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本帖最后由 hyf 于 2015-4-14 18:09 编辑 ! u, a! Q- e8 t
! c# X! Q `8 {接着前两天的话题:+ p2 r7 N& c: E% w! D
第一个100公里磨合完成。) S2 W. L1 |0 Y. b
检查火花塞确认混合比过浓调低了一些。3 `8 ~- B& E) O6 s( y1 v( c6 u
今天上午办完事正好有空去检验一下调过的混合比。
: T- r7 M5 s" q所以接下来第二个磨合开始。
# K* M; H: f* g# x3 z) X方法依旧,不过今天多了一项任务,就是混合比。
! T+ P# a- g; B4 n j2 n几十公里均速巡航过后,前面一段路笔直平整。缓加油门,50、60、70、80、90、100.。。。。。; Q$ O) R5 k3 U8 Z! @
风的阻力太大了,感觉能把我推下车(我是挺直着身坐的)。超过100公里时速持续十来秒减速。
! E* R& f" Y5 }* L' N整个加速过程干脆,油门响应迅速,速度是直线上升。# I8 I. x. O! y3 J( ^
经过测试,混合比比原来要好了一些。全车系统工作正常。- A+ Y3 c( L7 e) ]: q9 t
究竟极速是多少我不知道。因为超过100的时候就没敢再看表了。
! Q. j% \' Z! w* X9 q/ N; d* r; `0 o' c当时的感觉就是加油它还在继续提速,油门还有很多余量。, b8 t' s' K( {5 F- [8 o
今天的测试条件:不带人,本人自重61公斤,汽油表显示还有一格,胎压足够,风力3级左右,逆风,水泥路面。7 U% B4 l" Z) N0 {
还有这180公里的磨合正好用完了6L油,前辈们看看油耗正不正常?- N, L+ }; t& `0 G
在这要告诫一下广大乔友,本人不提倡这种高速骑摩托车的做法。因为我们骑的不是坦克,生命不可重来。
_9 i+ O5 h; ~上几张后来去爬山的图吧。。。。。。 |
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