FLY150 S2大灯直改 H4 方法及讨论（非换美版总成）

wuweisys

FLY入手1个多月吧， 一会捣鼓这样那样的， 上周休息试改了下灯，很多朋友都是美版直上，我觉得没这个必要，无非就是灯座不同而已，网上买了飞利浦极劲光12V 55/60W的灯，还有H4底座开始动手。

; s6 `0 x2 T7 j' h- J+ E) {工具：斜口钳，硅橡胶，热熔胶，热缩管
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. h( v3 e) K7 W3 y材料：飞利浦H4极劲光灯泡，H4插座，FLY150原厂大灯总成
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0 Q4 V9 ^' a: y6 C卡尺测量时，手里还没极劲光灯泡，是以前的车上留下的，至少先量了下尺寸，心里有点数，网上下单买灯。

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逆流

还是果断换美版总成吧，反射效果确实比原厂好很多，而且也比原厂的材质更耐用，原厂的灯碗换了55\60W灯泡，最多两个月就烤化了。

wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 16:20
还是果断换美版总成吧，反射效果确实比原厂好很多，而且也比原厂的材质更耐用，原厂的灯碗换了55\60W灯泡， ...

  w1 M' U' [( g1 R% c难怪，我说呢，就这温度，灯碗肯定受不了，

逆流

wuweisys 发表于 2017-5-31 16:31
+ P9 L9 }+ W8 E- D# W2 `难怪，我说呢，就这温度，灯碗肯定受不了，

5 w9 f. [8 y6 b9 W: Z) _/ x$ E) K美版总成+氙气灯，也会烤化，只不过不太严重，几个月也就小指甲盖那么一点点，在灯的顶端。
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  U8 N! D1 |1 d# t7 B- |如果55\60卤素灯泡，那是没有问题的。

mika1205

美版总成不光是接口不同，反光碗的角度，镀层都我们原厂的是不一样的。镀层要好得多。

不过lz动手能力还是很强的。

wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 18:21
美版总成+氙气灯，也会烤化，只不过不太严重，几个月也就小指甲盖那么一点点，在灯的顶端。
4 `/ o) S+ U( m4 x1 G8 ]
如果55\60 ...

7 l4 z" Z  c! M  `, b& E. e: |+ B原来如此，我本以为只是灯座的区别而已，看来灯碗的区别很大

wuweisys

mika1205 发表于 2017-6-1 00:21
' M, t2 U5 U* Q4 e0 e+ e美版总成不光是接口不同，反光碗的角度，镀层都我们原厂的是不一样的。镀层要好得多。

6 i6 V- L- j3 e; I6 a' Z不过lz动手能力还 ...

嗯，终于明白了。

BYQ珍珍小店

高手在民间~~祝君好运

龙城狂霸拽

LZ想过装辅助射灯吗？TB卖的100多的那种 装在前减震上的 好像还不错？比改灯方便多了吧

zarkjuewu

其实别接小灯就不会很热了 小灯是用来打下半部分的 s2只是打上半部分

Jnlly

兄弟，也就是说。fly150出口版大灯型号是S2