FLY125改装前轮胎EVO21的110-70-12后，对路码表计程和车头降低有多大影响？

shenicholas · 发表于 2015-8-9 15:01:31

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由于EVO21的120-70-12的专用前轮胎比其它牌子轮胎的120-70-12规格的要宽出1cm左右，本来就是用在前胎的，安装后看上去比后轮胎宽好多，太宽了，前轮操控性下降，所以选择110-70-12规格的；还有就是出于选择倍耐力的牌子和当前流行的EVO21/22这款型号。FLY125改装EVO21的110-70-12后，在轮胎宽度小了10cm的情况下，轮胎的宽高比还是70，造成轮胎的外圈周长缩短了6cm左右，轮胎直径小了1.5cm左右。也就是说轮胎每转一圈，要比120的轮胎少6cm，100公里大约要在路码上多显示4km；车头降低高度1.5cm。请摩友们探讨一下，这种包含明显利弊的选择，对于车辆行驶影响和传统习惯有多大影响？谢谢前程老师和摩友们的探讨！

shenicholas · 发表于 2015-8-9 15:02:44

这种选择值得吗？

sd6311484 · 发表于 2015-8-9 15:20:49

我前轮装的就是evo21 120 70 12 表速105 手机gps93.56

sd6311484 · 发表于 2015-8-9 15:21:33

纠正下，是110 70 12

xthncn · 发表于 2015-8-9 17:43:14

改装前轮胎EVO21的110-70-12到底好不好。一直在论坛注意观察，等待白鼠的报告，呵呵

shenicholas · 发表于 2015-8-9 22:13:02

今下午最终还是拿了两条轮胎（前胎倍耐力EVO21 110-70-12、后胎倍耐力SL26 120-70-12)去上海顾戴路4S店把车上的前后胎（普利司通B02）换了下来。调整好气压（前2.2、后2.6）回家10km，全程感觉完全与老轮胎不一样啊！车头略微低了一点，感觉最多下降了不到2cm，抓地力提升非常明显，等待下雨天再一试，转弯和变道时的操控性很流畅，总体感觉车比以前“机灵”了好多！当然，这也是在目前EVO22后胎买不到的情况下，费劲在网上寻找到的二手倍耐力SL26（东莞一家网店，九成新，260包邮，据卖家介绍是从国外收回来的货），作为目前与前胎EVO21的最佳搭配！特此与FLY摩友真诚分享。

shenicholas · 发表于 2015-8-9 22:17:04

这叫自己给自己创造信心！比较成功。有此想法的FLY摩友尽管大胆去赏试吧！

shenicholas · 发表于 2015-8-9 22:23:06

感谢sd6311484给我的改装后路码误差值分享！

shenicholas · 发表于 2015-8-9 22:29:10

顺便做了保养，换了前刹车片（路码8k不到一点）。等候8月21日至23日的上海比亚乔江苏大丰三日游（往返约700km）。

ylok5525 · 发表于 2015-8-9 22:37:25

大丰太远！为什么不来湖南举行啊？

mika1205 · 发表于 2015-8-10 00:06:40

shenicholas 发表于 2015-8-9 22:13" c* c" x8 ^* K; K# p5 r8 F; b) L; a
今下午最终还是拿了两条轮胎（前胎倍耐力EVO21 110-70-12、后胎倍耐力SL26 120-70-12)去上海顾戴路4 ...

码表的差异应该在接受范围之内。
lz你感觉车头降低比较多，实际是也是SL26轮胎尺寸的原因。
实际上，根据我的使用，EVO21 120/70，SL26，原厂胎的宽度和高度都是差不多的，独独一个EVO22的宽度和高度都略低。如果lz你如愿以偿购得EVO22的后胎，应该就不会有车头降低的感觉了。
这两条胎其实都是非常好用的胎。

shenicholas · 发表于 2015-8-10 01:44:26

谢谢你的指教！对于你说的我可能不完全理解：一是现在车头低是后轮胎SL26轮胎高了的原因？二是我现在前轮胎用的是EVO21的110-70-12啊，不是120-70-12，110-70-12它的高度因为外圈尺寸小了，所以车头低了。如是120-70-12，应该就不会低车头了。EVO22的120-70-12只要有货了，我会购买使用的。
码表的差异大约在100km时多显示4km，这个误差自己知道就行了，问题不大的。
再次谢谢你!

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