比亚乔旗下VESPA宣布推出电动踏板摩托车Electtrica Concept

xiaodu · 发表于 2016-11-14 01:20:28

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Vespa 的经典设计，时至今日都仍然吸引不少年轻一辈的铁骑士。虽然轻型电单车的碳排放远远不及重机车或私家车，但对于关注环境的人士来说，好消息来了！因为 Vespa 终于推出电动版。

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2016-11-14 01:15 上传

电动版的 Vespa 绵羊仔名句 Electtrica Concept，将会沿用品牌的经典设计，和传统燃油版本在外形设计上分别不大，最大的变化相信是改用电动马达和没有了油缸。

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2016-11-14 01:17 上传

可惜的是，Vespa 未有进一步公佈定价、充电方式、速度、续航距离等详情。网站 Gizmodo 估计 Vespa 会将 Electtrica Concept 定价在 1 万美元左右（约 7.75 万港元），比起现时燃油版本贵差不多一倍。

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2016-11-14 01:15 上传

认为定价合理，准备入手的铁骑士可能还要等等，因为 Vespa 表示 Electtrica Concept 要到 2017 年下半年才会正式投产。

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2016-11-14 01:16 上传

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2016-11-14 01:17 上传

近日消息称，Vespa将在2017年下半年推出旗下首款电动踏板车 Vespa Elettrica，消息来自其母公司Piaggio，出现在米兰摩托车展上。

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2016-11-14 01:17 上传

Vespa Elettrica的设计也延续品牌传统特色，具有鲜明的银色金属车身，配以电蓝色点缀，感觉上非常高端。再加上 Vespa可以说是踏板车领域的“爱马仕”，近百年历史处处散发着“情怀”光环，推出更加节能、现代的电动车型，想必也会受到粉丝追捧。

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亟亟歪歪 · 发表于 2016-11-14 07:12:30

续航是电动车的致命伤啊

闻香识女人 · 发表于 2016-11-14 08:51:43

lidchina · 发表于 2016-11-14 09:09:45

国产电动版VESPA早就有了，呵呵！

genius17 · 发表于 2016-11-14 09:44:24

如果是电动车的话，理论上应该是塑料壳，电池在座桶下方。假如依然是铁壳羊的话，那续航必然是硬伤了。这么大的自重，电机的负载可想而知。做大电瓶除了会大幅增加车重之外，也会挤占本来就不富裕的空间。除非意大利人又搞出啥黑科技来了。

BYQ珍珍小店 · 发表于 2016-11-14 10:46:03

只有国产才靠谱~~~

602649312 · 发表于 2016-11-14 11:18:39

最贵电单车

sfstcq · 发表于 2016-11-14 11:18:58

看这个图不像是轮毂电机，有点儿像台湾最出名那辆带变速齿轮的电摩

zy503991156 · 发表于 2016-11-14 11:44:44

难道是无级变速电动摩托车

乔迷888 · 发表于 2016-11-14 13:58:34

没有了引擎的轰鸣声驾乘感觉会大打折扣

solo218 · 发表于 2016-11-14 14:37:00

电动车的话应该会被国产电池车秒掉

YL1903 · 发表于 2016-11-14 21:03:15

看看就可以了哈哈

anfield · 发表于 2016-11-15 08:29:32

这个比V摩需要更多的情怀支撑，而且是要环保主义者。

xiaodu · 发表于 2016-11-15 08:50:39

anfield 发表于 2016-11-15 08:29: ?/ Z1 B( {8 b/ S! h
这个比V摩需要更多的情怀支撑，而且是要环保主义者。

没有发动机的咆哮声，感觉就没劲没激情了，差好多意思

太湖樵子 · 发表于 2016-11-15 10:02:00

——电动车续航真是个令人挠心的大问题！倘若自己换装大容量（譬如60V/60~80安时；或者72V80~120安时）锂电池组，续航里程一般达到80~120/100~150公里以上没问题。但是成本很高（至少在是20、22安时铅酸电池组成本的6~12倍），而且磷铁锂电池组3年左右容量最高也就是新电池组的70%不到。就看比亚乔电动车怎么做成本/性能定位了！

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