- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2016-1-16
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
过年没事洗洗空滤吧,冲刺四千多公里,一千时做了机油机滤,空滤和齿轮油没换。记得以前看过帖子说冲刺空滤不好换,找了半天也没有找到那个帖子,自己摸索洗吧。
$ J, M# @8 a$ G/ |- _+ T5 f* L7 s; q/ o/ s! M8 p
六个螺丝,上面三个手拧螺丝,有梅花帽,下面三个十字螺丝。下左螺丝孔被外壳挡着半拉,改锥试了几次也能退出来,上右螺丝是加长的,不能完全退出来,需要最后松动后移开外壳才勉强拿下。懒得拆进气软管,上面的塑料箍已经硬化,怕拆了固定不上,所以外壳打开后挪了挪取出空滤海绵。" |( z, q) Q. i2 F3 q" X
+ ?* F. q, M- @. j7 |3 }+ X
事先先把碳罐解开放一边,要不有点碍事,扯句不相干的,这个碳罐位置导致座桶凸出一块,导致放不下头盔,要是把碳罐位置让出来,放个四分之三盔是可以的,我的shoei j-cruise差一点放不进去,就是这个位置挡着,导致去哪都拎着盔,个人觉得这个设计很浪费空间,相反空滤的位置设计几乎紧凑到差一毫米就打不开的程度。
* @/ K, n& F. m) J* t: s5 @
; p4 _$ d3 u- _8 [% D& ^: A* Q, Z进气口设计在座位下前端,这个位置是尽量避免灰尘进入了。拆下海绵看外侧有些油泥,但不严重,其实这样不洗也行,4000公里空滤的样子心里有数了,觉得网上有人说每3000洗过于保守了。/ \) S8 h( r, _9 `4 U# k2 n3 r7 w! i/ R
% t& z1 h3 g% c4 s/ p) ]
用洗洁精洗了几遍没觉得好脏,晾干后抹机油,我的方法是把机油汽油混合在一个塑料袋里,把海绵放进去反复揉搓,均匀后拿出再用纸巾吸去多余的,就OK了。
8 f ~& G+ m' ~ g: L" x& q- E( n2 f" Q6 H3 Q% j' A# Z- C6 v
装比拆难,尤其海绵下侧的圆孔要套在外壳的圆柱上,缝隙非常有限,搞了半天,要确保整个海绵平展在里面,拧上六个螺丝就好了。右上手拧螺丝必须先放进去,合上盖就放不进去了,离外壳太近了。
: K) e$ {4 W# z9 s [
9 H8 x$ M+ H/ y: V地下室搞得,光线暗,一手油,没拍照,我是拆之前找半天攻略没找到,才发这篇的,愿意自己动手洗的看文字应该能搞定。其实没必要洗,30块钱的空滤直接换掉就是了,但现在过年快递都停了。
# ?8 e; d0 ^1 y8 B. V4 z' ?( O( ^3 R5 M; X) z, v$ F! F
另外:传动箱的进气口软管和硬塑料也是塑料箍,之前发现几次松开,不知传动箱进了多少土,去建材两块钱换了个金属箍,又实用又好看。" ^# B. t* F1 |% A
' _) c4 ~. e+ F! M$ `+ q意大利人的设计就是这样,有的让人打心底佩服,有的真不知道咋想的。 |
|