FLY100 ,鸡肋啊， 纠结啊！前程前辈请进！

ciciwang0621

2010年11月份的FLY100， 当初没买125的， 就是怕125的油耗高， 歪屁股，现在好了， 开了5年， 才1万2公里，油耗什么的都是浮云了。
' S- S  D2 V/ |% U* M* s9 t9 d

9 D0 x# O/ U& ~. O2 M' T' j最近天气冷， FLY100冷车启动，电子加浓要比别的车系更厉害， 但等待3分钟后， 加浓结束后， 车子自己熄火，问下前程和各位前辈： 1.   是不是怠速还是低（我感觉蛮高了，后轮已经不是微转了）   2.   现在怠速提高后， 遇到红灯， 一直要哄油门， 否则还是熄火， 因为骑行里程比较短， 所以到了目的地，发动机边盖还是冷的， 那问下，要解决熄火，还是继续提高怠速，还是化油器有问题了？？？    以上2个问题，麻烦前辈指导， 现在还真想把FLY100卖了， 换台125的， 这100虽然省油， 但没让人少操心过！

362671975

换了！呵呵！100我要来改装！

zhangy0

你不要的话，给我好了，我当初就是把100换成125了。100冬天预热时间要很长，太冷的话，十分钟之内都跑不动的。但100的油耗是相当好。

前程

& |5 _6 W9 i* z7 T( t* h2 G7 v100的化油器冬季加浓幅度是比较大的，刚启动后，发动机转速会比较高。
楼主的情况是，正常怠速低（不是刚启动那时），加上混合比稍微偏稀一点。
: r+ N4 _) ]5 K: j- E解决办法，逆时针方向加浓混合比螺钉6份之1到4份之1圈，然后从新调整怠速，要求怠速时发动机转速连贯无间歇。

ciciwang0621

zhangy0 发表于 2015-2-3 18:36
你不要的话，给我好了，我当初就是把100换成125了。100冬天预热时间要很长，太冷的话，十分钟之内都跑不动 ...

* U* T% q8 J' e) s是的， 我现在100的油耗2.5， 还是我开的比较猛的， 125的就不谈了，3个以上妥妥的， 呵呵。而且100的保养方便，还没机滤，只有个过滤网。

ciciwang0621

前程 发表于 2015-2-3 21:02
, w' d0 z) x5 e" n, k0 I4 |100的化油器冬季加浓幅度是比较大的，刚启动后，发动机转速会比较高。
2 h+ i& d$ w6 u3 a楼主的情况是，正常怠速低（不是刚 ...

前程哥， 收到， 周末去弄下， 所谓怠速无间隙， 是不是就是连续发动机，哒哒哒的怠速？