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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。
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0 W" t, v/ z1 @# h9 ^5 C) T2,点火系统
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7 U# q3 O' J8 m4 y! Y如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。
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3,汽缸压力
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为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。 d& I0 H! ?4 l0 t& b3 R3 ]
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4,空滤. g- C1 o& a! ?, H3 @
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空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。
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0 ~- E5 ]6 g3 t5,传动
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) k1 N9 m" E3 @传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。
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& T' L0 _( S9 k# u: t6,行驶机件# q9 q6 L$ n4 a. ~% s
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前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%
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4 z5 N0 g; s" r/ V! m7,制动器. t. c1 h( S) W6 d' ~
) V! m8 Y: u4 _7 D0 M很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。 |
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