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[150讨论] (10号更新)杯具啊,才骑了200多公里的lxv 150,无法启动,原因不知,大家帮分析...

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楼主
发表于 2014-8-10 08:56:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 yqsf 于 2014-8-10 17:29 编辑 ) ?/ Z  w8 S# k( [6 B" G8 X) t

, f1 ^+ e0 F% ?5 B9号:大概半个月前,车停了一天第二天,突然无法起到了,电瓶有点,有油,就是无法起到,后来打电话到风火轮,过来拉到店里检查,检查一番,没有做任何维修,突然又能启动了,也没有查出问题,我就继续骑行,骑来 半个月,感觉前面有些异响(经过检查是有根线碰到车壳了)这个问题解决了,在启动车,无法启动了,连接电脑提示线路问题,折腾好几个小时,也没有找到具体原因,突然又能启动了,我认为问题解决,就骑着去加油,(加油站离店2里地)加完油去风火轮小院和销售聊了几分钟的天,要走时候突然无法启动,然后把大撑放下(侧撑早就放下了,不放下也打不着)又打着了,然后就骑行到风火轮售后,到了熄火又打不着了,然后就是彻底打不着了。
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情况基本是上面情况,电脑提示线路问题,现在就担心会不会像部落一个网友那样,最终换个整个线路才解决(好像折腾好几个月)。( G% Q4 i+ D! i  C, ]. T4 k
' N, b* d/ b( o
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10号,今天中午去了风火轮,车能打着了,具体怎么打着,什么原因不明,师傅怀疑ECU或者油泵或者线路的问题,我骑行50公里进行测试,没出现问题,回到店里和师傅说了一下先把车骑回家,就在这个过程又发生启动后,熄火按钮无效的情况,拆开检查没有发现物理损害,估计应该时ECU问题了,大家继续帮忙分析一下。0 q5 n+ ~/ r( f8 G
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沙发
 楼主| 发表于 2014-8-10 09:02:33 | 只看该作者
本来是等待一个月的关单说本月中旬能到了,很期待,车能上牌,正常上路了,现在出现这个问题,真心烦,很无语。
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地板
发表于 2014-8-10 10:26:17 | 只看该作者
越南的装配质量也一般啊
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4#
 楼主| 发表于 2014-8-10 10:31:35 | 只看该作者
丁丁猫儿的诱惑 发表于 2014-8-10 10:267 s+ `# \* M) {2 F+ j1 Q# r
越南的装配质量也一般啊

/ |1 T0 R" J* T) w2 I& _不是一般,是很一般,我的车出厂尽然还少一个vespa标志,也不知道是怎么检验合格的。
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5#
发表于 2014-8-10 10:35:54 | 只看该作者
yqsf 发表于 2014-8-10 10:31( o* E# d9 {: {; A( S- f8 f
不是一般,是很一般,我的车出厂尽然还少一个vespa标志,也不知道是怎么检验合格的。
5 [. ^( Z( t8 H+ m; A% y+ E9 m. m
据说LX有个缺陷起步严重抖动?我看我们这边的一个现车就是,起步抖的恼火
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6#
发表于 2014-8-10 11:45:11 | 只看该作者
基本就是线路的问题了  
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7#
发表于 2014-8-10 12:02:58 | 只看该作者
电喷机器,必须用诊断仪读出故障代码。这种时好时坏的故障,电喷机器的专利。这比较考验修理工的手艺了,得查驻留代码(以前读出来的,像历史一样被记录下来).否则就得查线了,这是所有修理人员的噩梦.- n! q& v  @) M: }9 `
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有个土办法,着车以后,前后用力压减震,左右使劲晃悠车身,让车模拟实际的驾驶情况,估计会有收获的。
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不了解VESPA结构,但是个人感觉楼主去梳理过前面的一根线,有可能是触碰了某个线或者插头,导致接触不良。而且所有坐船过来的汽车,轿车,卡车,摩托车。。。。。在漂浮不定的海浪里摇晃通常都要2-3月的,尽管越南近多了,仍不可避免.
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8#
发表于 2014-8-10 13:14:12 | 只看该作者
估计也是换龙筋的可能比较大了,话说越南就这工作态度还不及国内的认真,看来对新款的FLY也要考虑考虑了
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9#
发表于 2014-8-10 20:37:39 | 只看该作者
希望楼主爱车早日恢复健康
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10#
发表于 2015-5-23 19:22:51 | 只看该作者
后来咋样了,尽头去风火轮,老王还说你这问题
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