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[其他车型问题] 发动机报废了!《H100 是不是问题机油呢?》之下篇

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楼主
发表于 2010-8-29 01:13:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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09年曾经在机油哥处团购过一箱H100机油,
: }2 W! {3 X# R0 q3 e/ L, V8 T用了后一个大林猎鹰车友反应说不太好,3 B/ b( ]8 M- S: F
我就发了个帖子《H100 是不是问题机油呢?》8 i5 _7 W: v3 J
原帖地址
; v: d( n. X: e  {http://www.piaggioclub.net/viewthread.php?tid=4835&highlight=
& }- m) q3 F8 @2 L; G来和大家进行了讨论。5 U# S1 @4 r! a9 Y5 e% U& B
$ M1 d/ ~0 X% n& ^, r- t1 M

7 P; }+ |1 }0 e" `% y+ E; O  f' l# S) Q* Y5 L7 X
现在我来说一下结果:2 e% T5 |' [- X6 |/ U1 C
上篇提到的那台大林猎鹰,确实是出了问题,后来发动机报废了(当时车子的里程是1.3万公里),我在帖子里面进行过描述。( c) u: U6 S; x& D. |# U
那台大林猎鹰报废之后,另外一台长岭猎鹰的发动机在2个月后,也报废了。+ q# z# T. V: q2 ~3 x7 f
两台车报废的症状基本是一样的,就是长时间骑行后,感觉发动机里面有杂音,然后稀里哗啦的响声,报废。3 t1 `+ O6 k$ N: w0 L3 t
- w  `0 G* G  c% p, E
2 Y) f/ B: E0 {( B" b( M
上篇帖子里面提到我的车,淑女125,改装的帝王油冷发动机,骑行了几千公里后,发动机还是没任何问题(当然把h100用完后换了福斯半合成机油)。
7 s/ ]: q+ E" z9 M. h; t* g
1 G. w, ^  C1 [& J+ R& [
% @& ?- ]- E1 \) T: E# L& G2 Y) a另外一台国产a博士,目前还是没坏(说明H100没什么问题,一切的问题,都是所谓的心理作用)。
) u9 `' s5 V; S) x3 m6 w! p+ G% J; h: ]. E' ~& |

, R. _2 D# _" {% q* B0 x: w. E4 f+ ~: y为什么两台猎鹰的发动机都报废了呢?就是机油的问题。: _+ d- S. {0 }. E
是模特H100的问题吗?不是!
  G4 s) ^8 r* D5 b. K* c  e4 O
) `8 F0 S* M" j$ z那是为什么呢?
% P) V% e' m/ i. l- ?  b曾经一代经典,四气门,油冷发动机,压缩比也达到10点几,功率9个多KW(fly125的功率是7.2kw),上100非常轻松的一款发动机,竟然先后报废。
# N. i; n4 L4 _8 w' \3 u
. Z6 n) n. x: j2 X7 @% J, @% H答案就是:
) A/ m3 u/ ?/ M兽兽这段话:
滤网里的磁铁?滤网里怎么会有磁铁呢? 楼主不会是往里加磁铁了吧那个东西不要加磁铁会吧机油磁化 非常不建议加那个东西上网搜搜吧 那个东西害了不少车, Q; Z' c, S9 w; R/ z+ N: ~
兽兽 发表于 2009-7-13 01:58
8 ~) e! m+ U- Y9 h/ n) K% X
$ h# {  |3 L' [+ w5 M7 O

7 X8 m+ `* s2 N: c6 y
7 d( x2 [4 c' m8 r# s; E两位车主一起在淘宝购买了强磁,放到机油放油螺丝里面的凹槽里。
! T9 j8 N; b- \. }, w' ?) ]) U放油螺丝里面为什么要有一个凹槽呢?* d9 S' {  O2 G& S6 z5 s; D
那是为了让放油口的滤网的底部伸到里面的,滤网里面有一个塑料的像漏斗一样的管子支撑着滤网,* O+ P! n/ ~, M& \0 \
现在加了磁铁后,滤网的底部被堵的很严实,最后导致机油流通不畅。
0 I5 R8 T) v9 |7 O- z
' h1 y# N0 E* M* C" D0 x1 I所以高速行驶会导致机油供油不足,然后导致发动机报废。
9 L' |$ U6 A% F8 ?0 A6 P+ B7 g( D9 F* Q+ N( U7 i4 y+ A
第一台报废的那个发动机,拆开后,曲轴轴承已经被烧的变色了,里面的珠子都变成五彩的了,就是缺机油的后果。1 J1 d+ u, J$ j9 U
第二台发动机是在我们一起骑行了220公里后报废的,也是加了磁铁。( Q5 J7 \  W* H  W1 @
(话说报废在距离哈尔滨220公里的一个地方,我骑淑女125,帝王油冷发动机,硬是把它给拖了回来,一路油门到底的跑,中间就加了一次油,再无休息,发动机依然无恙)
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, F  e  m9 ~! |* c  q7 P' d第一台报废的猎鹰,后来换了全新库存发动机,不再加磁铁,目前安然行驶了6000多公里,发动机依然健康。
" Z. q0 [( d! T" p2 p: b  Q* d+ ]) j1 o, `
, l+ w' ]) }( l. B7 w5 y! _
! J: |5 `3 t4 X1 U
所以,建议各位不要盲目的改动发动机的工作环境,也许你的一个轻微疏忽,就会造成发动机的致命伤。! _: A& ^& o4 e* X# _0 H; Y5 D7 ~
话说去年我也去电子市场买了强力磁铁,后来看到兽兽的这句话,我就上网搜索(确实看到不少可怕的结果),4 P, w* t, E8 v( Y) V5 S
然后吓得不敢给放油口加磁铁了…………, L# I& a* ?% k' I) f1 P+ X% U3 D
2 o; A' F4 G9 J& B! G. g
从前程这次东北之行,两瓶H100的表现来看,这个机油确实没什么问题,很超值的机油。- l' s3 O; Y$ C" A5 Y# {& N/ p

7 e0 o4 r. q9 O% p& Y0 [1 `. B, E至于为什么这个帖子到现在才发,那是我太懒了,去年他们的发动机报废后,找到原因后,我就想发帖子,结果一直拖,拖……0 {) z$ h+ T) ]0 |8 o; B

% A- x( B2 Q3 ~5 I那个报废的发动机图片我会稍后补上的。
沙发
 楼主| 发表于 2010-8-29 01:14:18 | 只看该作者
图片稍后补上。
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地板
发表于 2010-8-29 09:14:33 | 只看该作者
我这两年一直用它,一般都是2000换一次。
1 ?0 P" p0 N  d: L: }6 K这次去漠河,我在走前换了一瓶,一直跑了3440公里才换下来,机器没任何问题,油质放下来也很好。回去一直到前天我才把在漠河换的那瓶油换下来,这瓶油我一共跑了4000公里,尤其在最后的3天里,我每天骑行时间都在17个小时左右。机器一样很好。
$ D+ p- G* W% V  ?同行的小鬼也是用H-100,一样没问题。
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4#
发表于 2010-8-29 10:37:42 | 只看该作者
HT100我感觉没有水美用着舒服。个人感觉。FLY125的发动机做工不错。我放过3次机油没发现过一个金属屑。不知道是不是都过滤到机油滤里了。反正滤网里是没找到
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5#
发表于 2010-8-29 11:03:00 | 只看该作者
学习了。。。。。。
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6#
发表于 2010-8-29 12:59:26 | 只看该作者
所谓吃一篑,长一智。。。
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7#
发表于 2010-8-30 00:02:00 | 只看该作者
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8#
发表于 2010-8-30 01:48:28 | 只看该作者
前程不是用踏板专用嘛!换了?
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9#
发表于 2010-8-30 09:20:21 | 只看该作者
我也是用H100.冬天换成踏板专用!
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