老古董小车--菲亚特126P

topracing · 发表于 2010-4-5 13:50:41

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这车还是后驱的...

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myq555 · 发表于 2010-4-5 14:12:35

经典小车，好像是风冷的，本人也很钟意这款车，80年代的私家车。

帅气比亚乔 · 发表于 2010-4-5 16:37:45

小时候看人开过，那时已经蛮喜欢了，像玩具，蛮精致。

njhyxx · 发表于 2010-4-5 17:47:55

kimi_hua · 发表于 2010-4-5 20:10:47

木念 · 发表于 2010-4-5 21:20:13

chtq · 发表于 2010-4-5 22:34:35

有点像憨豆里的那辆

topracing · 发表于 2010-4-5 23:12:43

回复 7# chtq

憨豆开的是老款的mini

su@ · 发表于 2010-4-6 01:03:00

奮斗里面怎么不用這部車車啊！

xq_aoao · 发表于 2010-4-6 13:00:32

照片照得很好

徐州FLY-猪秋 · 发表于 2010-4-7 23:22:09

帮顶了~~~~

kayk · 发表于 2010-4-8 11:55:33

这种车么可以到炼钢炉去了

jordanamo · 发表于 2010-4-8 14:44:16

谁给介绍下下？居然是风冷车？

topracing · 发表于 2010-4-8 16:33:42

回复 13# jordanamo

菲亚特126P
解释型号：原产意大利只叫菲亚特126或菲亚特马鲁赫（为了区别于它的原版车型，使用字母P加以区别，而P意指波兰生产）
　　我国昵称：“大头鞋”、“小土豆”等。
　　此车是波兰引进意大利菲亚特公司NUOVa500型微型轿车与技术及许可证，于80年代生产的普及型家用微型轿车。此车具有结构简单，重量轻，坚实耐用，价格低廉的特点，特别是后置风冷式发动机为此车的最大特色，在现代轿车中除大众“甲壳虫”外，几乎没有后置发动机车型。此车的出现为战后欧洲普及家用轿车，起来了不可估量的作用。共生产380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你”车齐名。
　　自从波兰生产后改叫126p.这小车在中国也曾经创造过平民家庭圆买车美梦的奇迹，几十年前最初几千元一辆的售价，真的让不少人感到兴奋，他是中国真正意义上的第一台私家车。不过现在时过境迁，物是人非，在中国这种车已经成为古董，此车原产意大利，后波兰从意大利购买生产线拿回波兰生产，在波兰生产车的工厂在被收购后，彻底的停产倒闭。
　　在北京它被称作“小土豆”，在东北地区被称作“大头鞋”，至于在其他地区的称谓还有待考证。从上世纪八十年代中期开始，该车以易货贸易的形式引进国内。由于售价低廉，它差不多成了改革开放以后中国社会的第一款平民车型，也正是这款不怎么漂亮但又有那么几分可爱的小家伙圆了很多人的汽车梦。
　　事实上，菲亚特126P来自波兰，它的原型车是菲亚特公司为了替代菲亚特500车型而推出的菲亚特126。为了区别于它的原版车型，使用字母P加以区别，而P意指波兰生产。该车采用后置后驱布局，引进国内的车型搭载0.653升双缸风冷发动机，它的最高车速可达105公里/小时。据不完全统计，菲亚特126P的总产量达380万辆以上，而它的原型车仅生产了130万辆。
　　我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口，八十年代末停止进口。首批进口的菲亚特126P，据说是为了易货一批机床补的零头。它是最早进入中国百姓家庭的轿车，为众多车迷和家庭青睐，于是菲亚特126P(北京人俗称“小土豆”)成为“万元户”们的首选，可以这么讲菲亚特126P是改革开放后的中国社会第一款平民化的轿车，是当今中国私驾车的雏形，对于今天的家轿市场有着划时代启蒙意义。
　　进入九十年代后，由于法规和保养的关系，现今极少再见此车，更加上1996年已全面停止生产，所有具有一定的收藏价值。
---来自百度百科

topracing · 发表于 2010-4-8 16:40:19

126P在国内分布比较广，北京有二三千辆，现存四十多辆；上海有1千辆，基本上现在已没有，温州有三四千辆，曾用作出租，现在已收藏进博物馆；贵阳、沈阳、牡丹江、吉林、江苏、海拉尔也有少量车。
技术参数：
外型尺寸长3129mm 宽1377mm 高1335mm
空车质量 580kg
核定载人 4人
最高车速 105km/h
0-100KM/h加速 46.5秒
变速器 4档手动
引擎形式直列双缸风冷式发动机，后置发动机，后轮驱动
排　　量 0.653L
功率(KW/rpm)17.6/4500
扭矩(Nm/rpm)42.2/3000

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