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[故障探讨] ★ RA1 化油器 至今无人解决!! 是否油平面 问题?

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楼主
发表于 2016-10-25 16:47:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 wordos 于 2016-10-26 14:59 编辑
9 G, H, z3 T. n- @5 U5 Z/ @+ c# L. w! n6 ~6 U" X! f) e
大家好 ! 我的车子是RA1 车子自从加速无力 油耗高后 做一此保养更新后 一直无法正常!
) |/ D  j) p% V" D" V5 r; ^: h& b) f: n6 }& @. O! }0 d% t; i
开始的时候是真空膜的问题 发裂了 后来在淘宝上花了150多 买了真空膜换上 ,还是加速无力 后来调整了油平面 稍微好了点/ g- U' s6 i, ~; y1 ~1 f- R7 M
但是车子一会就高温 配气管后端直接可以把塑料袋 融化,一瓶矿泉水倒上去立马蒸发1 V: }- c- y% W6 q2 W! b! I
  x% o7 k: }; s  I3 J8 L: E
车子明显是富油的状态 ,拉油门黑烟直喷 ,按前程版主的方法调整了混合比螺丝 只是怠速比较稳定 好启动, 但是一加油门还是黑烟 怠速的时候
+ ]. n1 A$ g+ M, [看不出黑烟,运行几分钟后排气管出气口 出的风也是超级烫的!!
1 u. V" L3 c/ m( E- a
# m5 y" }0 W7 o* c化油器拆了 10几次 调整都没有用! 修车的师傅只会修GY6发动机  请高手们看看这是什么情况
" d3 m# \9 e. T% u
( c7 i8 D, @! J1 t$ V: B至于发动机 油路  电路 都没有问题 请了一个大师都弄了都没问题 现在已经100%确定是化油器问题6 @8 B+ N- @5 |2 V4 E! d

! s, U7 J2 U  I
: C+ ^* D2 i& y  k8 a 我现在锁定的问题 可能在 油平面   但是RA1的油平面 具体精确是多少,论坛里搜索了一天几乎没有关于油平面的调试的帖子
" F( l/ q% U+ ?% p! n  X" x1 |7 [连化油器调试的帖子都没有!
- V* a& ^" G" R# U8 p  [& L& ]; B! U9 z! u& c6 V3 U+ z: o
来自 17#
 楼主| 发表于 2016-10-26 21:41:50 | 只看该作者
骑行5分钟后  排气管温度超级高,矿泉水倒上去 直接雾化!!
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发表于 2016-10-27 20:08:33 | 只看该作者
本帖最后由 75679488 于 2016-10-27 20:14 编辑 ' J! t$ W/ R/ ]
wordos 发表于 2016-10-27 11:54( t, k9 Z* O" U  p: h- L% W
化油器倒立   两个红线 平行是吗??
8 o# Y+ q! x& n$ f2 C: z8 {, i; u

9 B. i+ Z, k2 a3 H; r+ L' C- X" }原厂数据是把化油器垂直放,即出油口向下,进气口向上。以结合面为基准面,那里和浮子中心线的距离为8毫米,至最顶端14毫米
# M3 {3 ]+ o. E, V& o1 H! z1 `% B8 l+ Q- `( _( u
我这两天也在搞化油器,我的是混合比螺丝掉了,找了个别的代用,但混合比乱套了,在油平面上做调整
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发表于 2016-10-26 09:31:55 | 只看该作者
既然加浓阀堵住了   还是混合气浓   把油箱开关换了
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沙发
 楼主| 发表于 2016-10-25 16:52:54 | 只看该作者
车子现在的现象:5 b# F/ b: o2 u" w" ]" _) ]7 m4 s' N
1 启动正常 怠速正常 拉大油门喷黑烟 (电子风门已经被我堵了 还是混合比过浓)% A5 E4 s  z$ D7 \
2 路上跑10几分钟后 排气管超级高温 鸡腿的部位 排气防烫罩已经被烫化 排除出的气体也是超高温
% n8 e+ L; t, b6 C& u: o3 车子冷车的时候可以跑60多码  几分钟后高温就跑不快了
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地板
发表于 2016-10-25 20:26:39 | 只看该作者
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4#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:47:42 | 只看该作者
qiangxits 发表于 2016-10-25 20:26
4 w1 L5 [$ d5 q7 H7 d% n你机油加太满了把··
$ W0 A& T% q" E* k+ m  p
谢谢你的回答! 但是不可能是机油加多少的问题  ,机油刚换, 油滤也换了  只加了1.1不到的机油
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5#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:51:24 | 只看该作者
严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!
  I$ H# o7 y/ i$ z6 O& ^+ {
. d. _/ y& B+ ? 我想知道有没有高手 能告诉我RA1的油平面 要到多少 最好有图  / M0 L# a1 q2 A7 P& D) }& q
6 h0 n& x3 H4 `1 \6 D4 o
记得以前在论坛看过 死活现在找不到
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6#
发表于 2016-10-25 21:17:30 | 只看该作者
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时不准,点火时间不准就会造成高热低功率或者启动、运行困难。
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7#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:09:56 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:172 s4 q+ E5 {$ h$ U/ t0 N7 a0 v2 w0 U
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...

2 [, l, E8 \& W, X- G( ?启动运行都非常好 电子风门阉割了 早上起来都是一点即燃! 冷车的时候运行都可以 但是骑行几分钟马上就感觉没力气了  声音变得很难听!
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8#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:12:13 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:17+ b; j' e) C8 X- y1 S4 V
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...
) `/ o% D- h% N2 Y* o3 [) `- _
小链条拉长了已经更换 并且点火时间按照论坛里的方法调整了的!也是一样!
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9#
发表于 2016-10-26 08:27:01 | 只看该作者
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图
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11#
发表于 2016-10-26 09:44:23 来自手机 | 只看该作者
wordos 发表于 2016-10-25 20:51( E0 g9 o% N3 w* V
严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!' c( \( ^! Q4 J* `

% K9 C( S, y1 @/ n 我想知道有没 ...
& X2 S& ]& |  |  \, a
换个GY6的化油器上去试试
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12#
发表于 2016-10-26 11:45:25 | 只看该作者
邮箱开关是最简单的检查,看看是不是负压开关坏了,负压管有油进入参与燃烧,看看火花塞是否积碳太多了,这样时间长了,进排气门都会产生大量的积碳
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13#
 楼主| 发表于 2016-10-26 12:31:29 | 只看该作者
好的! 我等会去拍照!!!
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14#
 楼主| 发表于 2016-10-26 14:57:00 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2016-10-26 08:27. L* o, }) Z; f" w
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图

( F7 J; d* C! h& \9 D

9 h2 ~5 {( _; F! K7 i) y) f                               
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15#
发表于 2016-10-26 19:10:43 | 只看该作者
建议楼主百度CVK24,这样比较好找
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