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楼主 |
发表于 2014-8-26 22:04:09
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我刚从外边遛车回来。下面,我将继续更新自己的体验。今天,我把车骑到一个空地上压了几个弯儿。我感觉自己对它的脾气慢慢的有所了解。fly这款发动机在低速时的确是比较燥的,声音、震动都比较大,但是一旦速度提升起来,它就变的欢快、轻巧、顺滑,可以说是明显的改变。刚打着的时候,它需要一个过程来调整,不会像汽车发动机这么快就进入状态,大约运转十分钟后,它就逐步稳定下来。当你拧动油门加速时,fly会发出好听的哨声,回油的时候频率降低,加油的时候音调升高。这款车总是引导你、期盼你把转速拉起来,一旦拉起来它就如鱼得水,一旦转速下来它就别别扭扭,好像是受了委屈。5 o% H) m8 Y3 l( p6 ^# b& F( U
我找了一段相对空旷的2千米的直路,然后试着把油门拧的大一些,这部fly瞬间变得兴奋,感觉像是在一条笔直的轨道上行驶的小船,心无旁骛,一直向前,把驾驶者也带到了全身心体验驾驶的氛围中。
# v) o' b7 F/ C, A( r( f 就这样,连续试了几次直线加速,也试了低速压弯,这款车对弯道状态似乎有所考虑,过弯姿态比较整,重心比较集中,让骑手能较快的找到驾驭它的方式。在坑洼处,它的悬挂有一种小小的厚重,让你能对路面有所感知,但又比较利索,不会有多余的晃动。
4 h6 t9 A* l( c3 r- i8 W( b 今天的个别时刻,仍然听到了几次发生于发动机处的“次次”声,比较明显,似乎是传动系统?但是只是个别时刻出现,不知是不是问题,对此还是有所担心。( k6 R7 S8 I0 T. T
今天就写这么多吧。总的体会是,如果理性的说,这部车噪音和震动都真的有些大了,显得不是那么精良,但是就是有一种吸引你驾驭的特质。我不知道该如何形容,或者称之为意大利式的激情?虽然我也搞不清楚这部机车到底和意大利有没有关系。 |
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