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标题: 【修理帖】霸力车动静大的原因，给没拆过机的朋友做点小功课 [打印本页]
作者: haige    时间: 2010-3-10 08:19
标题: 【修理帖】霸力车动静大的原因，给没拆过机的朋友做点小功课
本帖最后由 haige 于 2010-5-9 13:54 编辑 $ [7 _7 A4 m: m+ l8 r7 D
5 z) f  A6 S- R! ]
最近入手霸力一辆，排量36CC，前后变速，发动后声音那个大啊，像轰炸机，开始我还窃喜，声音大说明发动机有劲！油耗高，（3升+/百km），起步难，这几天烦死了，我都不好意思发动着出小区，门卫老问，你这车声音咋恁大啊？行在路上，不用按喇叭，行人老远就自动让开。我的另一辆也是二冲，我知道二冲的噪声比四冲的大点，可这也太大了啊！达到路人侧目，扰民就不好了。我打开电脑又是google又是百度，本论坛的『老乔驿站』我看了很多遍，霸系的文章一篇不漏，是看了又看，知道了本坛的很多爱车的高人，像前程，乔派，浩之宇等。# r2 c) M; B1 e" m
  我首先想到的是发动机，考虑到车老了，活塞销套间隙大，曲轴瓦量大了(连杆小头是铜套，也就是连活塞那端，大头是滚针轴承，两边是滚珠轴承)，中轴轴承不好了，要是正厂的SKF轴承没那么容易坏的啊，都是猜测。再一个就是传动部分，我准备换前变速，皮带，保养后变速。其他的我也不懂。
8 ?% k  F" e" O% G( _$ _% Y2 ~  实际上拆机看了就全明白了，就那几样东西，拆机很简单，发动机就三条螺丝固定在底架上。4 K  f+ ]4 C- r+ f
  通过浩兄多次不厌其烦的恶补，我对霸力的发动机和传动部分有了些感性认识，不像刚接手那么迷茫了，在黑暗中摸索，那种无助的感觉真难受啊！不知道各位霸迷有没有这样的感受，非常感谢大家！再次鸣谢浩兄！
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作者: 前程    时间: 2010-3-10 10:38
应该是你的排气没有固定好导致漏气或是排气管损坏失去消音作用了。
, X; r+ U2 g* m, I3 x/ j- D这个车是50的2冲发动机。
作者: haige    时间: 2010-3-10 13:02
这两点很容易做到，我下午就弄，不知道前老大是怎么看出是50CC，能说下吗？也让兄弟长点知识。
作者: kefeng    时间: 2010-3-10 17:32
你可以去看中缸底下散热片，36CC的是2片一样长的，49CC是3片一样长的！
作者: c.z    时间: 2010-3-10 20:36
作者: 超级霸伏    时间: 2010-3-10 21:18
要真是排气的问题楼主可就太菜啦
作者: haige    时间: 2010-3-10 21:53
kefeng兄弟说的很直观,我不是怕吵醒家人现在就就起床去看。
0 U: n9 g- o5 E) D( f' G; i  下午去了修理部,换了前变和皮带,试车发动时有很大的金属摩擦声,修理师傅发现中轴有较大的径向间隙,我也扳着前变上下晃动,发现至少有2mm的框量,师傅说是左右轴承碎了,要换曲轴,轴承,轴承油封,最好火塞连杆,中缸和化油器 一起换,我当是真的很崩溃!其实这个问题买车不久就发现了,开始觉得是前变铜套间隙大响,所以没怎么敢骑,实在想骑了也就低速小小 的溜一圈。蹬车回家的路上就联系浩兄,我觉得浩兄这人诚实可靠,他说我只用换轴承和油封就可以了，他的分析挺有道理的,我也觉得心里平静了不少。现在躺床上又想起一个问题问大家,轴承好换换吗?是拆缸头-中缸-开曲轴箱这几个大 步骤吗?手机打这么多字好累,睡吧,明天再说吧。
作者: haige    时间: 2010-3-11 08:35
我看了中缸下面，我的只有靠缸头的两片是一样长，其余五片次第变短，看来是36CC的了。
作者: 浩之宇    时间: 2010-3-11 18:31
回复 8# haige / o' Z1 `, n  a4 g6 o
! Y+ |7 [8 F  p, Z/ s1 i: W! ?
5 a% d) b5 [! I9 J
    36CC
作者: haige    时间: 2010-3-13 07:31
准备开中箱了，开了上片片大家把把脉，到时我会把图片都拍下来
作者: 风火轮    时间: 2010-3-14 08:53
找个修车师傅叫他看看，听听是怎么回事？就全明白了！~
作者: haige    时间: 2010-3-15 15:16
卸发动机要抬掉车架?我自己已经动手拆了,空滤,化油气,车座,车架装饰条,终于看到 了传说中的油箱开关!因为副油箱堵了,整好清洗一下油箱。赞一下车架, 整体方钢,内部一层加强钢板 ,线路从车架和加强筋板之间通过到尾灯和后转向,不得不不佩服设计和用料啊!我还怕油箱腐蚀漏油,现在看担心有点多余,油箱和车架一体,也是厚实的钢板焊接，焊缝均匀,擦去油污,金属漆光洁如新!
作者: haige    时间: 2010-3-16 10:04
本帖最后由 haige 于 2010-3-25 14:32 编辑 " i3 d9 c! z" X. M* D, W
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作者: haige    时间: 2010-3-16 12:06
空滤就这么个小东西啊，里面就三片钢丝网
作者: haige    时间: 2010-3-22 15:45
这几天没事就去地下室看着车发呆，不抽烟的我开始抽闷烟了，我的车车啊！什么时候才能好呢？
作者: diy患者    时间: 2010-3-24 14:22
我也拆过，不过没楼主这么彻底。
. f, p1 {/ W" |. c- e空滤除了铁丝网外，车屁股那里才是真的空滤，你的可能没有了。找个海绵搞一下。
作者: haige    时间: 2010-3-25 14:31
谢谢楼上的，我第一次接触这车，以后多指教。昨天搞了一上午油箱，开着副油箱开关，加进去半箱油用气泵吹，反复几次，最后用用化油器清洗剂从下面喷，还是不通啊！最后把车抬起来晃荡，把副油箱里的渣滓倒出来，油脏的就别提了，霸力是不是也是那种高低出油管型开关？实在不行就只能拆掉油箱的小阀门了。
作者: haige    时间: 2010-4-1 11:20
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为开闭盘总成、大弹簧，大弹簧垫圈、离合器总成、螺帽（锁紧离合器到开闭盘用）、离合器壳（俗称碗公）、螺帽（锁紧碗公用）开闭盘、大弹簧、大弹簧垫圈组成后变速装置，当前变速装置压缩，将皮带顶到外圈时，因为皮带总长度不变，所以在后变速装置上的皮带变短，于是将开闭盘撑开，达到变速的目的，大弹簧的作用是控制变速的快慢，其中开闭盘本身内部也有一曲线装置，控制开闭盘打开的力量，所以当大弹簧越硬时，开闭盘会打开的越慢，大弹簧越软时，开闭盘打开的越快。
. d; Z( J! u; H3 e, s+ b离合器总成与碗公形成一控制动力输出与否的装置，在离合器蹄块的下面，有一的小弹簧，控制离心力力量，小弹簧越硬，离合器蹄块受到离心力的力量要越大才能被甩开;反之，小弹簧越软，所需要的离心力就越小。当转速提高时，离合器蹄块因为受到离心力的作用，被甩开，就会去接触到碗公，就会带动碗公跟着动作带动齿轮箱（因为离合器蹄块本身就是要带动碗公，所以离合器与碗公接触时会产生相当大的摩擦力，如果离合器蹄块沾到油质的东西，就会造成打滑的现象，在骑车时，轻则起步抖动或是极低速，重则无法连动，带动齿轮箱也没办法移动）- M0 w7 h7 C# Y* h( S3 @
碗公里面是启动块，就两个小蹄块。
作者: ydl    时间: 2010-4-1 14:33
非常佩服LZ的精神，祝一切顺利！
$ I, }& @1 B. n; N学习中……
作者: 小霸力    时间: 2010-4-1 15:50
不错不错，我的也是霸力，不过我不会搞
作者: diy患者    时间: 2010-4-2 09:04
很好，给我拆我的霸力提供了参考，谢谢。
作者: zjw    时间: 2010-4-2 17:48
天暖和了 我也得收拾一下我的霸力了 一样的车 请问楼主是哪里的 可以多交流交流 我的怕是有点沾缸
作者: haige    时间: 2010-4-2 19:45
本帖最后由 haige 于 2010-4-23 07:31 编辑
6 K# u5 U: p$ F4 f& k) S4 j3 T- a) O" {4 L% o0 N
拆开后我都傻眼了，基本上都是坏的，已经被原原车主开箱过n次了！曲轴拉了，缸拉了，活塞和环更不用说了，两个轴承竟然是我们本地产的，不过也坏了，我提一点经典的，不得不佩服这位修理工，大家听听，轴承外圈把曲轴箱体安装座磨大了，这位师傅竟然把曲轴箱体上环绕轴承安装座用冲子冲了一圈眼，这样轴承暂时就不走外圈了，真是奇才，我还是第一次见！
作者: 刘春生    时间: 2010-4-14 15:23
佩服佩服
作者: haige    时间: 2010-4-18 14:44
继续等配件中
作者: haige    时间: 2010-4-25 20:49
化油器是机械产品，不是电子的～) {/ c1 B* m+ P  y8 m
如果电子的，给多少就多少，不管过程，结果一致。
3 w' m. E7 L" l2 P- I而机械结构就不一样了，同样的化油器口径，一把大& O0 \1 Z+ {7 u/ I( Y7 o  K& W
油门和2把小油门的输出特性和供油量是不一样的。
, H/ Z% C, o+ E" C- G- C7 L这点对于4t影响还不很大，但是对于2t来说，区别很
1 h% A( d6 h1 K5 E+ u+ Z  o. e9 U明显的～9 H0 D/ {6 `, H& O" z8 u) A
驾驶2T车，其实开法很有讲究的。& Z# f; F2 L% `' L% |& f
同样的一台车，你开，也许起步不快，中段不凶，极2 p$ W& s7 a8 i! K; f) l9 q4 W0 _
速还会拉缸；但是我开，就会好的多～关键的区别就6 ]" T  m4 Z0 q, m# G; b
在于“回油门”！
$ Y: c% u: I+ v" ~“回油门”——是2t车驾驶的不2法门。5 w0 q9 p  S) P. D5 Q9 x. K
怠速时，一把大油，车子一冲，就起步了。马上回油
6 y4 J3 R$ Y1 k2 e; l7 u门，再加一把，第2把力气远远大于头把油，车子的
! }. v: a+ y  U0 O: E! m0 N" Z提速靠的就是这把油门。) S; p- p' _: C- r" f# t
然后把油门控制在一半，不动！引擎转速会直线上; M% I/ r4 {3 M
升，车速加快！达到一定车速时，回油门，降点转9 J. V$ {# W4 }' ^4 @
速，再缓加半油门，屏住～定速巡航～
  q3 F5 C9 E; _1 h1 N. t需要超车时，先回油门，使转速降低，车辆脱离巡航) m; M0 {# F! Z0 k# x' C2 Q3 ]7 p
状态，滑行。然后一把大油，转速直升，感觉车子出+ h. ]2 l, a  i2 N
力时，回油门，再一把大油～这是正好扭力最大，车
9 I; l' @2 e1 Z9 K) p6 q1 c子直接冲出去～
! z( ^. Q5 n3 M+ a: {! G) Q/ K3 k# P高速时，油门要控制在3/4左右屏住～～定速巡航，
, w) U' U, e) ]; ^并且经常灌全油门，来回拉，拉了就放！！这是给缸7 T- ]1 D: p% n/ Y; x2 K! j; R
里喷入大量的新鲜冷汽油，降温的！！很重要！
# V9 Q0 r/ c& K+ o1 m一般化油器全油门时供油超浓的，一直全油门车是开/ a* x( {) ~7 i7 ~' c/ ^
不快的！最快车速出现在3/4~4/5油门之间。全油门) {: A, |3 s- z7 C9 @5 B

2 [3 ]2 J: `9 q$ x只是用来降温～不可以屏住不放的！！
作者: 狂奔的蜗牛    时间: 2010-4-26 10:48
学习中.....................
作者: haige    时间: 2010-5-17 17:31
等了这么久也没等来发动机，郁闷啊！！！
作者: haige    时间: 2010-6-2 02:32
本以为这两天就会有发动机了,唉,没想到又......
作者: ql1533    时间: 2010-6-3 22:12
可能就是排气没装好
3 F' L3 @& T3 X2 e+ }' I5 e我的把各螺丝弄掉之后声音就特别大
作者: yulongczx1    时间: 2012-3-17 13:18
楼主的车好了吗？
作者: ferryxie    时间: 2013-4-19 18:38
diy患者 发表于 2010-3-24 14:22

9 ^) E$ e- T  ?                               
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6 d6 }; S2 {; r; v4 [我也拆过，不过没楼主这么彻底。6 m( p7 \( u& S
空滤除了铁丝网外，车屁股那里才是真的空滤，你的可能没有了。找个海绵搞 ...

" t, N3 [6 w" B发个图啊，和化油器连接那塑料管是什么，要拆洗不咯？
作者: 空中画伞2013    时间: 2013-4-20 12:40
haige 发表于 2010-3-25 14:31
) p* y2 R& N4 Z- U! x) x
                               
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7 X  ]1 }" `) \) f5 A2 W, V谢谢楼上的，我第一次接触这车，以后多指教。昨天搞了一上午油箱，开着副油箱开关，加进去半箱油用气泵吹， ...
8 ?. L6 M5 a; O6 |' H7 R* R
兄弟我也为此车发贴不断，感觉兄弟的答复很有味道，今天才看见兄弟的这个帖子啊感觉棒及了。对油箱这里一定不能化简，对自己的爱车不要做切割手术。你要是化简就不能叫你兄弟。。。兄弟你一定能弄好。我就喜欢这样的敢体验敢修理。
8 H% }% n2 K  ?! t+ |我接着看贴。。。。
作者: 空中画伞2013    时间: 2013-4-20 12:49
haige 发表于 2010-4-1 11:20

4 S0 \! Q! h) e; q                               
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: r$ W8 e) }! Q. v为开闭盘总成、大弹簧，大弹簧垫圈、离合器总成、螺帽（锁紧离合器到开闭盘用）、离合器壳（俗称碗公）、 ...
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兄弟分析的太精彩了。。。那这个车后变速盘高速时夹皮带轮的外压轮应变松和前轮正好相反，这个是怎么弄的呢？



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