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本帖最后由 xxxptmd 于 2016-1-30 14:32 编辑 3 c8 ^! E3 ]% t% |5 `/ D1 y4 p% f
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铁壳比较怕伤，从新钣金喷漆。话说喷漆工艺马马虎虎，其实不难 主要是干活的不拿活当活。收钱草草了事 飞漆 麻点这类的。。。。' S4 g0 B! w( l* c- h
6 g* x1 ^% E3 ?( G# n泥瓦是素体 需要后期配合车身颜色喷漆。主要更换比较坑爹 拆一堆东西，说不上难 就是忒麻烦。而且这种车最容易伤的还就是泥瓦。。。
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5 L1 g4 {+ ]- i2 s0 _发一组换泥瓦的作业，自己动手能力好的车友可以自己更换 出去换手工费不菲~
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5 B4 n# K x( N4 i风挡也摸摸哒了，凑合用吧。车主意思是换个GIVI的 GIVI厂的风挡的确比这个原厂的好很多，从外观面积、安装方式、B格、风挡屈光等等都要强。
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; X6 i, H t( c" h l6 ]推入简易工位准备开工/ B8 J- z+ K- R* u
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" [+ A; [7 x% j: b1 T1 A# |前轮非常好下，V的优势。7 T* f R, m, J3 I$ o( I, ]
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下掉风挡后，两边的油盒盖子拆掉。
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' U- |1 T1 |6 Z5 P$ r, n下掉两侧反光镜
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扣了P标，下掉盾牌螺丝。
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5 |; o# N0 x2 s+ Z别太着急拿下前盾、小灯接头拔下来。
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. R7 W3 M3 m# a; G( T腾出来的空间可以轻松拆掉前头下的螺丝，最好用吸力棒辅助。/ ^* J* m9 b& s$ N
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后壳下的两颗固定螺丝，比亚乔的几款车基本都是这样。
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桥板从两边慢慢翘开卡扣，把前头壳拿下来。$ A; l3 i% {' V) N2 Z
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0 ]! C5 d! ~2 Q- C1 ^头壳拆下后，记得和自己留影纪念。成为V超人。/ |& w4 ]0 L ~: _% C% d: s+ |
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放掉刹车油，油管和码表线是埋在前泥瓦里面的。需要拆掉油管和码表线。所以在工时物料清单上会发现有更换刹车油这一项。
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3 ^* V3 }8 }6 N, _' T差不多排干就可以了
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* z6 P1 T2 U7 s. T5 n% k3 [# ^拆掉龙头的固定螺栓，同样小心螺母和垫片掉落。找个磁铁辅助一下比较好( z B) x/ _7 m3 G
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; f$ \6 e# K' X# \% [之前维修过，走线比较毛躁 有些地方已经磨坏了。把码表线拆下来。
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可以直接松开压力轴盘固定螺母。让方向柱慢慢滑下去一些。这样方便把车把拿下来。9 Z# k+ y1 n& K u% {& Y
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/ e) o6 J$ g) O2 q+ Q2 |1 l7 Y拆掉油管，包好。
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6 q% x( k& ]6 w8 R+ q. X* j( s开始拆掉泥瓦上的固定螺母，和固定油管码表线的卡子。
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拆下来后可以洗刷刷了。顺手检查一下压力轴盘，清理从新上油。
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; O9 h8 u$ _( C把旧泥瓦上的装饰件拆下来装在新的泥瓦上
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检查下压力轴盘 珠篮，轴碗都要看下，清理好。, ]2 Z" ]; A, h( z5 V; ?6 x
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* V2 t+ t8 U" I0 V# M原车的下轴珠篮已经完全变形了，刚好有新的 换上去~ 把油管和码表线穿好，反向安装就行了( _7 q% W, V9 X# E- a
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检查固定好卡子和线管位置。6 K9 B6 K! S. ~ _' D! d
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/ x8 u# K K1 n组装好上轴盘，调试后紧度。
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5 h3 T0 ~$ B4 h前面很快搞定，装上轮子。从新更换刹车油。把车把装回去。因为要更换后碟刹片，防止需要更换或者补充后泵的刹车油 所以头壳就放到最后在去组装了。 下掉排气6 I' K9 Z5 A5 y& T, |+ w% F
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5 k$ B2 u# [! N; Q$ e- g! o! v2 K后臂排骨架拆掉，后轮中心锁母拆掉，减震锁母拆掉，统统拆掉就对了。然后把排骨架取下来，如果中心轴承锈死不好拆卸。用除锈剂润滑浸泡一会、然后用拉马或者滑锤往外轻拽就可以了。不要暴力 搞坏了比较吐血~轴承也受不了这么折腾。8 _7 l6 K* \6 w- H4 ], `! m# z
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拆后轮一样很爽，有拆汽车轮子一样的赶脚。
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* p3 x8 b# ?4 b1 C多数会遇到的问题，刹车泵上的刹车片固定栓会卡死。找个冲追直接挺下来，别用钳子去转这扒出来。完事后取出刹车泵。
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. T2 W: T3 k4 s2 O直接从输出轴上把刹车盘拔出来就妥了。两边固定把刹车盘拆掉8 e; G* `, C# I) \
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8 q' m+ v: N; p! a" p L250自重比较大，长用后刹要多检查。本想光一下盘装回去，车主意思拆都拆了 换新的吧。# f! w7 A! G! f1 g
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9 c* H' O, I; _1 @+ c3 D5 M& J7 H8 f/ } 登录/注册后可看大图
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. N; Z" l+ |/ m9 d. v0 e5 M从组好刹车盘后，逆向安装就行了。怎么拆就怎么装回去。
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大V的刹车皮，前片使用的和比亚乔 台风 RA1 FLY 规格一样。至少这样可以压缩V友的使用成本了。
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后刹车皮对比了下。建议定期检查刹车皮吧% j/ j" Q% x7 j1 d3 g7 g1 n
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杂杂一大堆，一会慢慢收拾吧。
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检查后胎胎压，0.75 亏的比较多呵呵。 M! Y0 }+ D7 ~( g
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装好排骨架，检查好所有螺丝。把排气装上，后面齐活~最后装好前头壳 盖上P标完工/ O9 e1 j: |( R) B2 }2 ] s7 Y" N
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# m8 f& E, l$ _. j2 I, s然后就是各种擦工具。打扫卫生很重要。9 T3 W4 y4 X, `
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" f1 ~# |8 g8 Y- j% S最后暂时拍个完工照片，剩下传动还没有清理检查。回头搞完了在补发一下。) I) j% u% i$ f4 d, w5 t/ c9 [
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狗仔卡
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发表于 2016-1-31 00:06:57
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