试驾贝弗利500

寂寞的鸵鸟

　
　

! u7 Z' P7 a6 m. y! bPiaggio Beverly 500 本地試騎

　       
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# g" E7 @: m& ^* F4 Z* l車輛提供：奧士車行
" N8 E" [2 L$ \' vProduction: Wai / Eddy / Dave

　        Maxi High Wheel大轆綿羊王 - B500         　
　         「什麼？Beverly500?不是Beverly200嗎？啊，是Piaggio 最新出品?啊，採用電子燃油噴注？沿用X9-500的460cc單缸引擎，但馬力和扭力都有輕微提升的Beverly 500？什麼？車重比X9-500輕？還有三碟連動剎車系統？」小明(化名)拿著聽筒驚訝地回應著：「等等，你是否說Beverly 500的極速高達160公里？對，我想搞清楚我是否聽錯.....」呼吸聲越來越混俗，額角上的青筋開始浮現的小明，呆呆地放下聽筒低嗚著：「Beverly500新車到港了！嗚~~ 我才剛買了Beverly200，怎辦呀~~」       
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以行車穩定見稱的大轆王Beverly200，身負16吋輪框和獨特的賣相，吸引不少特別注重安全的騎士購買。但200級綿羊在香港的高速公路上畢竟屬於「弱勢社群」，如果馬力可以再加大一點的話，一定可以再吸引多一批資深的騎士選購。

　               

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　         即然市場有需要，Piaggio又怎會令人落空？Piaggio以「充滿力量，極盡輕快，都市的終極選擇 」來形容Beverly500。久聞其名的Beverly 500終於抵達香港總代理奧士車行的陳列室。 發現車頭部份和Beverly 200完全是兩回事，車身加上大量電鍍，製作更加精美。真有點「未試騎，先興奮」的感覺！
　       
錶板極速是180km/h

座下空間不是太多，未能容下兩頂大頭佛

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比起Beverly 200，大哥B500配備了電子燃油噴注引擎，三碟連合掣動，41mm前叉，還有原廠防盜器，電話充電座，坐墊套，中控式鎖膽 等豪華配套。的確比B200強很多，自然帶出更美妙的操控感受。

        引擎規格是四衝程水冷SOHC四氣閥單汽缸，排氣量是460cc，內置平衡軸減低單缸的震動特性。最高馬力約是40ps，最大扭力約4.38kg-m，動力輸出不能輕視。水冷引擎的壓縮比是10.5：1，是揉合性能與耐用的中庸設定。
　        　
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2 Z( i$ ]  R  f) D; X) B　         供油系統採用自動風choke的Magneti Marelli IAW電子燃油噴注系統，設有三重濾泵和蝴蝶活閥，配合活塞位置感應器，溫度感應器來營造最佳燃燒效果。排氣喉有雙重觸媒式催化器，確保對保護環境負責。
　                 Beverly200身負「大轆王」稱號，是因為它頭尾都採用16吋輪框。但Beverly500只是頭輪用16吋軨，尾輪改細了只是用14吋轆軨，顯示16吋尾輪框畢竟有點過份，影響了pick-up那份加速感。現在馬力和扭力都大幅提升的B500，再改配了細轆軨，加速感實在不能輕視。
. f. J2 y( e$ W" ]+ f: E初初試騎時我們以開小綿羊的手法去扭動油門，馬上感受到Beverly500彈射而出，頭輪浮起的動力表現。

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前41mm套管前叉、尾雙筒避震、頭尾聯動剎車系統，三碟配Brembo對向卡鉗都是電單車的正規佈局。因為CVT無段變速波箱反應快，運作暢順，加速力有很好的表現。在路上即使遇到500cc的雙缸街車，表現也絕不遜色。事實上Beverly500的扭力比起四佰直四的街車還要強，配合CVT波箱的良好發揮，若要比拼0-80km/h，直四輕量級電單車完全冇著數可言。
+ t# J( \9 ]  X+ \) i5 s# ^2 H7 x　         前櫃桶的佈局和Beverly200同出一轍。乘客空間一般，騎士的駕駛空間也夠用。
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. |7 e4 N& L3 K9 D7 A　         Beverly500的連動式掣動系統表現優良。當扣左牛角時掣動力會以最適合的比例分配予頭輪和尾輪。當淨扣右牛角時，則只會收緊前輪卡鉗 。前掣動力度充足，原來是採用260mm雙碟配Brembo 32-34mm異徑對向卡鉗。當然同時間扣動左右掣動桿，則表現最為穩定。值得一提的是後掣動是一隻240mm單碟配Brembo 34mm對向卡鉗，力度異常威猛。
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據資料顯示，Beverly500的極速高達160km/h，在香港絕對夠用。以時速90km/h巡航，續航距高達350km。每走100km只需3.3公升電油。

0 @9 _- u% ]  a  r$ z. d加速性能也相當不錯，靜止0-100米只需6.6秒，0-200米只需10秒，0-300米是13秒，0-400米是15.7秒。Beverly 500乾重189公斤，比起400綿羊只是重一點，但已比起X9-500輕了很多。

　       
實地試騎過後，發現Beverly500的加速力，由起步的一刻起計，一直泵出充沛的推動力直至110km/h左右才開始稍為放緩。在80km/h-150km/h之間來回，引擎的震動感比想像中輕微，想必是平衡軸發揮了作用。
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　                 除了動力輸出令人收貨之外，B500的整體操控也十分出色。輕快但扎實的操控感實在少見。攻彎又準又利，擺動極少，以綿羊來說實屬上上之作。
6 N  n8 s0 l* u% q別以為Beverly500空間不多會影響舒適感，新座位好軟好大張，座位頭的部份微微拱起防滑防跣，真係幾正。

　       
睇片！官方Beverly500片段！

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　        總結：
. ^- S/ @& s  F+ dBeverly500的出現，受打擊的並不止小明一個。所有400cc單缸綿羊，甚至使用同副引擎的X9-500都備受考驗。原因是Beverly500的車重和馬力比例，實在出色。情況有點像當年Benelli推出Velvet 250，把250引擎放在150身上般震撼。現時的豪華綿羊以舒適為主，無可否認有點oversize。尤其是超過600的雙汽缸綿羊，車重和呎碼，根本脫離了綿羊應有的輕快和方便。隨著Beverly 500的出現把重量級綿羊的體型縮小，其他對手應該得到一定的啟示。
　       



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+ i! T. K% Z( T8 F! x
; P' @+ K  V$ E8 d; s1 xPiaggio Beverly 500 規格表

; O; s8 _8 [5 e2 F6 u引擎形式
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四衝水冷SOHC單汽缸4汽閥
( |5 y" ^5 g! P/ P9 E+ D
缸徑 x 衝程
1 B- ^& R9 }2 {+ N2 j
/ x3 U* E0 P9 v% \- g( i92.0 mm x69.0 mm

0 @& X* P9 n/ ^( Z" Z# ]% T( S壓縮比       
10.5 : 1
1 Y. w5 G$ D, x3 {
  M5 y. I/ `0 D7 `+ k1 t總排氣量
3 d$ E5 I) x. ~  t
460 cc
6 ^2 G; o. v1 M4 R
8 G+ ~: s1 x  K% j; t最高馬力

40ps/7,500rpm
! p# }/ M4 V2 Y3 @5 F6 w( w
最大扭力
( Q1 q' G% P6 T0 W$ `/ r) p/ s8 s
4.38kg-m/5,500rpm

車架形式
: N1 Q3 |- s, v, I3 k
, `5 U* X3 n8 m; S( u雙搖籃鋼管車架
/ E- A% r' P3 R+ }
0 l# S% Y$ G; M傳動系統       
( ?3 J& t- q3 K2 t- KCVT自動變速、皮帶傳動

$ g4 Y* m" @; G2 Q' m燃油供應       
Marelli 電子燃油噴注系統

- Q( n" q: v( k; a* m8 l前懸掛系統

+ }& _5 Y# x" v+ p' e# K# P- M1 }41mm套管油壓前叉104mm行程

/ c* U2 P2 V( p" {% Y後懸掛系統
5 M1 @9 P: _5 Q9 v1 {( Z
雙筒油壓避震附4段預載調較100mm行程

輪胎(前)
# S" |# }9 w# s' ]$ b9 b# A
5 A1 N9 D& V* @2 E, O  ^110/70 - 16

輪胎(後)

$ q* e0 p2 Z* L& G1 G150/70 - 14
( O& w9 E. R& ^% e3 F) Z
前掣動系統
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, F2 v# A/ p2 c聯動迫力前雙碟260mm配雙活塞對向卡鉗

後掣動系統
, f; O7 j) A) `- {
240mm剎車碟配雙活塞 對向卡鉗
9 |" J# j- W& `
+ ~0 m& L* I# S( B長 x 闊 x 高

2115 x 770 x --mm

6 ~: E) ~& V) O5 f  x5 \: |, u$ v軸距

1550mm

最低離地距        --mm
" y% q0 n3 @3 z0 V$ X, s' S座高

9 d: M$ ~: N' `4 [8 C' b775mm
# e1 w8 o' n* R$ p
9 h) R3 m% L6 U8 w) J* p$ ?5 C乾重
* @. j! d* [) o+ p2 k6 M! K) R6 e
189kg

油缸容量

13.2公升
7 ]2 p/ X* i- s2 E: W* \

卖大碗茶

那一年的评测？
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500的还在产吗？

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新款贝弗利是350.X9是500，吉雷那也有500