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欢迎各种摩托车媒体测试,全国各省市问题车主都会自愿出车测试!% z m- E$ |/ ]4 x
" `; e( v/ M0 S& A- W: z1 `% `同时寻找更多的问题车主,请留言。
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今日发帖实属无奈,作为小众车消费者一般并不热衷于网络分享,自得其乐是一致的选择。
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但是目前的情况是:无法找到厂家亦或者VESPA中国可以取得直接联系→说明书内附厂家邮件地址却转给经销商→经销商让等厂家(并且不做时间上的任何承诺)→找不到所为的厂家亦或者VESPA中国→死循环!!!
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% @" e) h* ~- ~* f本文目的:
6 t) O4 e V& ~. c一:为了预警有购买意向的车主!: }) _, o/ s0 I% q+ J i
二:督促VESPA中国抓紧时间解决问题!并且给出解决时间!
! R3 i& z H' m; G/ [/ P* [7 K(同时请更不要忘记,所在城市并没有VESPA销售网络,却依然选择购买的车主!)
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目前已知的中国大陆所有大贸冲刺、春天这两款车型全部出现冷车难启动情况(具体见视频),随着所在地气温的不同,难易程度各有不同。
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从此车上市至今长达几个月时间VESPA中国都无法给出切实可行的解决方法!
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. o) d- `7 I3 d2 a: t7 g; V- m厂家曾经给某位车主实验性的更换全部电子设备(包括ECU、喷油嘴、节气门、含氧感知),并且调节气门。问题依旧!
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2 A' ^$ A5 w/ I5 ^; x厂家又拿出更新ECU程序的方案,依旧无法解决问题。(更新ECU以后,北京车友依旧每天冷启动需要5-6次打火!)$ c* O5 V. a+ i) q: U3 g; v+ V
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作为一家全球知名的企业,作为一个主打品牌文化的品牌,VESPA发布的售价超过3万元人民币的150CC 电喷车型 的冷车启动能力令人深感无奈!不说和其他品牌的电喷车相比,就连车况良好的化油器车型都不会如此困难!愿意选择、购买VESPA的车主可以说是对这个品牌钟爱有加!请不要毁掉你的信誉!2 x+ ]) [: g5 J6 O) S A
! _: }+ ^4 r4 ]7 E; ] j2 v在全文即将结束的时候,仅代表我个人,目前为止我还是热爱这个品牌的,对这台车的评价是:艰难的启动以后,她是一台好车!- e( y7 ?* p1 c( Y
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