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[故障探讨] FLY125化油器的加热功能怎么实现的 原理?

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楼主
发表于 2010-2-2 13:32:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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FLY125化油器的加热功能怎么实的' t- ]# K! C4 ^. K3 v$ G6 l
请教原理?
推荐
发表于 2010-2-2 17:45:01 | 只看该作者
那化油器有2个加热装置,一个是启动加浓装置上,作用是,加热后,内部黄蜡热膨胀顶出顶针,加浓结束,* \) q' X  u: j4 \& e, g: e
另一个在喉管旁,是温度补偿,提升点温度,因为高流量的化油器喉管温度会变低【高速汽化会制冷】

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参与人数 1油票 +5 收起 理由
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沙发
发表于 2010-2-2 13:55:25 | 只看该作者
等待中,,,,,,,,,高手解答
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地板
发表于 2010-2-2 15:11:00 | 只看该作者
应该是电加热吧,好像是蜡
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4#
 楼主| 发表于 2010-2-2 15:28:15 | 只看该作者
给谁加热?
. `3 [8 D* J9 P0 }6 I: p风门?
* n4 t, k. l0 m  P那不就成电子风门了?5 e/ z0 u. @7 D$ d
给进气道加热的?
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5#
发表于 2010-2-2 15:39:50 | 只看该作者
给谁加热?
) Q, I7 q+ C) [% y( v: k- H; a7 j, ~1 h, |: `7 [1 w4 J风门?! [$ _& M& [! Q9 R, n) I. T2 c# q8 y
那不就成电子风门了?1 l& i0 U9 c! T* ^) j) t
( e$ `* @1 ^- l给进气道加热的?
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6#
 楼主| 发表于 2010-2-2 15:52:22 | 只看该作者
能说中文吗?哥哥! J3 J, B! R/ }5 E& f9 q
还不容易等到有人回复
! o; l( h9 l7 p  ?! z- m还看不懂
4 E) Y. F9 X( M& f: q' x7 J谢了# e9 g1 n1 O1 `/ z. U* x' i
哈哈
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7#
发表于 2010-2-2 16:40:08 | 只看该作者
不是电子风门是给汽油加热的,使保持一定温度的汽油燃烧充分(并且是直流的电门一开就发热)
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8#
发表于 2010-2-2 16:42:54 | 只看该作者
在化油器储油室有一个加热器,电门打开后就对汽油加热,这样汽油就比较容易气化,提高燃烧效率。
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9#
发表于 2010-2-2 16:45:34 | 只看该作者
LZ的问题我看的不是很明白。。。
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10#
 楼主| 发表于 2010-2-2 16:51:55 | 只看该作者
回复 8# 静安达达
- ^. [' {1 F# G0 U
. b* D/ r0 V9 F" F; g  g! o; L; ?* S6 y
    化油器的浮子室里?别的车没有这个吧?( [7 r' P8 U; W* d; G
还是第一次听说
$ C8 [) J9 G/ L. D夏天也加热?
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12#
发表于 2010-2-2 18:20:31 | 只看该作者
等待学习~~~~~~~~
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13#
 楼主| 发表于 2010-2-3 23:17:50 | 只看该作者
" |3 v6 O% D. e3 j

1 K+ X' t' Z  p& M) c3 w进气喉管是化油器和发动机连接的那个?
  E+ l# k) V& w现在咱们车上这种化油器是不是没有风门了?8 ^9 k! z: T9 v/ p- V
有个柱塞和一个节气门来控制进油浓度和混合气流量啊?
2 ], {( P  {' l和原来那种带风们的原理不大一样啊?
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