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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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楼主
发表于 2010-6-4 13:16:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2012-2-14 19:59 编辑 5 D+ E0 U) O, J

, p0 A) c5 j4 G  K
. ]$ c( ]8 C3 i# }  g今天打算把一个FLY发动机改成150的缸,与150的普利珠,还要换大弹簧,+ t* w3 j0 s/ @
出口版FLY150套缸. A3 G. a# U1 Y. t  @
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=3265542054' U+ X, E* F0 ^  A& |
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=5312361688
: }* X2 t9 J# O  f: ~2 P2 L! ~& }9 z$ }9 m3 M8 c
这是一个旧发动机[很新的,据说只用了100公里左右,因为发动机无力,冒烟所以就没有用了,打算检查下,看看,再顺便改成150的,发动机搬到修理铺,师傅说现在手上干净没有油,先把传动改换成150的普利珠,和大弹簧,以免离合盘粘油,
" X# P0 A, E" }. C5 B% \! P因为有气动工具,传动箱很快就打开了,我也拍照开始了
  X( q# l4 I, v" f,$ }7 ?- s- u9 A1 o0 z
师傅在拆我的传动箱,老板娘在修另一个踏板车
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 楼主| 发表于 2010-6-6 10:11:44 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:36 编辑 ( Q6 s# [- I8 _: M* N

4 @2 [- w& P6 w& J呵呵,用得着的朋友,可以收藏,要改的朋友可以参考下,或者让改装经验有,比亚乔没有改过的修理工可以看看
6 t  T/ r; N" ~& ]% j我发这个贴的目的是,让大家都能熟悉,明白,," p! M& |) f' X2 I2 p
气门正时一定要对正确,不然,无力,耗油,偏差大了还要打坏活塞或气门
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沙发
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:16:51 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-4 14:11 编辑
' i; L' Y* [8 v5 D0 f5 C. z3 m7 Z$ Q% I0 Z) e! G/ h: N
因为有气动工具,传动箱很容易就拆开了,传动箱内很干净,毕竟只用了几十,百把公里,顺便看了下,是三星比亚乔皮带. T) e, s' Q+ _
师傅先拿下后离合看看," ~( @) r/ w; f
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地板
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:33 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-9-6 11:24 编辑 , i# {' E) z7 K7 H: l" X0 m
' n# \4 d/ W9 g4 p* I' J! O
因为这已经是一个不需要改的发动机了,出于我还要拍照的目的,与据说发动机力量不好,冒烟的原因还不知道,所以决定再拆开热机部分看看,是怎么回事,! b5 t4 I  a+ ?: }& O% S% ^! }+ F4 _
8 p$ w. n. E* v& f9 f5 q: ~

1 p  T7 O& Y  f- E7 x: S师傅就开始拆发动机风冷外壳我就拍照% Y* W/ }. F* S2 E8 K, L: m
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4#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:55 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-5 21:54 编辑 & f! }1 @( R- R
  I7 l3 O7 s# J5 H& i; P: K
师傅说,这个发动机是因为配的化油器不正常,供油偏大[富油了,浓混合比]所以燃烧不正常,提速无力,冒黑烟,发动机是很正常的,几乎没有磨损,气门密封性通过往进,排气道内,倒入汽油试验,结果是密闭性能良好,所以决定,汽缸还是不换,活塞不换,只换活塞环,活塞销,上下缸垫,再装回去,$ N  H; a8 Q9 Z" S; _+ U5 v

# P! ]. g7 `, E  O/ E# B0 y) D' Z! s就用这个旧活塞装入新环,活塞环的安装顺序是,有DY标的是第一道环,字标朝上面;,D标装第2槽,字标朝上面,厚的是油环,装第3槽,字标朝上面,. N$ |4 G7 O# m5 m
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5#
发表于 2010-6-4 13:40:32 | 只看该作者
看直播啊!我有个问题,如果改了全套发动机,验车怎么办?会有麻烦吗?
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6#
发表于 2010-6-4 13:50:45 | 只看该作者

+ ]. ~& q3 a, m# Y$ Z# U1 f! H5 N* Y! Q. y

0 o7 f& T3 z' [3 s) k" ^    发动机号,车架号又没变,验车怕什么
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7#
发表于 2010-6-4 13:58:49 | 只看该作者
看着正上瘾,没了!
. [. `$ T9 g* `4 }% L) n6 a+ T等待中!!!!!!!!!!!!!!!!
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8#
发表于 2010-6-4 14:05:44 | 只看该作者
[quote]发动机号,车架号又没变,验车怕什么  L  S  r0 q- @3 E1 G+ m
li575 发表于 2010-6-4 13:50 [/quot
, A2 A: s3 N+ s( N# U: v9 l我是100的如果改150的不是要连传动箱一起换掉的吗?3 k7 ^+ d" S% p4 H; h
发动机号和车架号都在齿轮箱下面
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9#
发表于 2010-6-4 14:22:34 | 只看该作者
这台是原装150的还是后来改的啊?怎么新的就坏了
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10#
发表于 2010-6-4 15:16:32 | 只看该作者
关注中。。。。。。。。。。。
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11#
发表于 2010-6-4 16:11:53 | 只看该作者
我也化油器不正常应该混合比过浓,
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12#
发表于 2010-6-4 16:12:44 | 只看该作者
我也觉得化油器不正常应该混合比过浓
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13#
发表于 2010-6-4 17:25:25 | 只看该作者
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14#
发表于 2010-6-4 21:54:01 | 只看该作者
等待后续图片!!!!!
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15#
发表于 2010-6-4 22:44:46 | 只看该作者
有气动工具就是好% f9 B" F' J0 v, \
我当时,差点没累死···
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