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FLY125齿轮组与150齿轮组的差别

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楼主
发表于 2010-5-9 15:24:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2010-5-9 15:25 编辑
# f  j. G  J2 ?' y* O1 Q# s% K
4 X  s6 s' m5 H. N; u3 c2 d  A1 B% rFLY125的齿轮组,与RA1一样,包括驱动轴,中间轴,输出轴,FLY150也包括驱动轴,中间轴输出轴,他们的驱动轴是一样的,中间轴的大齿盘也是一样,就中间轴的小齿盘与输出轴不一样,换要中间轴与输出轴一起换,上图,大家自己比较,! }6 D) I( I# G/ n0 w
150的
  _3 Y# o  G% L# f- E/ y4 v4 ^
沙发
发表于 2010-5-9 15:56:03 | 只看该作者
按照LZ的图片分析:
. o; s( h, K5 ^# M3 G9 X150的车 中间轴转3圈 后轮转动一圈。; r8 x1 ?& I  f' p7 A" B1 J
125的车 中间轴转3.25圈, 车后轮转动一圈。
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地板
发表于 2010-5-9 18:09:50 | 只看该作者
齿轮比不一样了,150--42:14      125--39:12
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4#
发表于 2010-5-9 18:15:11 | 只看该作者
是不是急速要高些哪?
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5#
发表于 2010-5-9 20:10:45 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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6#
 楼主| 发表于 2010-5-9 20:28:08 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-5-9 21:29:05 | 只看该作者
本帖最后由 c.z 于 2010-5-9 21:30 编辑 0 c7 x6 L7 n; a4 _) ~1 b

) n( U1 ?  w' c3 h看来改尾牙也是很重要的!
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8#
发表于 2010-5-9 22:12:10 | 只看该作者
学习了~~~~
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9#
发表于 2010-5-9 22:45:23 | 只看该作者
不过齿轮的转动比变化带来速度的变化,是基于大马力输出的基础上,如果本身的动力有限,改了也未必有用。
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10#
发表于 2010-5-10 11:15:20 | 只看该作者
价格 多少啊
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11#
发表于 2010-5-10 12:50:11 | 只看该作者
同问价格和哪里买?
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12#
 楼主| 发表于 2010-5-10 13:17:22 | 只看该作者
我淘宝店里有,2百多点一套
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13#
发表于 2010-5-10 13:28:01 | 只看该作者
本帖最后由 失落的天堂 于 2010-5-10 13:29 编辑
/ z4 h. b% J: A' `- r' m
9 G% }: y& x" B. `* _刚发现,原来淘宝上卖150改件的就是BZ4 m7 b( Q, Q" V* O: u4 N+ V. k' h* h% N
等我上好牌就来买全套
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