看看FLY与国外的区别，大家购买欲望会更强吗？

zhouniansu

国外的FLY高配很多，看价钱就知道了，基本是VESPA的1/2了，如果这配置到了大家购买欲望会更强烈吗？
7 F( @5 l0 N1 k# L4 c" ?3 ~* r, k1 o英国版：备超有效 3 气门 125cc 发动机降低排放量、 最大性能和 144 英里/加仑=60.9KM/升的燃油经济性。车轮尺寸12 英寸-12 英寸。后悬架：预加负荷的液压避震器。价钱：2071英镑。
  w9 A% C/ F1 p) ]9 o( y- N
美国版无125
, g4 z0 x' C0 w/ _( B- M购买
( h% f% {5 b! W8 ^7 h& l2999 美元
3 O: B; i- {, h: a  o! g汽缸容量
" k# [8 D5 y0 A0 L3 r) z: q5 c: m8 A155 cc
最大速度
61 英里/小时=98KM/H
) ]+ l! s: u; x油箱容量
1.8
汽油里程数
! V) V# o" x8 p' G# N4 M104 英里/加仑=44KM/升
5 r$ L: S" N. q- \5 F3 Q分布
+ R* b: O4 N# u" ~7 i* T单顶置凸轮轴 SOHC 与三气门
后悬架
' E' y! b1 H  T* u: `单作用式液压减震器，73 毫米
前轮轮胎
9 `8 g- y' c8 t120/70，12"
后轮胎
120/70，12"
干重
9 {( `( j: X) g: T7 n* V1 h247

2 年不限里程保修。
8 V! h8 X) h$ C2 c) t免费一年的美国公路援助。

前程

新款与老款的区别，目前新老款在各国都有销售。老款中国造，新款越南造。

anubis1225

英美两国的大灯造型也不一样啊！

piaggio80

国外名牌125/150车型的价格都是2万多人民币，所以国内的价格还是可以的，一万多点、、、、、

zhouniansu

piaggio80 发表于 2015-3-29 18:32
* p3 \: ~- W, u1 }1 n! P国外名牌125/150车型的价格都是2万多人民币，所以国内的价格还是可以的，一万多点、、、、、

# K' G* O" b- b0 j8 s% X5 E三气门，电喷，轮毂，还有板件质感，后减震都要好呢、比较像VESPA的减震，前置加油，耗油量150：44KM/升，125的耗油量60KM/升（这里肯定有出入但还是会接近），配置差比较多哦

zhouniansu

zhouniansu 发表于 2015-3-29 18:40
% y6 V6 v( x% L$ P0 Y1 R; Q9 A三气门，电喷，轮毂，还有板件质感，后减震都要好呢、比较像VESPA的减震，前置加油，耗油量150：44KM/ ...

. |9 V; h) J" |4 w3 O3 ~
英国的价钱应该会高很多，英国税比较高，美国的价钱比较有参考价值，FLY在比亚乔家族里面的地位挺高的哈。两年不限里程的保修也是碉堡了。

piaggio80

zhouniansu 发表于 2015-3-29 18:40
4 q# n/ b1 a# i* ]; _三气门，电喷，轮毂，还有板件质感，后减震都要好呢、比较像VESPA的减震，前置加油，耗油量150：44KM/ ...

1 i) r$ E/ E+ `' u一个比亚乔最低端的产品，能好到哪里去？就是一个代步工具，那些数据都是理论上的，同样的车型，国内外烧的汽油还区别大呢，别太当真油耗，那是理论。

zhouniansu

piaggio80 发表于 2015-3-29 19:08
6 _. t4 \5 l1 z! _# f  n; B$ |一个比亚乔最低端的产品，能好到哪里去？就是一个代步工具，那些数据都是理论上的，同样的车型，国内外烧 ...

- ~7 |, K; t/ R) t油耗不会太在意，油耗对我还说只是监控车子性能的辅助数值，保证自己的车子保养得当

piaggio80

zhouniansu 发表于 2015-3-29 19:48
油耗不会太在意，油耗对我还说只是监控车子性能的辅助数值，保证自己的车子保养得当

油耗的问题，我觉得是国产后匹配性、工艺、、、不好造成的，国产摩托车目前的水平，就是造了多年的GY6、CG、GS都赶不上几十年前的原装货，何况是现在的比亚乔呢。。。。。。

zhouniansu

piaggio80 发表于 2015-3-29 19:57
油耗的问题，我觉得是国产后匹配性、工艺、、、不好造成的，国产摩托车目前的水平，就是造了多年的GY6、C ...

& w: c4 y- K6 |; P3 ?那是自然，本身就缺乏温床，国内还有多少人会去专注摩托车的生产研究呢，这方面的人才肯定少之又少，无论是从简单的生产到复杂生产都缺乏。人才流失也应该会比较大，自然导致产品无法精益求精。

piaggio80

zhouniansu 发表于 2015-3-29 20:05
' K" i1 A9 @  c! X/ v, v+ O6 d那是自然，本身就缺乏温床，国内还有多少人会去专注摩托车的生产研究呢，这方面的人才肯定少之又少，无论 ...

0 v! t2 J) I3 [: H% Y! ^7 i% d- S; J这几天造摩托车的某央企的两位领导来视察工作，与他们聊天，有一位跟我说，买现在的国产摩托车和汽车，买之前一定要烧香啊、、、、、、、

zhouniansu

piaggio80 发表于 2015-3-29 20:47
$ L: t  p9 P& w$ K% e这几天造摩托车的某央企的两位领导来视察工作，与他们聊天，有一位跟我说，买现在的国产摩托车和汽车，买 ...

# \% ]  ^( D: R( L" C和国外生产力不在同一个时代，我们处在流通经济时代-马云时代，国外亚马逊时代早过了。现在他们的是超精细化生产及机器人时代。我们的生产力还是很粗旷的。气氛比较浮躁。

金三胖

GTS125还真没见过。有谁知道

我饿我饿

无论什么， 东西一旦国产 就要开始完蛋 饿以前就在江动发动机汽油机厂仓库干过（基本都是出口的）  零件供应商几乎每个礼拜都来请我们仓库里主任吃饭 送小礼品  目的只有一个 把不怎么合格的零件尽快用掉 呵呵     呵呵    那样的厂能出什么好产品？唉 好像现在被重庆人收购了吧  离场N年   
# \0 `; [0 [6 U& ]+ n" r( X
! V. X$ ?* M4 w 宁可买N手的倭寇的摩托车 也不买国产了 。。。。

极速战警

打酱油的 路过  学习了 也