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你逻辑不是一般的混乱,看得头疼
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0 ^" [# h G8 C- U9 A- Y+ d“有人说:1500出磨合 要换3次机油 1次齿轮油 出磨合:2000公里换一次机油 齿轮油一年一换(这是磨合方式1), Q3 p( C. M' D. b$ ]) o
大陆官方说:1000公里出磨合 不用换齿轮油 换一次机油 出磨合:以后每5000一换 2年一换齿轮(这是在说GTS 250,不换齿轮油没听说过,请给出处)
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{+ S8 N2 h; M2 g# t7 D香港方面说:GTS300可以 1万公里一保养 比250延长了一半(这是在说GTS 300的维护间隔,和磨合没半点关系)! F. C, ]! b5 K; \ J! a
) C* v& l3 A# v& ?" m) J有人说:磨合时应该柔和一点对发动机以后磨损会小不要上80 (按日系台系常规磨合方式,应该在要求公里数内不得超过速度多少,比如300公里内不炒超过时速50,讲究磨合期间不要长时间用一个速度跑,目的是发动机的转速不同区间,传动的开合不同区间都慢慢跑到,而不是一句不要上80管总,这种磨合方式后期也是需要油门全开的); {, M: a9 H7 e v
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还有人说:磨合时就应该狠一点这样发动机会更猛传动的弹簧不会泄力进口车做工细该怎么骑(就我个人而言,有一种暴力磨合,在30-50km就换机油,具体方式是,把油门分成平均3段或者4段,以3段为例,热车后先使用1/3油门,跑30秒后,放开油门,让发动机自动减速到怠速,然后使用2/3油门,30秒后,丢油门,让发动机自动减速到怠速,再油门全开,跑30秒,这样不断的循环,50公里左右就换机油,然后随心所欲的开。但是比亚乔我不会这样磨合。)
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: M6 o& J9 l/ E- O7 e6 B7 p' T. S) B目前没有购车计划只能将我了解到的方式讲给你听,具体有车了我自然会定用哪种方式。维护间隔我建议3000KM 换一次机油带机滤,机油用全合成。其它没啥好说的了。
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