300车前避震究竟是软还是硬？

anfield

8 H4 X" V: u2 Y/ H, u
看不少朋友在贴子中说前避震偏软，我就纳闷了，我的车怎么前避震这么硬，路面回馈很清晰，特别是国道上跑的话，手震的发麻。
! {8 X  g1 ^- T  s$ g
我的车是GTV，记得说明书上调整避震软硬就后轮有
6 @2 N% P" U. R8 w8 S: a
或者是我感观太敏感？或者是前轮气压太足？

genius17

减震的软硬主要跟以下几个因素有关：
1.弹簧的磅数
; s! C8 {$ i4 z8 o7 j7 T. Q0 K3 f2.弹簧预载量
  S1 b* {& |, s3.回弹阻尼和下压阻尼
: \# x$ A: Z0 @& w/ n2 L这3条都是值越大，减震越硬。对可调减震而言，可以调整对应的项目达到最好的搭配。原厂的话，只能说原厂调教就是如此了。
话说我的GTS是感觉原厂减震支撑性较差，就是指的弹簧磅数和预载，弄得不是很好。阻尼部分我比较满意。至于路感过于强烈，建议检查前轮胎压以及前叉的固定螺丝等部件，看看有没有松动导致共振的。GTS和GTV的发动机在低速时的震动还是蛮大的。
在弹簧预载值正确的前提下，合适的阻尼可以过滤掉路面微小的震动，解放双手，改善驾驶感受。

2688888

我买过三台vespa 300 明确的告诉你原厂前避震很软，过船一样感觉，不稳，开vespa 300  必改的二样1前避震2刹车

kripo

. Y: y6 k7 O/ z- i2 r肯定是硬，而且非常硬。
/ N; w6 L. H+ R- j+ f9 T
我带人载重超过300斤，减震一点也不含糊，还是偏硬的。

0 B; X4 v* k  E  i6 P这还是最软的1档的前提下。
' O% R& g8 g% f# S$ O" u  ~
说软的我很怀疑到底骑没骑过Vespa。

kripo

) e' {3 |3 g2 M; t

2688888 发表于 2016-12-19 17:22
3 u, l7 w8 ]& Z4 c我买过三台vespa 300 明确的告诉你原厂前避震很软，过船一样感觉，不稳，开vespa 300  必改的二样1前避震2 ...

哪年的车偏软？

+ q9 V# x0 m, g" I. g/ j# A你买的哪三台车？

丰年

前减震是阻尼太差吧，刹车点头明显，我改了RPM的调高阻尼就好了，刹车不点头，安全一些

anfield

genius17 发表于 2016-12-19 15:11
% F& M  J% |+ |8 f5 N9 ]减震的软硬主要跟以下几个因素有关：
6 F/ o3 f, C8 f! L8 a1.弹簧的磅数
% z$ A! n8 s8 k; _, E2.弹簧预载量

) i: J, H3 J- |4 O9 r  ?今天量了下胎压，一量吓一跳，后轮是2.8，前轮竟达到2.9（说明书前轮是1.8，后轮是2.0（载人是2.6））。
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前后轮调整到1.8和2.6. 感觉好了很多。

genius17

anfield 发表于 2017-1-16 20:12
! D, o9 |0 E& Q# m  k( i3 u今天量了下胎压，一量吓一跳，后轮是2.8，前轮竟达到2.9（说明书前轮是1.8，后轮是2.0（载人是2.6））。
6 T" x; a$ i2 K, c/ x ...

9 X" Y6 e3 T6 a% _解决就好，过高的胎压也是伤轮胎的。尤其是到了夏天，有爆胎的风险。这样降低了胎压，骑行舒适感自然就很好了。

anfield

genius17 发表于 2017-1-16 20:43
解决就好，过高的胎压也是伤轮胎的。尤其是到了夏天，有爆胎的风险。这样降低了胎压，骑行舒适感自然就很 ...

1 `- q0 `4 L5 I  G6 v嗯，我买车的这家店也太不靠谱了