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本帖最后由 邱小黑 于 2016-4-29 10:47 编辑 # k# q& T: @( {0 f+ ^# t q
; O' z' }* k7 [0 m0 v( i" h不懂得如何去开头，感觉有说不完的话。
% z, T7 I4 b+ H! G H4 L常听人说福无双至祸不单行，跟相恋8年的女朋友分手，在到这次突如其来的车祸。/ s0 j4 |: K" ?! a a$ N
短短不到半个月的时间，就这样发生了。
& `) E/ R' F" p2 H9 H0 [" M# `嗯，我只想说，操蛋的生活还得继续。9 Q- E+ K! g% z' Y
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还是直接说这次车祸吧，当时本人手机掉了，因为不懂是掉在路上还是掉在吃中午的地方，所以一路逆行回去，因为郊区，车速度在70多这样。岔路口有小车驶入，因为有隔离花带，双方都没有发现对方，当发现的时候已经5米不到，当时第一反应就是急刹，后轮瞬间抱死，后尾侧滑，摩托车尾巴直接砸在对方车头，对方车子水箱当场爆了，水流一地，我是直接飞了出去，落地之后已经在将近10米的地方。
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: E1 C& a8 t' w( k$ m Z落地第一个感觉就是痛，后腰右侧剧痛，呼吸困难，一两分钟后疼痛转轻之后开始尝试站起来，嗯，感觉可以站起来。然后忍痛站起来开始检查现场，然后对方电话交警，开始处理现场，之后繁琐累赘又必须去做的事情处理完去医院。各种检查后，除了左侧膝盖内侧韧带拉伤，背部右侧肌肉挫伤以及一些皮外伤，其余没有问题，没有伤及骨头内脏跟脑子，是不幸中的万幸了。
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通过这次的车祸，自己反省，总结了几条结论。/ g0 L1 u7 r, X2 U
1，骑车要控制自己的右手，哪怕再急的事情。生命安全永远在第一位。
) o& `8 u2 s ]% T' L* o2，遵守交通规则，事故发生之后，这是判罚的标准。5 _( M. }* s* e8 x5 Z8 Z. x
3，不要过分相信刹车系统，在厉害的刹车系统也摆脱不了物理惯性。
2 `0 H) W% d4 o! M1 z+ b4，骑车时，要记得戴头盔，质量要好点的，骑行装备尽量穿上。关键时候就懂它们的重要性了。; ?- [- |6 ]& p6 r R& Y. c
5，骑车要慢，骑车要慢，骑车要慢。重要的事情说三遍！！( C8 X3 ?6 M/ z$ @' w
以上排名不分先后顺序，这是我亲身经历后的总结的，你们可以笑笑而过，但是请你们记住我的话。
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车子4月6号撞的，7号拉车到对方交强险要求指定店铺维修，在我们这种小城市，不夸张的说，Fly我见过的，包括我的在内就两台。维修店铺刚刚开始跟我说有配件，要订，要我全额订金订配件，这我他妈就忍了。苦等10天之后还没有通知我去交钱订货，期间我自己亲自跑了四次去追问订货的事情，都是说等卖家回复，等厂家回复，各种草泥马。Shit!!!最不能忍的是，17号对方车主问我车子弄好没有，说明情况后，对方车主致电修车铺，修车铺说我没有拿钱去交订金。得知有这样的回复后，我瞬间就怒了，不管你保险指定哪里，我自己找店铺去修，自己定配件，反正我给发票你就是了。1 e1 g$ w C) m1 Y
然后辗转本地最好最出名的修车铺，广西钦州彭大摩托维修。在此先感谢彭老板亲自动手操刀。
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更换配件：主车架，方向柱，方向把，发动机吊架，右曲轴箱体，气缸头，后面的左右车体壳，后挡泥板，脚踏板，下护板，防擦条，后扶手。还有一些拆车必要更换的东西零零总总加起来配件费3100多。不包括运费，维修费，机油等等。总费用将近4000.
# {2 x( F |* ~5 }这是大架，走申通，只能说快递太暴力了，大架有几个位置都在运输途中出现变形了，为后面装壳出现很多麻烦。: I# b/ f; r0 z) ?7 ^2 a+ S
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右曲轴箱体和气缸头，之所以要更换是因为撞车时候排气管撞到，排气螺丝位置直接撞爆了，气缸头排气接口处也是，排气四颗螺丝固定只剩下一颗。
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1 k: h( O% e1 U磁电机壳总成以及风扇叶，牌照灯。4 Q% b9 f+ x- d2 N: a! H( W1 B
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吊架总成，这么猛的撞击力，大架都变形了，何况不算坚固的发动机吊架了。 \- e" ~9 ?# u
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7 ?' w" @" G1 v# E缸套垫子一套，因为还不懂要拆多少，索性直接买了一套。
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剩下的就不配件就不一个一个去拍照了。
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装肯定要从拆开始，前面车壳在那家店铺定损的时候就拆了，所以就没有多少图片，直接上流水图吧。
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拆除原车架上面的各种部件，大线缆等等。
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一个小时左右，拆得七零八碎的。/ J/ i% j. u$ m3 _
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这里要说一下，注意我手里面的东西，磁电机拉码，小城市或者比亚乔车保有量少的地区或许比较难找这个磁电机拉码，当时我找了好多修车铺都没有合适的，卡在这里停止不前，有懒得去车，索性TB一个顺丰到付一个，15块钱，邮费22。
2 L9 M; u3 q# R. ]* W, G' ?" Y记住了，这样拉码是28MM的。- r5 a- C, t$ `0 H1 K' Y
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% `/ z( V+ L, Q3 I6 \% ]9 _. d拆开磁电机剩下的就是开膛破肚，这里要注意一下，曲轴如果单单定一个壳而已不要套件的话，原曲轴箱壳上面的东西都要原封不动装到新曲轴箱壳上面，如果不幸要换曲轴箱体个人建议定套件的，这曲轴是不用轴承的，是瓦片的，这东西虽然用起来比轴承的好用得多，但是要拆装真的是太麻烦。犹豫没有专用工具，师傅拆装曲轴箱壳的东西用了将近一个小时。3 B3 k1 l' l* W2 I
$ R3 E# O% S l( o( m' l1 O& n) y曲轴箱上面壳拆装完成，清洗一下，准备装缸。
0 C. M5 k; ]+ r安装曲轴箱7 S- P6 T# e8 m2 D- ?3 R
' z3 R+ [# h4 T, p' v8 K安装中缸
2 I& `/ T; p. l4 c6 c
* H: V+ v! Y, i安装气缸头- K& w3 ~ R8 R- p* B
 $ [) ]" o: P" V: [4 I' M9 S9 \- H+ H" R
登录/注册后可看大图
调整气门，方法前版的帖子有说过。7 v6 h' _1 a2 s9 J! b& P6 }
- B1 s( Z2 b4 O% |& j0 H" D1 K历时两个多小时，发动机安装调试完成。等待上架子。
4 b* l$ U) x& f; F$ O/ T' u$ x# w
9 i6 f. b9 P8 g5 p1 k上架了！！7 Y2 I0 t' I0 B- `, P/ `
, c' m4 V3 u5 v7 g! A上架完成之后各种接口线头一一归位。8 `; s' _, U. V& A. c
/ \5 |" x, G. ~; V; I0 k% q, ~排气管装弯了，需要切断焊接，比较麻烦。: g2 p- P* i! S" A
! ?, T( B, H- P焊接完成开始装上箱体" ~4 @5 d$ x, _( k9 j
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忙活一个晚上的成果，不容易啊，师傅也是第一次拆比亚乔的车子那么深度的拆解。
* v0 Y8 _& d7 s+ N& E+ `: T+ \4 S+ t) u/ V+ w! M& c0 Z" Y, m' F
. K8 W. _! F7 D" `* o第二天装壳，也是看了前版的帖子才懂得安装顺序，少走了许多弯路。7 n5 I: O# k( r c2 O
先装前车体壳，在到中间踏板位置车体壳。
: Q$ D' d- U# J( a4 u# j/ `7 I" i- @" f
装后车体壳
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7 [- l i# S" x) P0 ~放入电瓶看看电量够不够，测试一下电器件是否有接错的地方。: m3 C6 X- I) g' K4 [% i5 j% V
完成倒计时了，好激动。5 p9 m+ p' g- S0 @/ v. Q: s
; E' K8 R) K. ]8 c9 s5 L! X# ~车牌撞的时候已经撞得扭曲变形，只能锤子伺候了。
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7 p2 M7 N. u' u$ p8 V完工，后侧面
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到了这里，这台Fly150开始死灰复燃，浴火重生。剩下的后视镜还在快递的路上，不要问我为什么。
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" P2 a6 \& Y- H1 F最后的最后，附上几张重机的图片，大家可以猜猜是什么车。! W2 H1 Y- j8 l) |
车尾7 V( [$ t* m9 u) [( V! c. v
! ^9 s- T& D1 H) `6 Q h% d3 ~% n7 q
车身
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车头
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猜猜猜
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8 S! O9 S4 O% C2 G--------------------------------------------------------------
5 P2 ^0 w0 x& j/ O最后，按照惯例提几个问题
3 _6 o8 d' @' Q5 x X1，这样大更换配件，特别是杠头跟曲轴箱，是不是要跟新车一样磨合？! V* l' `# K' O8 P6 ^2 A5 A
2，P3的两段排气谁有要出的，或者懂哪里有的？ |
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狗仔卡
发表于 2016-4-29 03:04:25
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发表于 2016-4-29 12:14:40
