阿普利亚200，800公里骑行报告。

退出江湖的陈

30号下午2：30从南京出发前往第一站嘉兴。104及318国道行驶。由于出门前车子才行驶了二百多公里，起初没太敢跑。直到宜兴过后，路况逐渐好起来。才开始发挥。
+ ~" @  K) q3 x8 x0 D9 W# g一、先说操控。由于是大轮羊，重心较高，让我这个骑惯重心低的小车的人有点不放心，不是太敢压，后来事实证明，压一压也没事。减震偏硬，路感较强。遇到路面有大坑时，最好避让，不然冲过去的感觉是相当的不妙。
' N1 E$ X& ^: K) U! ]7 ~4 d6 B二、再说动力。180CC的电喷水冷四冲程4气门发动机，对于154公斤干重的车身来说可以了，唯一不足是由于轮毂直径太大，起步时无力，加速过程就明显轻松许多。轻拧油门起步，逐步加大油门，发动机发出特有的哒哒声，车速一路飙升，在我全车负重，装有后备箱的情况下，达到表显120码无滞后感。至于极速暂时没有测试。
6 B3 f1 i6 k! _三、油耗。500公里消耗14升93号汽油。平均2.8升/百公里。还是蛮省的。
四、夜间照明。这里不得不说欧洲人以实用为原则的设计理念充分体现在灯光上了。大灯的造型关不抢路，但是近光用于跟车绰绰有余。远光打出去可照亮整幅104国道路面。这种灯光效果可以说梦寐以求的。为夜间驾驶大大提高了安全性。咱有个亮灯不是为了照死别人，而是在别人想照死我们时可以给予回应，不致于一筹莫展。
5 V2 \( w: p! J3 Q  S五、负载能力。这个就是败笔了。整车储物空间小得可怜。座下只能放一只3/4盔和一把U型锁。前置物就更夸张，一块抺布加一包香烟（还要是抽了几根的软包），不得已，装后备箱吧。
3 l* O- j- a; l7 u总体来说，这个车，这个价，这个性能我是满意的，满足了我的大部分需求。是一部好车，是值得拥有的车。

wuhanhk88

羡慕楼主啊，听说这车身高180以下的骑起来很吃亏？

短笛

zhanwei

心目中的车子！！！关注中。。。。。。。。。。。。！！！

kimi_hua

羡慕LZ，奋斗几年自己也去弄了大绵羊。。。

chtq

帮顶帮顶帮顶

我爱大龟王

退出江湖的陈

忘了一样，就是长途骑行后全身无不适反应。南京至嘉兴一路到底屁股一点也不疼。腰也不酸。真是让我意外。当然一直拧油门的右手手腕还是有点酸的。

c.z

这种事车报告太毒了，看完就想换车！

豫c·5h379

楼主见信留联系方式给我。
) D2 b* @- D( a$ M* h$ _9 a有意这个车

牛奶糖糖

你的车贴花很漂亮~~~~

退出江湖的陈

建议大家如果买回去最好不要装后备箱。一来破坏了整体形象，二来破坏了车身平衡，三来大大的影响车速。我已经拆了。

退出江湖的陈

杯具了，今天卖家说意大利人发飙了，以后只有125电喷的或者200的化油器版了，200电喷不让卖了。这个倒霉金城，连这点小事都搞不定。

退出江湖的陈

终于知道油箱容量是多大了，2.11加仑折合9.59升。