比亚乔双前轮混合动力摩托车“亮相”上海世博园

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新华网上海６月１4日电（记者刘雪）１３日，在上海世博园意大利馆，欧洲规模最大的摩托车制造企业意大利比亚乔集团向游客们展示了最新款的双前轮３轮混合动力摩托车--比亚乔ＭＰ３。

% W3 [8 r4 T% H0 Y" A% }  \    比亚乔集团董事长罗伯特·科罗尼称，这是世界上第一辆混合动力装置的摩托车，采用零排放电动马达和环保型的传统内燃机，双前轮的设计，使得车型极具特色。该车型将于今年８月在中国起售，目前只接受预定。

    "比亚乔时尚的设计，低能耗、环保和高科技的理念吸引了一大批对摩托车怀有激情和个性化追求的中国年轻人。"科罗尼非常看好比亚乔摩托车在中国市场的前景，他表示从当前的预定情况来看，并不担心新推出的比亚乔ＭＰ３会在中国遇冷。
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    比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，也是欧洲最大的摩托车销售商，在全球共拥有７家工厂和７０００多名员工。该公司曾在２００４年和中国宗申产业集团共同合资成立宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司。

    宗申·比亚乔合资公司意方驻中国总经理李卡多·马斯托纳尔帝表示，公司一直致力于研发更多符合中国高端人群生活需求的车型，根据近几年销售情况来看，预计合资企业在未来数年将保持每年１５％的销售额增长。
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5 D5 U; ]: H8 T$ |0 M    目前，宗申·比亚乔合资公司每年生产摩托车１５万－１６万辆左右，基本５０％在国内销售，５０％用于出口。加上贴牌比亚乔的车型，２００９年合资公司总共生产了２０．８万辆摩托车，未来产能仍在继续扩大。（完）

3 q. D" k% M2 U$ }7 B$ Z; ?+ Ohttp://www.sh.xinhuanet.com/zhuanti/shibo/2010-06/14/content_20075605.htm

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高清：意大利馆摩托试驾热 香车美女惊艳全场
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  B% |! e; C$ A0 z    炫酷的摩托与帅哥美女相得益彰，现场的观众大饱眼福（图片见网页）

9 \: K. o, @9 r4 {+ X  K" H+ {2 m- R前来试驾的人们大过车瘾，好不快活（图片见网页）

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* W! Q3 o; H# N5 Q    腾讯世博媒体联盟前方报道：去过意大利馆的朋友一定知道，在意大利馆内陈列着一辆外观超特别的帅气摩托。原来，它就是来自比亚乔的MP3三轮摩托。



    6月13日，比亚乔新车发布会在意大利馆内举行。随后，还在人民公园举行了MP3三轮摩托的试驾活动，得到消息的观众携带驾照纷纷前往，过车瘾、炫车技，引发MP3摩托试驾热潮。活动现场更有专业车模惊艳亮相，炫酷的摩托、惊为天人帅哥美女相得益彰，现场的观众大饱眼福。
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# c9 f9 Y* b+ f% B1 V5 v, u比亚乔三轮混合动力摩托 亮相意大利国家馆[组图]
2010年6月13日 23:15  来源:东方网  作者:乔礼、曹子琛   选稿:赵菊玲
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比亚乔MP3摩托车两个前轮的设计颇为新颖


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　  东方网记者乔礼、曹子琛6月13日报道：今天下午，意大利著名摩托制造商比亚乔在上海世博会意大利国家馆举行比亚乔MP3的新车发布会。这款混合动力驱动的三轮摩托配备有一台2.6kW的电动机和汽油发动机，更加节省燃油耗量，预计今年8月将在国内市场开始出售。
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　　三盘制动系统增加摩托车的稳定性
　　
　　据了解，相较于两轮摩托车，这款三轮摩托车的稳定性可以在潮湿的沥青或路况极差的骑行环境中得到充分展示，在城市交通，比亚乔MP3的安全性比较高。例如在通过鹅卵石路、颠簸的柏油路和电车轨道时，比亚乔MP3同样可以带来极致舒适的驾驶体验，始终保持安全平稳。
　　
# ~* K% b, O" I* G1 l, h　　与此同时，比亚乔MP3需要的刹车距离明显小于其他轻便摩托车。三盘制动系统和特殊的路面前端控制将性能最好的轻便摩托车的刹车距离再降低了20%
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( O2 ^1 o. o; ~7 {7 D1 |& l0 d- ]比亚乔MP3摩托车发布会现场
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　　拥有混合动力驱动的三轮摩托
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　　此次比亚乔推出的MP3三轮摩托的电动装置采用了插电式混合动力技术。一台2.6kW的电动机和124-cm3的汽油发动机共同提供动力，使其行驶距离达到450至720公里之间。
　　
　　假若单靠电动马达驱动，可行驶约20公里，车体为了承载先进的锂电池，也进行了孔道的重新配置工程，并且其锂电池可在一般插座进行充电，只需3至4个小时便可充饱100%的电力;而电池本体主要还是配置于座垫底下，并且不影响安全帽放置的需求。
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　　据介绍，比亚乔MP3将从2010年8月开始在中国市场销售。
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http://2010.eastday.com/G/20100613/u1a759391.html
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比亚乔三轮混合动力摩托 亮相意大利国家馆

新浪世博
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* E/ x( g( o* O比亚乔MP3
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　　日前，意大利著名摩托制造商比亚乔在上海世博会意大利国家馆举行比亚乔MP3的新车发布会。这款混合动力驱动的三轮摩托配备有一台2.6kW的电动机和汽油发动机，更加节省燃油耗量，预计今年8月将在国内市场开始出售。
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5 h( h! Y' t  D% t8 L9 y　　据了解，该款比亚乔MP3的安全性、抓地性能和稳定性较二轮摩托车更好。其前排独立两轮的倾斜组装，比其他轻便摩托车更加稳定，即使在超车时也能牢牢抓地，保证了极高的安全性。该车款的安全性、抓地性能和稳定性较二轮摩托车更好。
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/ M' n! G0 P, B9 ^/ k　　比亚乔MP3装配有PIAGGIO 250 i.e 引擎，4冲程，4气门，液体冷却引擎，能够达到中3标准。新型的电子喷射引擎系列是比亚乔引擎部门设计制造的质量一流的环保型引擎。装有氧传感器的先进闭环喷射系统，以及三元催化转换器和电子点火控制系统，大大减少废气排放和燃料消耗，并提供即时的油门响应。


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　　比亚乔MP3有两种颜色，将从2010年8月开始在中国市场销售。
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http://expo2010.sina.com.cn/20100618/072510212.shtml




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  l6 \' W& p: H7 e首款混合动力摩托车亮相世博会
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, O, n# L5 d2 E5 A, d/ I$ l    人民网上海频道6月16日电  （记者沈文敏）近日，欧洲最大摩托车生产商意大利比亚乔集团在上海世博会意大利馆发布双前轮摩托车比亚乔MP3。值得关注的是，比亚乔MP3需要的刹车距离明显小于其他轻便摩托车，三盘制动系统和特殊的路面前端控制将性能最好的轻便摩托车的刹车距离再降低了20%。前排两个车轮的独立倾斜远比任何一辆双轮摩托车稳定，安全性更高。

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0 K; Q+ T4 v: C: y% s" u9 ^) ~    据了解，比亚乔MP3 Hybrid是世界第一辆混合动力装置的摩托车，配备了零排放电动马达和环保型的传统内燃机。通过采用了插电式混合动力技术和汽油发动机共同提供动力，使其行驶距离达到450至720公里之间。而如果单靠电动马达驱动，可行驶约20公里，车体为了承载先进的锂电池，也进行了孔道的重新配置工程，并且其锂电池可在一般插座进行充电，只需3至4个小时便可充饱100%的电力。（照片为潘华摄）
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1 U+ r% @) w) g- k: Phttp://sh.people.com.cn/GB/134836/11887064.html




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首款混合动力型轻便摩托车世博亮相


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1 L( f" E" m8 U1 H) P    近日世界著名摩托车制造巨头比亚乔集团在世博会意大利馆宣布，最先进的“比亚乔MP3”混合动力型摩托进入中国市场，这是世界上第一款混合动力型轻便摩托车。
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# `/ b& N# K' G/ r; _$ i/ z4 k　　来源： 文汇报

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视频：比亚乔MP3登陆中国 左宗申致辞 （视频在网页上观看）
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腾讯世博
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    在意大利馆内陈列着一辆外观超特别的帅气摩托，它就是来自比亚乔的MP3三轮摩托。6月13日，比亚乔新车发布会在意大利馆内举行，具有革命性意义的双前轮3轮摩托车比亚乔MP3登陆中国。宗申产业集团董事长左宗申先生在首发仪式上致辞。
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http://www.123.qq.com/a/20100614/000137.htm



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视频：比亚乔首发式表演 中西结合场面热烈（视频在网页上观看）



腾讯世博
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    在意大利馆内陈列着一辆外观超特别的帅气摩托，它就是来自比亚乔的MP3三轮摩托。6月13日，比亚乔新车发布会在意大利馆内举行，具有革命性意义的双前轮3轮摩托车比亚乔MP3登陆中国。随后，还在人民公园举行了系列活动，活动上中国乐队用现代方式演绎民乐，外国艺术家和中国艺术家一起表演空竹。

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意大利比亚乔在中国发布首款混动摩托车

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$ ]: Z- J5 B; \( c$ s" a发布时间：2010-06-14　编辑：意大利 意大利代表处　来源：安莎通讯社、汽车画报网
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" E- a; P" U8 V# a2 p, |" o9 j    意大利安莎通讯社上海6月14日消息，欧洲最大摩托车生产商――意大利比亚乔集团总裁Colaninno于当天在上海世博会意大利馆向中国消费者发布和介绍了首款混动双前轮摩托车――比亚乔Mp3。
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, ]. e. E% V5 r7 H: c& n# h    报道说，比亚乔Mp3将通过该集团在中国的合资伙伴――宗申·比亚乔佛山摩托车公司于8月份在中国市场销售。比亚乔Mp3 Hybrid是世界第一辆混合动力装置的摩托车，已在欧洲市场投放并取得巨大成功。
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    汽车画报网以“比亚乔世博意大利馆发布首款混动摩托车”为题，简要介绍了首款混动双前轮摩托车――比亚乔Mp3。



    报道说，具有革命性意义的双前轮混合动力3轮摩托车是比亚乔首款3轮摩托车，比亚乔Mp3力求向驾驶者提供两轮摩托车所不能比拟的安全性、稳定性以及抓地能力。
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    比亚乔Mp3的全新双前轮设计将重新定义驾车的平稳性，创造前所未有的驾驶体验。前排两个组装车轮的独立倾斜将远比任何一辆双轮摩托车稳定。无论是在城市还是在郊外，是在平顺的公路还是崎岖的小道，比亚乔Mp3绝对是安全的代名词。

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6 L; G+ E& V: C    动力方面，比亚乔此次上海发布的这款Mp3无疑是值得全世界关注的，因为它是世界上首款搭载混合动力摩托车。比亚乔总裁在发布会上表示，“绿色 环保 便捷 安全是未来交通发展的必然趋势，而比亚乔现在正在为这一目标努力”。
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    可以说，这款Mp3混合动力3轮摩托车正是比亚乔向环保迈进的第一步，作为世界上首款混合动力摩托车，比亚乔Mp3 Hybrid采用汽油机和电动机的混合模式。据悉，这款电动机采用锂离子电池，最高续航里程为20km，完全可以满足市区的代步需要；而若要开上高速公路则可以切换到汽油驱动模式，以满足更高功率更快速度和更长驾驶里程。
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  t) ?5 g* }7 K6 J    说到比亚乔的电力驱动，该驱动同时还采用了动能回收系统KERS，当车辆在市区行驶遇到红灯刹车时，该系统会自动将多余的能量回收到电池以提升利用效率，这也是目前很多电动汽车和混合动力车型所采用的技术。


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: D# R' h; }, H    另外，比亚乔Mp3还采用了VMS车身管理系统，这同样也是汽车会采用的电子系统，所以从电子控制单元来说，比亚乔Mp3 Hybrid绝对够得上轿车的水平。而且在比亚乔随后举行的试驾活动中我们验证了官方所说的稳定和安全性。
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    很多中国的摩托车驾驶者估计都有一个习惯，那就是在转弯或者是遇到路况不好时，习惯性的将腿从踏板上放下来支撑地面以维持平衡，否则就有摔倒的危险，但比亚乔Mp3就完全不需要这么做，你要做的就是专心驾驶，体验那种离开地面奔跑的乐趣。

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    据悉，比亚乔Mp3此次发布之后便随即上市。据官方透露的消息，该车最终售价大约为9.9万元。全新比亚乔Mp3 Hybrid将率先在重庆、南京、上海和北京四个城市进行销售。目前在中国销售的比亚乔Mp3 Hybrid采用纯进口方式运作。
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8 n# `( O: T& Z2 N  M5 P    汽车画报网在文章最后认为，比亚乔将与其在中国的合作伙伴——宗申摩托一起研发适合中国市场的产品，使这个拥有意大利设计基因的轻便车更好融入中国的消费环境。

http://www.ccpit.org/Contents/Channel_54/2010/0614/257735/content_257735.htm
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视频：比亚乔MP3现场表演 展现惊人操控性（视频在网页上观看）

2010年06月14日13:50腾讯世博
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9 F! {2 m8 N6 y( u# \9 Z, o    在意大利馆内陈列着一辆外观超特别的帅气摩托，它就是来自比亚乔的MP3三轮摩托。6月13日，比亚乔新车发布会在意大利馆内举行，具有革命性意义的双前轮3轮摩托车比亚乔MP3登陆中国。随后，还在人民公园举行了MP3三轮摩托的试驾活动，得到消息的观众携带驾照纷纷前往，过车瘾、炫车技，引发MP3摩托试驾热潮。活动现场更有专业车模惊艳亮相，炫酷的摩托、惊为天人的帅哥美女相得益彰，现场的观众大饱眼福。活动现场，比亚乔集团中国区负责人进行了现场表演。
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专访意大利比亚乔集团研发副总裁Mercanti先生
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2 K1 d& h2 r6 \$ S. E* ^/ |% q* p    前记——Leo Francesco Mercanti先生，全球知名摩托车制造商比亚乔（Piaggio）集团负责产品开发及赛事的副总裁，一位身着得体西装、每日驾驶Vespa摩托车上下班的意大利绅士，在2010年6月13日世博会意大利馆接受了AutoBild汽车画报网的专访。当日，比亚乔具有革命性意义的双前轮摩托车MP3及其混动版宣布正式登陆中国。以下为采访记录，有删节。
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, ?, K! ?7 I9 O9 }0 j! d/ Y比亚乔集团副总裁Leo Francesco Mercanti先生在发布会现场

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AutoBild汽车画报网：首先请您介绍一下比亚乔MP3的技术亮点吧。
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4 o$ W2 y7 b9 H' S  T: R" Z    Mercanti先生：从外观上来看，比亚乔MP3的双前轮设计很是与众不同，它重新定义了驾驶稳定性的概念，前排独立两轮的倾斜组装，比任何轻便摩托车都更加稳定，你骑上它即使在超车时也能牢牢抓地，倾斜角高达40度时还能像正驾位骑行传统两轮摩托车一样轻松。在传统两轮摩托车难以驾驭的打滑或路况极差的骑行环境中，MP3的表面抓地理和稳定性表现尤为明显。

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比亚乔MP3有着极具创意而抓人眼球的造型，双前轮设计更稳定更安全

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. d, g+ I# f0 N    安全方面，MP3的车身从经过广泛测试的风洞设计开始，采用汽车式车身处理的前端设计，前方护罩每一侧安装的避震防溅罩可以保护车手和车体。由于运用了三个强大联动刹车和平行四边形的悬挂装置，比亚乔MP3的刹车性能非常优异，与传统两轮轻便摩托车相比，普通路面的刹车距离减少超过20%，在湿滑路面上减少24%。
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倾斜角可高达40度

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不使用通常的中央立架亦可保持站立

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    它的功能很强大，泊车时，采用三轮设计的比亚乔MP3配备了电动液压前悬挂锁定系统，不用通常两轮摩托的中央立架即可保持站立。座椅下的存储空间内能放得下长度达到1米的物品。

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8 t. M( Y$ R! b" J  i) v比亚乔MP3混动版是全球首款量产油电混动摩托车
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    最后要强调的是，比亚乔MP3有混动款，它可是全球首款油电混合动力摩托车！

7 r5 g6 Q) l4 @# x2 n' [    AutoBild汽车画报网：比亚乔MP3上所搭载的混合动力系统与我们所熟知的丰田普锐斯等油电混合动力车是不是相仿？有些什么技术特点？
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$ @& y) U4 `8 b3 U% K    Mercanti先生：要说有什么不相似，比亚乔MP3和普锐斯一样都是串联式混合动力，由汽油发动机及电动马达组成，马达在煞车时能将热能转换为电能。在一般的骑乘情况，125cc欧三标准的汽油引擎（传统燃油版MP3搭载250cc欧三标准汽油引擎）及两台功率2.6kW的电动马达同时做功，由控制系统决定电力输出比重。
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+ G" Y- A/ [# j比亚乔MP3 Hybrid试驾活动现场:纯电动模式下极其轻快，混动模式下动力更强
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MP3混动车具备同样的安全性和驾驶乐趣

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过弯或路况不好时也无需脚触地以维持平衡

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# A/ ?. S  E- J3 [9 O    而与眼下主流的镍氢电池混合动力汽车不同，比亚乔MP3 Hybrid用的是锂离子电池，搭载与比亚乔MP3上的电池仅重15公斤，纯电动模式下续驶里程为20公里——我们接下来的研发目标是提高电池组能量，让这款混合动力摩托车的纯电动续驶里程提高到100公里乃至180公里。
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: I' S* K5 C. j+ z2 }; F& Y* j    比亚乔MP3混动版在充电时，可连接路边的充电点或家用插座，完全充满电需3小时，2小时能充满 85%的电力。在骑乘MP3混动版时，仪表板上有个特别的选择器，触按即可选择汽油机模式、纯电动模式或混合动力模式，另外还有一个指示器帮助驾驶者了解电池的电量情况。



    比亚乔MP3混动版上采用的电动马达还有一个换向功能，即需要就近停车或者离开一个狭小空间时，车手可以以不超过3km/h的速度进行倒车。
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& x. s% Y4 `. m) u2 s! L    AutoBild汽车画报网：你们把比亚乔MP3混合版带到中国来用意何在？

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3 ]# E0 Z. ^8 P# {4 D    Mercanti先生：我们在研发比亚乔MP3混动摩托车上花费了将近1000万欧元，在它上面几乎体现了比亚乔最新的科技，这是我们对交通、安全和环境问题的回应。我们把它带到中国市场来，正是为迎合亚洲市场日渐火热的新能源车潮流。现阶段美国的燃料电池研究、欧洲的清洁柴油模式和日本的混合动力技术具有不同的地域性特点，欧洲对电动/混合动力车辆的需求并不大，而亚洲有需求，尤其中国市场是如此巨大的市场，所以我们把MP3混动版带到中国带到亚洲来。我们甚至有计划在亚洲市场设立研发中心（推进相关混动/电动摩托车的研发）。
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2 e0 ~( s5 K! _# O. r7 Y宗申比亚乔公司CEO左宗申先生(中)与比亚乔集团亚太区副总裁Sambuy（左二）出席比亚乔MP3发布活动
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    眼下交通运输工业不断寻求电子化、电动化的解决方案,我们作为一家自1884年创立的摩托车制造商，核心业务是摩托车及轻便运输车，我们只能关注一部分业务而非全部，所以混合动力乃至纯电动摩托车的研发我们采取与其他科研机构合作的方式开展。

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    AutoBild汽车画报网：您觉得这款售价近10万元的比亚乔MP3摩托车是否会得到中国用户的喜爱？

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  j$ q$ Q: f# d5 Q( e, L" b! G9 Z8 E    Mercanti先生：历史上，比亚乔品牌在中国人心目中并不陌生。十多年前比亚乔黑金刚、霸伏等车型曾风靡东南沿海一带，比亚乔摩托车是追求个性、品质的潮人们的最爱。我们在2004年已经和宗申产业集团合资重组宗申比亚乔佛山工厂，我们的品牌在国内重拾昔日风采。
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& {: i/ j7 _/ D2 H- z* o    MP3作为比亚乔最新的车型产品既有摩托车的机动性，又有汽车的安全性，比汽车环保节能，再加上混合动力版机型的亮点，是一款非常适合城市的新型交通工具，我有信心中国人会喜欢它。摩托车爱好者、发烧友、传统商务人群和现代都市主流人群都是比亚乔MP3的目标消费群。
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http://www.autobild.com.cn/news/201006-714054.html?page=0

c.z

这车得贵死！

kimi_hua

车好但“环境”太差。。。可悲可悲。。。