关税,所以28800价格水分并不大,接近在原产地越南的价格。赛艇400预计4万左右,所以辆车差别并不大。( [+ p5 ?% t! `( z/ y- m
如果两车都拿来摩旅,赛艇400有优秀的续航,埋地雷则不超过3百。如果80-100巡航,埋地雷的动力储备只能达到赛艇400的六七成,100以后埋地雷也就只能四五成了,120以后埋地雷基本上就毫无斗志了。. a1 h% R- T3 |) ]
如果带人摩旅,山多,或者需要带着人80-100巡航,推荐赛艇400
, _. `8 f; R' {4 E; C* ?如果短途摩旅,不赶路,很少带人,速度也就在80左右,还能兼顾日常代步,那就推荐埋地雷
' l) x( n) E3 }, |埋地雷的舒适度很高,别看它比赛艇400小了不少,但整体钢性强,前后减震调校的十分优秀,加上宽大的坐垫(同级而言),舒适度非常高。赛艇的铁棍减震是硬伤,太硬太硬。7 A6 u; q! a" X, ~
赛艇400的缺点是欠灵活和驾驶整体性略差。但直线巡航很舒服。
/ s0 z1 f- a5 ?6 c还有就是坐姿:身高178以上,赛艇的坐姿就不太舒服了,前座靠背太近,车把离膝盖太近,不够舒展。但身高低于170,骑埋地雷会比较吃力,因为这车比较高,不过170以下骑赛艇也会吃力,赛艇虽然算不上很高,但大羊坐垫太宽,等于加高了坐垫。1 W; l: A1 s \, T, z! \- s
最后再提示一点,辆车的材质做工相差多个档次,LZ可以细细去品味。# r' z: ~% _& Z% x
我建议试驾埋地雷和赛艇。埋地雷试动力,赛艇试操控。赛艇400可能试不到,但可以试试赛艇250\300,就试原地起步和中低速拐弯,还有坑洼路面。一试便知。 |
|