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大家帮忙看看这个油FLY-125能用不?

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楼主
发表于 2010-6-22 21:44:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
发表于 2010-6-22 22:03:31 | 只看该作者
号称水美的机油,但是50元左右的价格99%是假的,但是对得起这个价格,要比2 3十的机油要好
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地板
发表于 2010-6-22 22:21:35 | 只看该作者
8000公里用下来了没问题啊。。。。
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4#
发表于 2010-6-22 22:29:57 | 只看该作者
先不说水美的真假问题,LZ这个型号是重型柴油机用美孚1号,FLY用的话买普通的0W-40就ok了。5 I! ^0 N8 }+ z: @0 n, O3 s

% v9 e. J! G8 d3 f新包装版本的
& d# z1 u/ s7 P9 }
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5#
发表于 2010-6-22 23:03:51 | 只看该作者
符合说明书的机油要求就能用呀,1 c+ z' w5 G- o3 H& k8 g
有那么多讲究吗?$ `: m+ ^, q* ^7 d7 \# {
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,+ X3 Y* W+ N& v) M+ w* G& `
四轮用3L,剩下1L正好给小乔用 " C8 |% B& d$ T8 V) s! w
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6#
发表于 2010-6-22 23:28:01 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-6-22 23:58:03 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,
" {  Q6 N: y- Z- C" f2 ]2 L1 I四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
' [0 W9 Y" w0 b( W: V( ]5 T8 j4 Bprostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/quote]
: `6 d$ Y8 A' N" R7 k8 H5 k
. H1 k8 w% V* c7 M, n' O* C哥们,汽车和摩托车机油不可以混用的,赶紧换掉吧。换上复核说明书标准的“摩托车”机油。
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8#
发表于 2010-6-22 23:58:24 | 只看该作者
说一下我刚换机油的一点体会:/ C: j2 }! z' a8 f

7 M; y2 K* z  x' @1,放油孔的位置,0 u4 z: o' F7 h. k6 ^& |
A 正前方是排气管,
' p+ S* R. A: F+ n% p$ R2 S% r用最常用的,也是最好用的T型套筒扳手不能操作。
; G( K( X% A2 n, ~; v必须使用一字型套筒扳手从侧面操作。
# W7 y2 }6 A: H' W: G) R6 A$ {不方便,也不利于控制螺丝紧固度。
# ?8 x, g6 l: P/ L5 k- }8 a0 ]B 一般我们放油时均采用双撑,以求稳固。
' [* h: h1 ~8 r而双撑时,此车的放油孔下方被双撑占踞 ,7 x* t, s& X" i4 |
无法放置废油盆,或者说,这样操作会有废油污染到地面和双撑。9 W) w' J. B4 m! B. n( s( [! n
结论,要干净的话,只可以用单撑方式放油!+ ?! t% B0 q$ [

' d) ]. H4 b  N7 d- }2,放油螺丝的密封问题,1 z* |4 C# [9 w" `
我以前用过车子(包括2轮,4轮)的放油螺丝和机器的密封均靠约1mm厚的金属O型垫片,9 u: `. R! t* B8 w6 M
且是装在放油螺丝,能转动,但不可取下的。好处是不会掉落或丢失。
. C7 z' K4 e- S! V; r而FLY125是采用O型橡胶圈装配在凹槽内这种方法来密封,
+ f1 g( l2 O2 L  ?. }且不说O型橡胶圈易掉落这问题,: p  m; e8 R* {, y9 H8 m
就这发动机高温下的密封的可靠性来说,6 _. U+ x4 `3 L- v# w& U8 u6 ?5 b. ~
金属垫片和橡胶圈,' P) o/ v5 G+ B5 n/ L6 f
哪个更可靠和耐久?
8 H7 S/ `/ P8 j- w/ V大家应该有答案了吧。, a" ^  I% Y- |  m& }

  |6 {! f/ F  ~3,加油孔的位置,
) ]. p" o' Y; Y太靠近后踏板了,无法使常用的漏斗保持自然的直立状态,3 `/ e# h' ~/ `' Q3 B( n  o* w
也就说,必须一手持住漏斗,一手用来加油,
) m* j( D+ f8 E3 a4 i0 E很不方便。  ?+ y- E( A4 W: `8 H
对于我用4L装的来加油时,更不方便。7 |+ o' v; |2 G
(虽然一个人也能搞,最好叫上个助手
# R2 h( h0 {# |+ r& N7 r# X" D& u  w* |3 G0 U
4,关于机滤,& U1 u8 [# ]" p/ O  V( e; M% S+ D8 L) _
它的位置决定它无法用常见的汽车机滤紧固器进行拆装!
* q& f# f  `3 F% S(后部太短,有个角是靠近发动机本体的,从外周来说,无法旋转操作)
8 _7 @( F7 q- A2 t只能用长条型厚铁片,从机滤后部突起的一字型凹槽进行拆装,
6 o+ q+ Y! u, u; _: U% M+ V不方便,也不能很好的控制机滤紧固度。
3 U9 b! |/ Z. n除非有专用板手。* C+ O5 B( b  M* [& d
我正在寻找与原厂机滤直径和螺纹相同,而长度稍长点的汽车用机滤,, R- ]$ d8 N9 [' h( t- u
大概长个10mm就可以了,
, ^- y# M/ W5 z0 k. \& W  g这样就可以直接代换,又方便操作了。
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9#
发表于 2010-6-23 00:00:48 | 只看该作者
回复 5# prostar - g- }8 ]; Z% \
/ ^% h  D4 @- P2 ]7 z  t6 }
; j3 ^9 |1 l3 `& F6 c
    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤网里有很多金属渣滓。换油主要是为了清洗磨合期产生的渣滓。
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10#
发表于 2010-6-23 00:01:49 | 只看该作者
顶起!!!!!!!!!!!!!!
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11#
发表于 2010-6-23 00:06:05 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,- |- x. e/ j! I! m' P1 N% _
四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
) N4 C5 o: f6 }3 g& j1 V9 Pprostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/q ...
* {$ \: c, A+ f. a+ M  u& L" Jenzocheng 发表于 2010-6-22 23:58

" {5 D. [: g$ [' w/ z1 f0 [! i/ s3 A" K
对于油浴式离合器的骑跨车来说,不能使用汽车机油。
' W8 z: u9 S1 M) f% M  y, U; O0 l# e
而使用干式无极变速的踏板车来说,使用汽车机油绝对没问题的!

评分

参与人数 1油票 +5 收起 理由
渔夫 + 5 我很赞同

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12#
发表于 2010-6-23 00:11:11 | 只看该作者
回复  prostar / D  F5 j$ q' g' ?2 S2 w
+ j' j% u. E0 ^* H

) [8 W5 T0 k3 @" q7 x    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤 ...
$ B! g5 ~6 H2 z8 P$ W# n/ H5 Uenzocheng 发表于 2010-6-23 00:00

7 c, j* Y: o8 }有很多金属渣滓吗?1 n7 y! g- e3 p  B) _- ]
我看到粘在滤网上有2小根针尖大小,1mm长的金属渣滓。
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13#
 楼主| 发表于 2010-6-23 11:05:53 | 只看该作者
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14#
发表于 2010-6-23 11:22:34 | 只看该作者
比亚乔在国外是4S店,保养车是论小时收费的,所以你知道为什么比亚乔车保养麻烦的原理了把?
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15#
发表于 2010-6-23 14:38:45 | 只看该作者
纠结了~~到底用什么油好呢?; v6 D) V9 L! J6 c( {
水美?还是摩特绵羊油啊
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