10年16万KM无大修比亚乔踏板正确的保养和维护

一亩风雪 · 发表于 2016-12-28 22:26:41

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迷恋比亚乔或者常泡部落的车友可能都会对前版的那辆蓝色FLY125有印象，10年16万KM无大修，载着版主宽厚的身躯游遍大好河山且至今仍在服役。
能跑到这个年数和里程，我个人认为非一般人能做到。
一样的车不一样的车主，体现在车辆养护上更是多种多样，公说公有理婆说婆有理，无奈少有人能做到从实际出发，用结果去回答。
在此，诚恳的向前程大哥请教
希望前程大哥能抽出一些时间，就自己的那辆FLY为例，系统的跟部落的众多乔友们讲一讲教一教车子从买来以后使用过程中的错误的、正确的保养维和护方法，传授一下个人经验！！
也欢迎其他车友互动起来，只谈养护，不谈改装，在原装的基础上用正确的方式最大化的发挥车子潜力！！！

一亩风雪 · 发表于 2016-12-30 18:23:48

1300公里了，今天找了个人少的铺装路段跑了三次极速，第一次只看了表头，第二次GPS 73，第三次GPS 76，100的机器，这个速度还可以了。
另外这次测速，有个意外发现，就是表显速度竟然和GPS出奇的一致，基本没有偏差，浏览过前版的回复贴，知道这车表头有高有低，我这车恰好一致，还是比较准确的，挺好，后期再留意观察观察

易拉罐 · 发表于 2016-12-28 22:56:40

很期待

gukai6666 · 发表于 2016-12-29 08:55:47

自己看论坛精华帖

前程 · 发表于 2016-12-29 19:54:01

本帖最后由前程于 2016-12-29 21:27 编辑

楼主过奖了

目前车子刚过15万公里，就这辆车能跑到现在这个里程而且车辆状态还保持的挺好来说，最主要的是产品本身质量确实不错（也许是我运气好，买到了一台极品），再就是车辆的日常使用，后期维护保养上了。定期的保养是必不可少的，到了规定的里程该换什么换什么，自己本身要对你所骑的车，构造，性能，容易出现问题的地方很了解，对可能会对车辆状态有影响的地方，提早去做好防范措施（比如管线摩擦问题，国三问题等），平时多注意车辆的状态，车子哪里有问题必须能感知出来，及时去处理解决，目的就是让自己的车始终保持在一个最佳状态下。还有就是不要过于敏感，车辆必定是机械，不可能是完美的，老是觉得自己的车这里不对，那里不对的，自己瞎捣鼓，没坏的也给捣鼓坏了。维修和保养工作，起码自己得知道怎么回事，怎么拆东西，怎么去修理，千万不要去不专业的维修店修车或更换配件，老话，车没骑坏，都是瞎修坏的。再就是尽量不去改装一些没必要的东西，尤其是在电路方面。话说回来，如果你对机械是小白的话，那么只能依靠正规的售后服务了。
日常使用上，我个人是那种比较在意车辆外观完整度和整洁度的，注意骑行安全，避免碰车，摔车，事故的发生，这些都是每天的点滴积累，才能换来10年后，车辆依然保持完整，外观如新。
我感觉我这台发动机能用这么久没大修，和我经常跑长途有很大的关系，发动机的磨损很大一部分来自冷启动阶段，冷启动的次数越少，发动机磨损越轻，热机运转时，其实磨损量非常非常小，经常的连续高速运行，发动机的积碳也会相应少些，加上一直都用着全合成的机油，所以才能保持目前到15万公里曲轴，活塞，缸体，凸轮轴，摇臂都没有更换过。
乱七八糟说了一堆，归根结底还是我从一开始就非常非常喜爱这辆车，一直的热爱，才能换来今天的状态。如果你对一样东西连最起码的喜爱都没有，我想你也不可能带着它走的很远。