大贸维斯帕Vespa GTS 300 Super提车报告以及初步评测

xiaodu · 发表于 2016-6-19 15:28:42

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早上被一个电话惊醒，原来是我定的VESPA 300到货了，立马就去北京VESPA店...
一开始订车的时候，在VESPA 300和杜卡迪 Scramblar之间犹豫了好久，vespa GTS 300办下来要七万多，杜卡迪scrambler 800办下来得十一二万，虽然两个车型不同，有人可能要说没有可比性，哈哈，但是这两款车我都喜欢，你又说了车价差好几万呢，其实，这不是一万和两万的区别，而是九万和十万的区别，既然花了那么多钱，就要买个称心如意的自己一定要喜欢的，妈蛋，这两款车我都稀罕，怎么办？

冷静下来，仔细分析

作为一个在帝都生活的人，摇号摇了三年多了，买一辆车除了装逼外，实用很关键，杜卡迪scrambler虽然逼格很高，也很实用，基本上算是全地形车了，风里来雨里去，爬爬山，下下水，有这一辆车应该足矣，看这款杜卡迪车型，小巧轻便，简直就是为我量身打造的，但是我是要上班的，市区上下班代步，踏板绝对是最好的。个人有一台FLY和一辆小川崎，骑着挂挡车，帝都的堵车你是知道的，走走停停，二三四挡来回换，离合刹车，太麻烦了，受不了，要是经常在外面跑长途游览祖国的大好河山，我绝对选杜卡迪这种车型。最终还是定了vespa 300 super这款车，因为我喜欢这个蓝色，以前也发过这个车的贴子，当时看到这个颜色，一直把这蓝色车子的图片放在我手机了，每当不想工作不想努力的时候，看一看，立马就有了动力，哈哈

请大家移步看看我以前发得这个帖子：我实在是迷上蓝色了，你们觉得哪个颜色好？
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... 56321&fromuid=2
现在购车距我发这个帖子快一年了，终于拥有了这个大玩具

为什么选 GTS 300 super这一款呢，因为只有这一款有这个蓝色！VESPA GTS 300 有标配版，超级版，超级运动版和旅行版，其实发动机都是一样的，我看了参数也是一样的，但是厂家销售说是各款调调校略有不同。

超级运动版super sport ，只有这一个配色

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2016-6-19 15:18 上传

旅行版 touring 有前后尾架

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超级版 super 四种配色

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标准版三种配色，

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2016-6-19 15:18 上传

发动机参数都是一样的，大家可以仔细看一下

花了一个多小时，才到了北京的vespa 4S店，店里展厅有一辆蓝色，立马拍了一张照片，这车上贴着一张纸条，此车已经名花有主了

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2016-6-19 14:45 上传

来两张VESPA 4S店的两张全景图看看

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2016-6-19 14:45 上传

VESPA 4S店里，有阿普利亚，有motoguzzi，更有vespa的最新代表946

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放在4S店外的展车

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2016-6-19 14:45 上传

喝点店里的饮料，静等爱车的到来，这是在店里挑车的买家

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2016-6-19 14:45 上传

我的车到了，崭新的，刚从库房来的，0公里的，

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xiaodu · 发表于 2016-6-19 15:55:11

vespa 300 的群是：369866678
从外地买车，可能会便宜一些，但是我思前想后，还是决定从本地购买，vespa300有两年的保修，我除了花钱买一辆车外，我还需要的是本地化服务，万一用到保修的时候，在外地购买恐怕就是个麻烦，多花点钱，权当是买个保险吧，不过，我也不希望用到这个保险，还是希望这个车能够不出任何问题的让我一直骑下去，再说了，这是电喷车，得有专业的修车电脑，不是随便一个修车行都能修这个车的资格的，不说别的，换个轮胎都要重新调校电子设备ASR/ABS等等的，享受本地化服务，就是图个放心踏实！

倍儿精神，让我的vespa和4S店来个合影

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2016-6-19 15:47 上传

说来很巧，这批车一共就3辆蓝色的，一辆是提前两个月都预定了，一辆比我早提车一天，这次都碰到一起了，

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2016-6-19 15:47 上传

这两个车友也是老玩家了，以前都是骑大宝马杜卡迪的，现在入手一辆300，其中一个车友还送我一张贴画，藏语的
他们

蓝色的车子，在画面中很显眼，让我想起了一个蓝色的名字，前程蓝，哈哈，这个颜色就是前程蓝

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2016-6-19 15:47 上传

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xiaodu · 发表于 2016-6-19 15:57:14

大夏天的，当然是要撸串，心里想着自己的小V，一个人撸也是很高兴的

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xiaodu · 发表于 2016-6-19 15:57:25

接第12楼继续

出发之前，拍照留念，表显示467公里

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2016-6-27 14:03 上传

骑着vespa走在这种路上，简直就是一种享受，可以静下心思，思考生活，感悟人生...

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2016-6-27 14:03 上传

在下面的这条路上，我拉到了极速110公里/小时，由于还在磨合期，没敢往上拉极速，在磨合期间，最好不要超过设计极速的80%，还好我没有超过，哈哈，对小薇要温柔一点儿

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2016-6-27 14:03 上传

被路边河谷的景色吸引了，让小薇也下去欣赏一下，景色很空旷，一片绿油油的，风很大，心情也很通透

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景色是真美，但是也是真的心疼，让小薇走在这样的土路上，赶紧上岸

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2016-6-27 14:03 上传

还是在永宁加油的，表显示579公里，还是加到油箱口满，一共3.87升95号汽油

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2016-6-27 14:41 上传

回城走到一个发卡弯，合照留念，在百里画廊回京的路上，这种发卡弯不少，绝对是压弯的好路线

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2016-6-27 14:03 上传

到家了，不愿意等车，过街天桥的干活

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2016-6-27 14:03 上传

本次油耗[3.87/(579-467)]*100=3.45，比上次计算油耗的时候，百公里油耗降低了0.1升，希望等出了磨合，油耗再低一些，哈哈，大家可以回复一下你们的油耗是多少，最低百公里油耗有低于3升的嘛？

本次骑行300公里左右，感觉更加顺畅了，而且一开始右刹车是基本不起作用，现在右刹车开始管用了，至少能够感觉到右刹管用了，等再骑行一段时间，刹车片磨开了，希望刹车效果更好一些。

在一个大直线路上，速度拉到了110左右，感觉车子还是比较稳，一体式车架果然名不虚传，另外我感觉这个车子在时速90的时候巡航，是非常舒服的，车子稳，感觉像FLY150时速六七十巡航一样，发动机转动平顺稳定，声音也没有到极限的嘶吼声，还可以继续轻松提速，游刃有余的感觉

因为摔过一次，我骑车很小心了，本次骑行压弯的时候，我看了一下后轮胎还有1.5厘米左右的距离没有满胎，asr得防止侧滑功能也没有用到过，没有太激烈的刹车过，前轮的ABS也没有用到过，后轮的一开始提车的时候，就测试过ABS了，管用！！！

小薇的超车的确是太给力了，以前骑FLY跑山路的时候，前面有公交或者大车小车什么的，很多时候都是尾随在后面，伺机超车不敢超，就怕超车距离太短时间太长，万一对面来车会车，我就虾米了。现在骑着vespa300，这个担心去掉了一大半，超车比以前轻松的太多。

路上回来的时候，有两辆GW250和我一起并排等红灯，等绿灯亮起，一拧油门，立马甩开二车，绝尘而去，哈哈，

xiaodu · 发表于 2016-6-19 15:57:32

占位发帖！！！

chenimage · 发表于 2016-6-19 16:18:49

不错 BTW你的IPHONE摄像头该清洁了。。。。。。。哈哈。国内跑vespa还是小心点，防盗和防磕碰一个不能少！

薄荷茶 · 发表于 2016-6-19 17:14:48

恭喜恭喜~~

豆包包 · 发表于 2016-6-19 19:11:26

我曹~ 原来你这么土豪。。。 7w买个踏板厉害厉害。。。

xiaodi201 · 发表于 2016-6-19 21:13:04

恭喜提车。。。哈哈哈

nitenova · 发表于 2016-6-19 21:21:06

好漂亮的车！奥体公园晚上摩托可以进去，刚知道，抽空晚上也去看看。

天空流逝 · 发表于 2016-6-19 23:05:13

恭喜恭喜，这车入你眼也好几年了，终于骑回家

xiaodu · 发表于 2016-6-20 00:19:26

按耐不住激动的心情，一大早就出来跑了，八点多已经过了昌平了，在一个不知道什么名字的村子的路边吃了早餐，看着心爱的小蓝，心情就是爽，觉得肉饼也不油了，混沌汤也更鲜了

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开始上路了，在这种微风拂面，阳光普照，路影斑驳的路面上撒欢

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看到景色不错，随便拍了两张，没有发挥出摄影水平来，大家凑合看

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提车后骑了三百公里，先简单说说骑行的感受吧
提速是相当的快，从城里往昌平跑得时候，等红绿灯，都是一骑绝尘，把汽车远远的甩在后面，而且提速的时候很平顺，只要不松油门，感觉一直在提速，丝滑般的提速感受，而且起步的时候也没有传统踏板的抖动，或者说抖动不明显，我感觉不出来。G6去永宁的山路上很多弯道，出弯的时候，加油门，一点也感觉不到发动机的嘶吼声，感觉300驮着我这个180多斤的胖子游刃有余，一路上没有油门到底过，弯儿少得时候基本上是80左右的速度在跑，最高速度应该没有超过95，毕竟是新车，还是要对她温柔点儿；在时速八九十的时候，感觉发动机还是很轻松，声音平稳，没有像FLY125跑时速90时候的歇斯底里里，从四海回来的路上弯儿不是很急，所以山道里基本不带刹车，一路超车很轻松，那种感觉真的像行云流水一样非常舒服，感觉什么车都可以超一下，有信心。

给大家看一个数据：
vespa 300 : 15.8KW 22马力/车重154公斤
FLY125：7.2千瓦 9.8马力/车重124公斤

假如骑士体重80公斤，则
GTS300的每公斤推重是：22Ps/(车重154kg+体重80kg)=0.094马力/kg
FLY125的每公斤推重是：9.8Ps/(车重124kg+体重80kg)=0.048马力/kg

0.094/0.048=1.96

也就是说，如果一个体重80公斤的人，骑GTS300和FLY125的提速感觉差不多是两倍的关系。

还有一点儿，我特别关注的一点儿，也是vespa做得最优秀的一点儿，那就是坐姿，坐姿太重要了！很多人都觉得坐姿无所谓，但是你买了车或者你有的比较，你就知道了；你一天跑上300公里以上，你就知道了，坐姿太关键了，VESPA GTS 300的坐姿很舒服，我本人178的身高，如果坐在车座稍微靠后一点儿的位置，就只能脚尖点地了，坐在车座靠前一点儿的地方，双脚还是能脚跟着地，稳稳的把车子撑住，其实只要能够着地就行无论脚跟着地还是脚尖着地，双手扶好了，脚又不怎么受力！骑行的时候，脚放在踏板上，身体非常舒展放松，坐姿非常舒服，感觉可以一直骑下去都不觉得累，我从早上出发永宁绕四海回家，还不到下午一点，200公里的路程，感觉非常轻松，骑川崎的时候感觉比这个累的多，所以vespa 300 一天跑个三四百公里还是很轻松的，人也不会太累，跑长途也应该没问题。坐姿是欧系车的一个优势，在我看来，让我做坐在一些国产或者日系车的小踏板上蜷着腿，我根本不会接受

买这个车的时候，我一直担心前面单避震，会影响很大，因为我以前骑过250的vespa，感觉骑起来两个胳膊要较劲，很不舒服，但是300没有这样的感觉，感觉不到方向把传给我的力矩，单避震也很稳，我看有人说单避震方向把转向太灵活，不是很舒服，但是我感觉还好，或者说刚刚好，很舒服的感觉，要我说前避震应该偏软，是不是单避震的缺点？还是这个车子减震就是偏软，包括后避震也是。

关于灯光，感觉晚上的话，大灯的亮度够用，不需要折腾改装了
关于油耗，由于提车当天就跑了99公里，当天晚上加到油箱口满的，第二天跑到永宁加油站加油3.09升，显示186公里，所以是3.09升油跑了87公里，油耗应该是(3.09L/87)*100=3.55，百公里油耗！因为是从城里往外跑，红灯比较少，而且还在磨合期，这个油耗仅供参考！另外，说一下，很多加油站不给没有牌照的摩托车加油，我跟加油站的人看了购车发票，说了不少好话，才给我加的油，在北苑加油站和永宁加油站都是一样的！

要说缺点，暂时感觉有几个：

1.座桶里面很热，我的车锁的大链条，提起来的时候，明显感觉到链条发烫，但不至于烫手拿不住。
2.座桶放不下全盔或者一般的3/4复古头盔，我的arai 70放不下，shoei jo也放不下。
3.前避震偏软
4.右刹车制动力比较弱，不过我都是前后刹车一起用，感觉两个刹车一起来控制这个150多公斤的的家伙还是可以的
5.锁不好买，我提前准备的abus8077链条锁报警锁用不上。

先写到这里，以后继续补充

xiaodu · 发表于 2016-6-20 00:23:45

占位发帖！！！！！

阿宇.BG6ITR · 发表于 2016-6-20 08:12:02

太漂亮了口水一地

kwsln12 · 发表于 2016-6-20 08:27:05

土豪的气息那么浓，让我们只买的起FLY125怎么活。

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[提Ⅴ报告] 大贸维斯帕Vespa GTS 300 Super提车报告以及初步评测

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