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圣甲虫200更换前避震油

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楼主
发表于 2017-5-17 18:33:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 02:42 编辑
. [1 |6 Z& v# B# J; B5 ^' F
5 A: U$ l2 _/ o! L. ?1年半的车, 目前17000公里。主要是上海通勤+江浙皖铺装路摩旅。 1 Z5 f  {; ]/ A" d/ C7 O

4 O! i: h# B- ~9 p, s8 r3 E最近的3000公里, 感觉龙头有点松垮: 只捏前刹车, 大概每3-4次, 有1次会咯噔一记; 过不平整路面, 龙头感觉有点摇晃, 路面稍差就不敢提速, 特别是最近试驾了Vespa 冲刺和Medley(都是500公里以内新车), 更是感觉这两台车的龙头紧凑感(车架整体感)特别好。. Y2 ~, @6 X% h

* n8 d* G  V2 R2 d( b  [+ ^/ M咨询了车友与几个车行, 一般回答都是压力轴承(吊筋螺母)松动或磨损, 或者前轮轮毂轴承松动。" C; Q7 ^6 ]& w! `: ^6 t0 L+ E

$ O1 _( Y" Y$ A" S8 ]" Y3 ~6 R到总代这里检查了, 前轮轴承并不松动, 抬起车头左右摇动龙头, 也不见松旷。 师傅帮我稍微紧固了转向柱下2个大螺母, 解释不能太紧, 否则转向会发涩, 压力轴承里的弹珠也容易加速磨损。 试车后, 感觉捏前刹车时, 出现咯噔一记的频率降低了, 过不平整路面时的松旷感略改善, 但还是没有解决问题。9 a5 u" w0 q, ]& T3 ?1 B

' A) z8 R5 N  s! K看了圣甲虫版块老帖, 没有这方面的维修经验分享。 再搜车型保有量较大的FLY版块:
8 m6 L7 U. u- H# w5 G) q; I. G% o" J( f8 E
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... amp;highlight=fly50
6 H- \' B& i! |- f; S  }* p5 q! b  |
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... &extra=page%3D4$ y, S1 j% ?# i/ P6 `; \3 z' j

) J" q& v6 w9 \1 R5 q) ~- e其中“红九洲”车友提醒加注前避震油。 因我的确感觉前避震较软, 所以就想试一下这个思路。/ C- u# a+ {+ E4 K- X4 \

4 i# v, B3 g  H$ }/ R, p- h* i5 V0 r到相熟的车行, 找到老陈师傅, 先观赏他帮一台3W公里的GW更换离合摩擦片+钢片, 一板一眼, 螺丝拆装摆放, 分别调整离合捏手与离合器中心轴的间距, 清洗机件, 机油预浸泡摩擦片,复装, 井然有序, 信心大增。
- i) M* t! ?3 d2 g: K) M( P, @" l4 D' u! \
陈师傅检查了我的车, 认为轮毂轴承和转向柱轴承都不松旷, 但是避震行程较长, 从外观上判断, 可能已达极限, 所以捏前刹车会出现咯噔一记。 解决之道是更换避震油。 整个过程约2小时, 需拆前泥瓦, 前卡钳钢喉(有一个线卡固定在前避震挡泥板上), 水箱前脸(避震顶部有一个固定卡簧, 需要从上面拆), 前轮。 ( }: D! o7 j# b" G
- q/ m- X( l) T' O7 W+ E; V
拆下避震之后, 需要自制一个10左右的内四角小工具, 用电炮套上小工具, 拆开避震顶部密封大螺丝, 就可以倒出避震油。 比较有趣的是, 一个避震废油呈黑色, 另一个呈黄色, 都比较浑浊。 用量杯测量了倒出的避震油, 一个135毫升, 另一个140毫升。 决定两侧分别加注160毫升左右。 顺便清洁润滑了一下前刹车卡钳活塞。 建议定期(比如5000公里或半年, 自行清洁一下, 只需要5/6毫米内六角+平头螺丝刀即可)。- @1 k7 m4 j  x5 ^7 w; a5 [

* w0 U, W# p5 ~1 E# T/ y. H关于新避震油加注量, 师傅解释, 一是避震油本身有消耗, 所以可以基于倒出废油的量, 添加略多一些;  二是复装以后, 如果还是140毫升, 那么过不了多久, 又可能出现咯噔一记的情况, 稍微多加一些, 好手感能维持时间长一些, 毕竟避震内的螺旋弹簧, 已经疲劳了。
+ }2 h& s( l' N% M7 l* m0 y; G6 L* y% }) q6 `0 ]7 l7 D
查了一下TB, 原厂一对避震(分左右), 600大洋出头, 不便宜啊, 不知有无单独销售弹簧和油封?; L6 {/ ?2 a5 |5 U
' g0 j* \! d6 D: P' e" n4 _
装车之后试车, 龙头的紧凑感又回到了新车的感觉, 多次捏前刹车, 始终没有咯噔一记:), 过不平整的路面, 龙头的沉稳感觉又恢复了:)+ s4 {% F8 p; G, M2 Z  J
, x: r/ K- \& T0 k3 m
不敢私藏, 火速共享, 观察2000公里再汇报。
: x0 B4 J' q8 w; U5 W" |2 l+ {$ D( w
整个过程, 没有拍照, 对一个熟练的摩托车修理技师而言, 没有难度。

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沙发
 楼主| 发表于 2017-5-17 18:39:16 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-17 19:32 编辑 ( p( \5 f, Z6 V$ y7 f; K
' Q' x5 k" |; l/ @( p- g
避震油, 使用Motul 10W。 TB上80多元1L。
1 ?& z  d& }& v' {
8 A) V4 U: ?# I& c+ _8 }顺便研究了一下避震油, 目前供货主要是Motul这个品牌, 分7.5W, 10W, 15W, 20W几个规格, 红线更是有2.5W和5W的超稀薄规格。- a" _& T/ |' J

7 f6 l$ D, |) y& U) i7 q6 ?& Q0 l网上抄录一些避震油知识:! W, T+ u# w0 M+ P0 Q- w- v' d9 f' Q

6 R7 x. d1 E' t( h0 R; ~5 D  h减震油通常粘度标准为7.5W,10W,15W,也就是我们说的稠和稀,15W是稠,7.5W是稀,10W是折中,稠的减震油会让减震阻尼加强,比如原减震设定的阻尼大小,配的是7.5W减震油的,那么你加15W的减震油进去,减震油稠了,通过阻尼孔的时候速度慢了,减震的下沉和回位那就变慢了,加15W的减震进去,避震会显的变硬,阻尼感强。同样加7.5W的减震油会让避震阻尼变小,减震显得软了,下沉和回位变快了。但有的一些特定的减震是不一样的。1 k2 |7 `, H. W. l& C2 C
& K  h+ |0 r- M% A( V
MEDIUM FORK OIL 含有抗磨擦添加劑, 減少滑動阻力 防止內部零件磨損和腐蝕。該產品可以和LIGHT FORK OIL FACTORY LINE 混合,以達到要求的避震機硬度。 保護墊圈, 使避震滑動平穩 。 抗磨損,防止泡沫生成及抗腐蝕 。 符合美國汽車工程司協會和/美國運輸部的下列標準 10W 兼容性 所有可伸縮前叉 。 合成型用于赛车赛事的液压介质。 专为SHOWA、KAYABA、OHLINS、WP前叉及各类普通式和倒置式前叉而配制。 含有MOTUL独家开发的添加剂,使其运动更加顺畅自如。
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地板
发表于 2017-5-17 23:27:23 来自手机 | 只看该作者
一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。
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4#
 楼主| 发表于 2017-5-18 02:07:11 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 15:00 编辑 % ~- y: o5 ?6 _
ol321 发表于 2017-5-17 23:27
; F7 i  k/ ^/ R- y- L- f一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。
$ b7 S' H3 l; B: D/ A- s
9 ~1 X" \! r( t" }% `
跟另外一个虫友交流过, 他同时也开其他品牌的踏板, 感觉虫子的前避震, 从新车开始, 就比较软, 但还不到你叙述的程度。 我也试过他车, 当时1W公里不到, 龙头整体感不错的。0 |: c5 c8 d8 B7 a

: t/ ?; t8 u& I4 U你叙述的情况, 可能找虫友, AB互换, 体验一下, 才能判断, 毕竟虫子整备质量=154KG, 已经比雅马哈YBR250档车都要重。我提车时, 驾驶操控感觉, 比FLY125和本田摩羯125要很多(提速, 转弯, 车架整体刚性, 前避震的软硬阻尼, 等等), 只是到了最近3个月的3000公里, 发现龙头操控感有明显下降。 0 ?  z( S" ?" X# [" f0 i

, H; e7 A$ T3 j' g& R! M+ B新车时, 后避震就感觉偏软, 1人(95KG)+ 20-30KG行李(含尾箱), 有时就会触底, 调节到3档, 触底基本不再发生了。
2 O( U! f1 B5 [; V* d, U
1 N" I5 u4 F2 h5 G- t: P# Chttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%B1%DC%D5%F0
' N8 c+ w4 N9 b3 K+ |4 l
8 t6 {  r; E- D: o3 m0 P: k这里找到一个虫友的帖子, 说新车300公里, 单人就感觉前避震触底; 带55KG的背包, 后避震也触底。 不过跟帖几个, 反映不一, 看来虫子的前后避震的确偏软, 且存在个体差异(当然也有车主的主观感受因素)。8 y8 O; h7 X! e+ E
% d6 v* Z  d! f+ `) [% I: [, p
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... F0%D3%CD&page=1- Y$ r* P9 {, x  T( {* |

  i( E# B. z; Z, S3 l8 P5 `这里找到一个更换RA1前避震油的帖子, 有详细的避震分解照片。 RA1的弹簧是变间距的, 有上下方向之分; 虫子的弹簧是等间距的, 无上下之分。 后面跟帖也提及拆避震要拆RA1的面板, 方便拆避震顶部一个固定卡簧, 而且避震上方的密封螺丝需要用特殊工具才能拆下。 帖主还用专用清洗液, 清洗了避震内部, 我省略了这一道工序。, b- z" B0 x- u9 ~; r1 |

7 a7 u+ N9 x7 T4 a( Shttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%BC%F5%D5%F0
2 e: w# n( y( _! v前程版主早几年的更换FLY125 前避震油帖子, 有详尽的照片, 我学他, FLY与虫子双修, 没办法,榜样的力量是无穷的:)0 V% U) ?6 G1 ]' j- d
+ T3 {0 m; }  G' i. S5 W0 u" M
找到了维修手册上的前避震分解图, 我记得弹簧是上下径向+钢丝直径相同, 间距相同, 所以不分上下。! s+ d9 x0 |) V* Z
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5#
发表于 2017-5-18 08:48:25 | 只看该作者
实在是高,实在是高手,学习中
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6#
发表于 2017-5-20 21:25:46 | 只看该作者
营养贴!最近也打算换虫子的避震油,着实有用。后避震就是太软了。PS:传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。
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7#
 楼主| 发表于 2017-5-31 16:28:38 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-31 16:30 编辑 % z; {3 Z- o) A2 s: C2 D

( b. [; ?" D0 Z& h9 V5 W( T* z无解。
. i8 f4 [3 ?# w3 e, r
, }/ G* U9 Z: y7 c: M! T* D虫子的发动机和传动系统, 针对高转+高速设计, 低速时,表现不尽人如意:; }3 J5 ]" R" ^' w/ A
7 \% {+ }+ |' P0 G8 @' U
1. 皮带箱有杂音, 碗公如果受过高温变蓝之后, 更明显
+ m5 }0 y. p3 w/ W2. 0-30公里速度提速比较肉
$ L# ?8 F9 i9 |% ?+ u5 ]2 j' J3. 高速骑行状态, 松油门, 后离合咬合释放较早, 便于滑行节油
8 L) y# _' X6 u8 D, `- m
: p6 h2 f3 U( t- [5 n" r我换了847皮带, 比装车856皮带短了9毫米, 怠速时, 肉眼可见打皮带箱的现象消失。 目前跑了5500公里, 耐性用有待验证。
3 a4 }9 b0 Q1 K: |. ?  f$ p' m& q* w8 T9 Q, @2 V3 ~* d; q
后避震我调节到3, 硬。 之前在出厂1位置时, 有时会触底。
  d  {& i) r: l5 K
2 Y! H# i+ M$ }( }前天骑行另外一个车友的虫子, 他调整到2, 效果不错。& j7 e4 ?% `& B( {( N4 i) J

( y& X5 v# W, f$ K, j- W2 f  [
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9#
发表于 2017-6-2 23:38:36 | 只看该作者
按照楼主的方式去更换了避震油,效果极好,一句话,终于在虫子上找到什么叫阻尼,什么叫回弹了。特意回来感谢一下。
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10#
发表于 2017-6-13 10:30:33 | 只看该作者
ol321 发表于 2017-5-17 23:27
' ^/ a' r. y$ `  y& f一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。

" w* k" R, G, |- \- E0 ~; t8 L! ?' N我也有这感觉,感觉这车不能摩旅只能代代步
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11#
发表于 2017-8-22 14:02:01 | 只看该作者
期待楼主847皮带的后续使用感受,谢谢!
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12#
发表于 2017-8-24 11:08:23 | 只看该作者
kalpa 发表于 2017-5-20 21:25, ~* U5 m0 h+ Z5 w
营养贴!最近也打算换虫子的避震油,着实有用。后避震就是太软了。PS:传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。
( @( V" {5 k1 h7 _3 T7 d  b2 C0 o3 d
解决传动响的问题 可以试试更换后礼盒大小弹簧 推荐马鲁斯。推荐大弹簧白色 小弹簧红色搭配。明显改善了传动响和起步 前段提速 还有排气放炮现象。
, G5 |" z4 \) k2 T6 p7 K前减震换油 建议自己购买避震油 摩特 力魔 10W的 然后自己找个靠谱的维修店换吧!(维修店前提是有搞个这些维修,同时工作认真 工具齐全 工具规整,最怕那种工具都是很破很旧的店,让他拆了螺丝那些几乎就是报废了)
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13#
发表于 2017-8-29 06:04:01 来自手机 | 只看该作者
我也是松江的,估计下个星期白虫能上好牌了。有机会一起出来聊聊天跑跑路
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14#
发表于 2017-9-6 18:28:48 | 只看该作者
我跟情况和你差不多,我是速度快,刹车力度大减速到要停的时候会“咯噔”一声,平时骑行没事。估计就是软的原因了,后面也软。头疼啊,又得走上折腾的道路了。
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15#
发表于 2017-10-11 15:00:44 来自手机 | 只看该作者
会不会换上15w的油效果更好一些呢?车子8000公里开始会响,我也以为是龙头松动了,最近看到您的帖子才发觉我的也应该换了。目前在纠结换10w还是15w的
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