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油耗高的七大要素

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楼主
发表于 2010-11-19 21:04:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。
8 Y) Q2 K% k! y9 T
0 W" t, v/ z1 @# h9 ^5 C) T2,点火系统
' _6 |2 t% j8 ~8 \* ?$ k
7 U# q3 O' J8 m4 y! Y如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。
4 [0 J+ S7 I! j8 i5 T- ^& c% m) \+ r8 a/ \0 `- f* O8 W/ Z& \
3,汽缸压力
6 p3 w9 M: U7 O' N% ?7 B1 l  N. z; A. a( Q  x$ _' C6 D& o
为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。  d& I0 H! ?4 l0 t& b3 R3 ]
2 {! _8 Q! w* v9 O4 q) I" I; s
4,空滤. g- C1 o& a! ?, H3 @
" ~: y, \# p  Q0 C9 ~
空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。
" ~0 y6 n" |' N/ I  p; w
0 ~- E5 ]6 g3 t5,传动
  \# _( n, O- i
) k1 N9 m" E3 @传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。
9 l# C# W+ Y/ |0 q
& T' L0 _( S9 k# u: t6,行驶机件# q9 q6 L$ n4 a. ~% s
, g1 l+ Q7 ?! u/ w
前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%
1 h. M+ g) E. d
4 z5 N0 g; s" r/ V! m7,制动器. t. c1 h( S) W6 d' ~

) V! m8 Y: u4 _7 D0 M很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。
沙发
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:06:49 | 只看该作者
自己坐沙发!
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地板
发表于 2010-11-19 22:00:02 | 只看该作者
分析得有道理!
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4#
发表于 2010-11-19 23:38:37 | 只看该作者
值得学习。。。
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5#
发表于 2010-11-20 00:53:49 | 只看该作者
八错的帖子,天天学习
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6#
发表于 2010-11-20 04:23:47 | 只看该作者
每天都在学习中!
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7#
发表于 2010-11-20 18:04:33 | 只看该作者
还有最最重要的一点,前后轮的轮胎气压是否正确!!
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8#
发表于 2010-11-20 18:38:26 | 只看该作者
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