- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2010-6-7
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
JASO摩托专用机油的由来
/ ~3 ]& Y7 I+ E) p) |. e+ s* h4 z6 x. g2 E2 c
很遗憾,你在大陆论坛很难找到摩托专用机油的发展史,为了释疑解惑,我不得不求助于港台网站,这才知道,原来摩托专用机油只是日本汽车标准组织JASO(Japan Automobile Standards Organization)独家认可的行业标准,世界三大权威美国石油工程协会API(American Petroleum lnstitute)、欧洲汽车制造协会ACEA(Association des Constructeurs Europeens )、国际润滑油标准暨认证委员会ILSAC(International Lubricants Standardization and Approval Committee),都没有摩托专用机油的分类,中国至今也没有摩托专用机油的国家标准和专项分类。
+ ]9 I: y; J$ U% x9 O# {, S
4 J2 f( O3 M2 y0 T% `% I9 v: Q日本JASO在1999年制定出MA/MB标准,2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。# ~4 W" p e# z$ k, v- e
8 d8 c8 W7 x8 ^1 j/ ^3 W1 | Y点评:如果上述说法述实,那么至少在2001年以前的所有摩托车用的机油肯定不是“摩托车专用机油了”.......
/ S" Z9 Y3 v+ N; P! z- A6 I$ o. `& O7 Z& z/ S6 T4 o7 K: c0 R
0 ~8 G1 c2 t3 R
JASO的机油标准分为MA,即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油,以及MB----四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油两种。' M+ I k+ |: P
JASO二冲程汽油发动机专用润滑油有FA、FB、FC三种,中国采用FC标准,这里不做详细讨论。
$ B0 n2 M4 H- W! T/ D r$ ^. x' g" w1 j! T& r
鉴于2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽车机油这个事实,那些所谓摩托不能用汽车机油的原因,如摩托转速比汽车高、发动机温度比汽车高、缸压比汽车大、工作环境比汽车差、摩托是风冷而汽车是水冷致冷、发动机结构不一样,摩托车的曲轴箱和离合器在一起的,汽车是分开的等等等等解释,都是别有用心并且是违背事实的欺骗。- p" j$ p6 k5 A6 I7 v, i' N z7 z' k
9 X; B% l# r4 C8 g/ C" b: Z r% h日本JASO提出MA/MB标准的原因,第一是因为在1999年后,全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料,日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片,在使用SJ以上的机油时,会因为高级别的润滑油里的添加剂钼(可减轻金属零件的摩擦)而导致离合器打滑失效,所以推出JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油,JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样,适合干式离合器摩托(踏板摩托、BMW摩托)使用,换句话来说,如果是干式离合器的摩托,JASO承认可照常使用传统的汽机油,JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。
0 k- {7 v4 d1 g
$ j1 o5 M6 {9 w; m结论,踏板车使用汽车机油很好很强大!
' M: ?9 P( z( J" ?" g, a$ \(前提是机油要选择符合要求的级别和粘度)
8 i" b, }. `1 \/ W2 j. I! r4 m5 H5 J" l2 Y, [. h) X
FLY125说明书推荐:API SJ级5W40四冲程发动机油! |
评分
-
查看全部评分
|