请教前程大哥一个问题

索罗蒙 · 发表于 2010-10-7 21:57:54

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本帖最后由索罗蒙于 2010-10-7 22:02 编辑

比亚乔化油器的电子加浓阀出场的时候是留出三丝的，电子加浓阀的工作原理是不是车子启动后电子加浓阀通电然后控制加浓针来控回缩从而制通过加浓针进入化油器主体的汽油流量，当加浓完毕后加浓阀失电针头会到原来的位置，以前前程大哥发过一个有关车子难启动解决的方法，上面说把三丝拧紧成2丝，如果我上面说的原理正确的话那大哥所说的方法不是让车子加浓更弱了吗。

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chtq · 发表于 2010-10-7 22:29:24

帮顶帮顶帮顶

想不起来 · 发表于 2010-10-7 22:34:02

以前看过那篇帖子，但记不太清楚了，楼主还有地址吗，学习学习。

silent9999 · 发表于 2010-10-7 23:19:15

楼主理解反了，发动车子几十秒探针会勃起伸长的，插进去堵住加农口，就完成加农了。等到熄火后，探针会慢慢的缩回来回到原来的长度，等待发动后再次加农。往下转一圈就是让针往下插一点让汽油少进到加农孔里点。应该是这样的吧

渔夫 · 发表于 2010-10-7 23:34:48

目的是让冷车的时候电子加浓的比列油少一些，实际效果不是很好，前总后来自己也不推荐这样做了。

索罗蒙 · 发表于 2010-10-8 00:01:51

谢谢各位指教

索罗蒙 · 发表于 2010-10-8 12:53:01

我的车子电子加农太厉害了，一启动就后轮飞转，现在的天气已经不用带油门就能启动了。

zhanwei · 发表于 2010-10-8 19:59:41

前程 · 发表于 2010-10-8 22:40:52

这个东西还是别去东它了.距离调近,加浓量减小,虽然在春秋季节启动性能会好些,但不能完全解决,不带油门启动.
启动后转速都会比较高,只要能自动降下来,后来的怠速正常就行了.

索罗蒙 · 发表于 2010-10-9 16:21:27

谢谢前程大哥

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