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[故障探讨] 化油器真空膜针带了一个三角叉

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楼主
发表于 2015-7-10 13:06:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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以前化油器真空膜这个针带了一个三角叉修车的居然装反了   我这样装对不   难道 别的车化油器 不带这个三角叉吗  要不修车的怎么会装错 我说车怎么跑不快  终于找到原因了 ,现在加油车有冲力了 不容易啊 找了好久的原因
沙发
发表于 2015-7-10 15:39:32 | 只看该作者
这个也有影响?
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地板
发表于 2015-7-10 16:33:03 | 只看该作者
本帖最后由 阿宇.BG6ITR 于 2015-7-10 16:34 编辑 " F) \% ?( u. n
* g& D3 X/ B, n  A4 \
先装油针,后装三角叉。如果像你图片上那样装,是不对的。
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4#
 楼主| 发表于 2015-7-10 17:11:55 | 只看该作者
阿宇.BG6ITR 发表于 2015-7-10 16:33
# T3 R. l: f2 Q) ~& c6 v( v先装油针,后装三角叉。如果像你图片上那样装,是不对的。

# q& I3 V8 r: p7 _0 ~! M! ^啊  我就是这样装的吧   难道也错了

点评

你这样装,油针不成活的了?油针是靠三角叉固定的,三角叉是靠弹簧固定的。O(∩_∩)O~  发表于 2015-7-10 17:23
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5#
发表于 2015-7-10 17:54:28 | 只看该作者
图片上的装法是错误的,油针根本压不到底而且也固定不住,影响膜片负压,造成提篮上提开度不同,最后就是供油量失调了。
/ r/ z  X1 H8 }4 Z) _2 i这里是化油器拆解过程的帖子,楼主看一下:http://www.piaggioclub.net/forum ... page%3D1&page=4
8 L" G7 h( P: H( E* }3 `) a
, J. _1 Q, i# @5 W: y( m" l
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6#
 楼主| 发表于 2015-7-10 21:02:14 | 只看该作者
前程 发表于 2015-7-10 17:54
, h  e: m5 U8 E. b0 ~4 N7 ^图片上的装法是错误的,油针根本压不到底而且也固定不住,影响膜片负压,造成提篮上提开度不同,最后就是供 ...

6 ^6 V" ^" O9 U* t3 S! i看来 明天要继续拆 不过这样装已经比我之前 提速好多了 嗯 明天继续 我就不明白修摩托车的 也不知道这个怎么装 难道这个化油器他们见的少
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7#
 楼主| 发表于 2015-7-11 13:12:19 | 只看该作者
前程 发表于 2015-7-10 17:54
( [7 F2 @  j* R3 L3 u. y图片上的装法是错误的,油针根本压不到底而且也固定不住,影响膜片负压,造成提篮上提开度不同,最后就是供 ...

% M9 O" J: i7 f  l' P今天装回去了 提速没有那个装错那个猛  别的速度差不多 车声音变小了  装错那个 一起步 有一秒好像接不上气 然后感觉车头要抬起
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8#
发表于 2015-7-15 17:24:39 | 只看该作者
看不明白 学习学习
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