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RA1前刹车换TOKICO对4活塞卡钳,105MM钢喉及奥林斯后避震更换MSP弹簧作业(完成)

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楼主
发表于 2010-10-15 16:37:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 jackiepan 于 2010-10-15 16:43 编辑 : N0 U1 S- q0 ~2 q

6 |, G% c! x: p( [. E9 I1 s! [今天在JJ路自己动手换了TOKOCO的对4活塞卡钳,改装105MM钢喉,及MSP的弹簧现在换好已经行驶30KM效果很好,也没有抱死的情况

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沙发
 楼主| 发表于 2010-10-15 16:38:04 | 只看该作者
不留沙发在人间!!!!!!!!!!!!!!
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地板
发表于 2010-10-15 17:01:06 | 只看该作者
卡钳直接装上的还是通过中间件(买时带的还是自己做)啊。梦想了好久,顶一下
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4#
 楼主| 发表于 2010-10-15 17:08:52 | 只看该作者
要转接码的,去交暨路77号,我找那个老板做的,他把模子留着!卡钳效果绝对OK的
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5#
发表于 2010-10-15 17:31:37 | 只看该作者
不错··关注中················
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6#
发表于 2010-10-15 18:00:19 | 只看该作者
关注。。。 RA1减震
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7#
发表于 2010-10-15 18:17:42 | 只看该作者
这个RA1减震好用吗?多少米?有连接吗?
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8#
 楼主| 发表于 2010-10-15 19:16:54 | 只看该作者
你可以看我前2天发的贴,基本上是直接上的
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9#
发表于 2010-10-15 21:11:43 | 只看该作者
转接码自己制作的啊?好像有一个活塞吃不足啊?
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10#
发表于 2010-10-15 21:24:09 | 只看该作者
減震在哪買的啊 樓主
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11#
发表于 2010-10-15 21:36:45 | 只看该作者
前后都是好东西,能谈下与原厂的区别有多大吗?
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12#
发表于 2010-10-15 21:55:09 | 只看该作者
哦,帮顶帮顶帮顶
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13#
发表于 2010-10-15 22:06:08 | 只看该作者
的确是,好像一个活塞吃不足
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14#
 楼主| 发表于 2010-10-15 22:45:54 | 只看该作者
回复 9# 渔夫 , M3 S* j) J9 z! j# v
因为之后打算上260的盘,所以现在220的盘下面的活塞有一点点带不足
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15#
 楼主| 发表于 2010-10-15 22:48:30 | 只看该作者
回复 11# kimi_hua 1 `# S7 k, C  J5 L. D! z
- Z3 a$ C1 C( v
$ n. a. h5 D! h* @- I& d! X
    刚回家,前面出去飙了下,如果说过弯的话减震起到效果明显很多,压弯敢压倒更低,过弯速度更明显,刚载了老婆去甜品,老婆说避震换了弹簧后不是很硬但也没有明显下降的感觉,很舒服如果说急刹的话刹车距离可能只是原厂的一半都不一定到,而且在普通路面或湿地刹车即使带很多都不容易抱死,这就是最大的区别
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