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. N2 ?3 {9 u4 ^$ |许多司机鉴别机油油质是否变坏,是不是刀客换油期,仅凭经验和油的外观,这虽然有一定的帮助,但不全面、不科学,认为油色变浅就该换油了,这样分析并不完全正确,一般判别机油是否变坏,分三步:
: w2 X) R5 J, U(1)看色闻味。首先将废机油放在小玻璃瓶中,观察机油外观,如果颜色变深、油质变稠、不透明,静放一段时间后瓶底沉淀物多,机油已有变质倾向(机油仅色变深些,还保持透明,流动性好,不一定是质变,油可能是添加剂颜色引起的)。其次闻味,一般新机油味道不大,五刺激味,如果机油味浓且刺激难闻,则由变质倾向。
- D7 S5 g* W2 x( C, [8 s5 }0 P+ X& L(2)滤纸斑点实验。现场检验油质可用此法,将滤纸平方在垫环上(或杯口中),在热车时采样,从发动机油底壳中拔出油标尺,向滤纸上滴下一滴,在常温下水平放置3小时,得图所示的油斑,扩散环消失,则说明机油已失去分散性,应当换油。1 @2 L1 R' a8 k& l Y
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! N' f4 e% H# }# U9 _8 T( j) @未到换油期的油滤纸斑点状况:
6 s) U/ P4 q% r& W沉积层——直径较大、油泥沉积物少,为棕褐色。
5 L+ T' C" o+ m. k( }4 C! Y扩散层——直径较大,为浅棕色。
* Z" m6 h6 q* t0 e1 ]油层——直径较大,且与扩散层环径距离小。
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7 K, S2 m& R% L* W5 U! R% K R6 j0 H已到换油期的油滤纸斑点状况:4 o% g: h8 z( V) f# C
沉积层——直径较小,油泥沉积物多,为棕黑色油膏状。
: r* ]# T$ \0 W2 y( | }6 d" Q扩散层——直径较小,为棕褐色,色较深,且与沉积层环径距离小。
& A% f- M& J7 X! v- J# }油层——直径较大,且与扩散层环径距离大。2 e' @& y8 `& z+ b( x( y
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