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本帖最后由 oicq169 于 2015-5-17 00:55 编辑
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心中有一辆踏板,它是这样的,可以长途,耐用稳定;排量合适,150-200CC;价格适中,2W左右;还有,最好是加油口外置,前踏板平坦,尽量小巧,适合矮小的我。 L# u2 j7 t; F4 q3 L/ b: h$ \3 y1 f
' @# |3 J6 ?# L4 x 我把自己定义为一个摩旅者,很多车都不喜欢,并不是因为他们不好,而是因为他们未必适合我。
5 b( V+ P9 F6 Z; S. c& ]' t4 b 不喜欢街车和大排,因为他们适合平坦的公路,适合飙车、炸街一族,适合吸引别人的目光,过于高调的行为,在水货和老鼠横行的天朝,说不定哪天车子就充公了。虽然上高速很爽,但是你一年能上几次高速?遇到烂路就歇菜。。。
2 |6 C" g. F/ Q$ k! ?+ p 不喜欢越野和大型巡航,虽然他们优点很多,排量大,动力强劲,通过性高,高原反应小,骑行舒服,适合坑坑洼洼的山路,但是价格区间大,开快了不舒服,车辆太重,加上本人的小体格,路上摔了,扶不起。谁敢说骑长途不摔车?. k& u8 X; U: W# {5 g) D6 G+ q
也不喜欢太子,没有足够的空间让我放一些基本的物资整天背着个背包很不协调,烂路和下雨天很狼狈。长途坐姿累,通过性差、高速差,长途组队基本垫底。什么,旅行,别逗了,欧美的太子,看看人家是什么路况。
: w' `) Z# M" d 也不喜欢大绵羊,它太大,几乎占到一辆小轿车的宽度,一遇堵车,看着别的摩托穿梭而去,自己却无能为力,有时候甚至无法灵活的躲避警察乖乖的被他玩弄。% i9 I. J w! @+ |- N
中国的摩托世界很怪异,全世界只有中国禁摩,到处都是禁摩的城市,过一次不知道要付出多少艰辛,中国的禁摩区,完全是一帮坚强的战士创造的奇迹。中国的摩友是个很怪的圈子,玩大排的看不起小车,玩大贸的看不起水货,玩进口的看不起国产,可是我只想做一个无名的骑士,戴头盔安安静静地骑车,遇到红绿灯遵守规矩,安全第一,还可以混在车流里装一下电动车,于是买辆小踏板,觉得可以圆梦了。
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搜遍了整个互联网,想找一辆真正完美的车,国内市面上很少,几乎没有,众里寻他千百度,于是它,出现了!New Fly 150 IE!
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选择它的理由如下:
6 @" k; W% G0 E6 P 比亚乔的质量,耐折腾,稳重感,安全性能无疑让人放心。舒适、操控与力度的完美结合! & g/ R7 Z) C4 M9 u; n5 z# }
最重要的是价格,因为大部分的车友都不是土豪,2W元左右的售价才是兼顾性能又亲民的。
k, J: L. v0 z' X2 Z 它不像别的车那样在城市穿梭木讷,它有助力车一般的灵巧,方便城市穿梭。
( Z, o6 l+ u$ R) P; h0 L 它不像小踏板那样只可城市走走,无法满足你摩旅的心,150CC的发动机让你一脚起步甩后车,摩旅轻松90巡航无压力。* b( H7 b4 k9 C
它不像别的车那样小轮胎,路感颠簸,它有着120宽的大轮胎,让摩旅路感更为舒适平稳。% d- q2 R7 z' q; V3 f0 W2 t2 i
它不像VESPA车型前踏板有凸起部分,脚踏平坦,平时买米买菜搭东西载宠物,样样都行。9 w' e0 h( z1 n. Q: {' N# F5 T
它和老FLY相比,3V的150i.e电喷系统,重新设计的发动机,带一键熄火。
0 Z% G. I8 d' o 它电瓶分布到手套箱背后,油箱前置于驾驶员脚踏附近,车的整体配重更加科学合理!8 T+ ]0 L4 W, H p1 q
它加油口外置,适合长途补给,摩旅中不需要行李搬上搬下,长途乔友泪奔啊,太理解我们了。
1 b5 W; z# u' N; i 可以说New Fly 150 IE真正做到了一车通勤,满足你的任何需求,真正的可以尽情玩耍。
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9 D3 `5 Y# i. P( R* q 这个价格和车型的改进,都是我想要的,所以好期待!
6 a q* _+ ]4 c 作为比亚乔乔友,对它我心心念念,希望有国产,价格合适,若真如此必定入一台。
1 T/ N; Q7 w! N5 N0 ^9 i 本人忙,没时间得发帖。但如果不发帖,大家看不到我的心声!虽然这也是一种徒劳。7 I) q! p; Z# d$ k, _
今天我说出内心想法,希望有同样心愿的朋友表达出你的态度,一起盼望新飞翔早日进入国内!8 F+ X0 g6 t: {- J! A: m9 {& i
摩托车旅行,本来就是一种喜欢的自虐,喜欢,在自然中自由的飞翔。
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支持我的人请留下回复,让大家看到我们共同的心声!# f: O: c& c% R J( K) r
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