圣甲虫 动平衡问题 求助

lixiangyang

换米胎顺便做了下动平衡   ，发现原厂是动平衡的铅块是 分布在 轮子的2侧不同位置   ，  而这次给我做动平衡的师傅 把铅块集中放到一侧，我提出疑问  师傅跟我扯起 专业比赛的场地摩托也只在一侧贴铅块  我只能沉默。本来摩托车动平衡领域的专业信息知识就不多 网上百度到的也寥寥无几，  看看 坛子里有大神懂么     

《呼唤：前程  》
8 s' I5 |- J* R2 A, N

75679488

轮胎不同 动平衡块安放位置也不同，哪怕是同一轮胎拆装一遍也不同

前程

铅块放一侧或放两侧，或者不放都有可能，这是根据做出来的数据决定的。

chenimage

圣甲虫轮子大 做动平衡很有必要，我第一次做动平衡由于机器问题导致一边贴了过多的配重块，车把抖动严重高速极其不稳定，后来拆掉重新动平了一下，现在稳的不得了。。

洛阳台风

本地没有 想做还做不成！！！

研究僧

只要数据是对的你管他贴哪里。

大斌子

谁知道北京哪里能做？？？

smdbky

我的原厂带的平衡块只在一边, 后来重做两边都有,只要不抖,这个没啥关系的

smdbky

洛阳台风 发表于 2017-3-28 21:18
. B  U$ j6 I; s, }本地没有 想做还做不成！！！

- K% ]7 D% m% ]6 d* |+ b. I+ u我本地也没有,自己100多块买了套摩托车的夹具,然后随便找家轮胎店做....

松江小胖子

轮胎动平衡， 针对滚动方向作出， 左右无法实现（轮毂本身有ET偏心值， 左右结构+质量也非对称）。
+ U; `) [$ p! A$ n% }  ~
四轮轮毂的平衡块， 以前一般打在外测， 主要是铅块较软， 可以击打变形， 固定在轮毂结构的拐角部位。  也有为了美观， 固定在内测的， 稍微繁琐一些。

4 g+ X" F6 x1 D9 T: L1 J现在节省成本， 使用铝块， 自带不粘胶， 直接固定在轮毂内测平坦处。
$ [0 l7 z% f+ f& G7 u
, D/ B" q5 x% H' E- D. H对于圣甲虫而言， 铝块比重远低于铅块， 同样30克的配重， 铅块只要使用2个小格子， 但铝块要6个小格子， 长度较长。 比较合理的是分别在轮毂的左右两侧固定， 配重点比较集中， 容易实现滚动方向的动平衡。

lixiangyang

大斌子 发表于 2017-5-15 14:00
谁知道北京哪里能做？？？

. l8 z" S4 k$ c, o  ]7 l7 C& a3 Y好多卖摩托的地方 都能做了  比如 某速  某利

liuanren

smdbky 发表于 2017-5-15 15:58
$ b; T6 r6 y" O1 D# t. g6 h我本地也没有,自己100多块买了套摩托车的夹具,然后随便找家轮胎店做....

0 W' }$ Y- F! A  m给个夹具的地址 谢谢

angela520913

放那儿 都是为了平衡 你太逗了  放那儿 放多少 得用机器 仪器去测算

austin886

动平衡比赛都放一边,可以看看意呆利的比赛视频,自己用自行车调圈架子可以做,气门芯装到黄点,带刹车盘,动,停,最高点放铅块,一般是15g,有的是25g,大车哈雷,把放了铅块的地方刚才的1200点转到900点,刚才最低点跑到300点,轮胎不动.动平衡做完,24小时不能洗车,轮胎动,加克数.
- Q, l. o* h; E7 |) w" o) ~( |2 E,

49887922

可以不用仪器自己做动平衡吗？