比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码,快捷登录

查看: 7084|回复: 18
打印 上一主题 下一主题

[引擎动力] 看色识摩托-根据电极颜色了解爱车点火状况

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2014-6-10 18:12:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆

x
火花塞的性能与摩托车的关系是相当密切的。现介绍一下如何观察火花塞的工作状况,和他反映的摩托车的一些故障保养知识!希望能给摩友们有点帮助!
' j0 I: l" b: y/ X/ C; P1 `8 Z' g( n
火花塞是发动机点火系统中最终执行点火的重要零件,由新型高氧化铝陶瓷为绝缘体,使用特殊粉末将绝缘体和主金属连接在一起,其电极由直径1.5-2.0的镍合金制作而成,具有优秀的耐久性。发动机工作非常苛刻,火花塞必须承受从常温至2000-2500度的温度变化,由于绝缘体暴露在汽缸盖外部,在冬季又处在摄氏零度以下的空气中,所以他还必须具有良好的承受热负荷的能力。
8 `* i3 G. U2 G0 y) P6 j; t
: n) K2 u: l) j' [在点火系统20000-30000伏周期性的作用下,主电极和侧电极间还需保持良好的绝缘性,以确保击穿气体介质产生电火花;在汽缸内2.94~4.90MPa的燃气压力下,火花塞还需要具备承受高压力的能力,保持良好的密封性能;汽油或燃烧气体还具有极强的腐蚀性,其电极还需要极强的耐腐性能,所以火花塞是工作最艰苦且非常重要的零部件。( u0 H. V+ U" t/ z- m# c
5 ]+ I, ]& Q- H, [5 o
现将用火花塞颜色判断摩托车的使用情况,大家都去看看自己的摩托车的火花塞的电极是什么颜色吧?
) K6 ]: Y9 G4 N% Z6 ?5 A5 M3 q6 u
1、火花塞颜色正常的是:浅黄色或棕红色(无铅汽油为后者)。此时发动机工作顺畅,性能优越!7 f, d7 c$ D: _% f
. w+ W! F' Z/ \- [# T% Q  ^) K
2、乌黑色:用金属丝等,刮附着物时,如果容易刮掉,说明附着物为混合气燃烧时产生的积碳且被熏黑,说明混合气较浓,清洗后性能恢复,调整混合比后仍变为上述情况,则需要立即更换低热值的火花塞(以后我会介绍什么是高低热值的火花塞)。# U% }; z+ d. D7 l

; i7 [( V9 Z' \* K6 B! {8 N3、乌黑且潮湿:则有可能是化油器的阻风门使用频率过高,或者就是化油器的阻风门没有开启或没有全开。造成过多的吸入可燃混合气;因自动加浓阀工作不良或化油器浮子室油位过高,空气量孔堵塞或主量孔超大磨损,空气滤清器堵塞等原因都会造成过多的吸入可燃混合气。或者也是火花塞热值过高造成的。需要更换低热值的火花塞。2 Y6 x: \0 o3 h; `& _# Z
; o4 c) W8 X5 z; N' e
4、若火花塞的绝缘体烧成雪白或局部和电极一起烧化,这说明电机部位过热,原因可能是冷却系统不正常或混合比过稀,如果没有上述不正常情况而仍出现过热现象,则是火花塞热值不当所引起,应更换高热值的火花塞。
! V4 C; R, n! a% T+ m4 ~+ \: R' j- p. @4 G! a5 n
5、一半浅黄或棕红一半黑时,则可能是燃烧室气流不畅,或混合比浓度不均匀(混合比失调)造成的,应调整化油器的油气混合比,并检查进气管道有无错位形成阻碍。
0 E# L1 J8 {1 q/ A! T' J  y4 o  ?; z, D" L! Y) E/ H4 K* T
6、青色,类似钢件发蓝的颜色,则是发动机过热,点火时间过早,排气门漏气,发动机动力下降过多,火花塞热值不匹配等,产生的原因有:磁电机转子半圆键损坏磁电机转子移位,CDI工作不良,气门(气门座)烧蚀,或维修是研磨不良,密封不好,气门无间隙或间隙过小,应给予检查维修。
1 y+ c3 p! F$ ]
: |% A: M+ M7 h& I% U7、火花塞中心电级周围有金属微粒,干燥,则是发动机润滑不良,工作温度过高,原因可能是:使用劣质机油或非摩托车专用机油,或机油油量不足,润滑油路堵塞,机油泵工作不良或损坏。& U& P/ j8 [# R, f. ]; |8 x
5 S5 e. U: }8 Y8 ~  I
8、若火花塞电极烧蚀或间隙过大,会使点火电压不够(正常时高压线能对接地6~12毫米距离连续不断的点火),摩托车在高速状态时,因CDI点火能量不足,易出现高速发冲的故障。( X) X% l- q9 j( q( o9 ~, q7 p" j( }
9 E+ N( N1 h$ H: D. n* M
9、间隙过小,则火花与混合气接触的空间小,使最低点火转速达不到要求,造成启动困难。  N- h; L0 Y/ X4 R9 r4 A
% L& G. ~3 k( r
10、火花塞电极积碳粘连,会使启动困难,所以必须及时清理!
, {/ f/ t8 a$ y& F, Y1 p" @0 ^5 J& `: G' r! j4 i9 T. S6 S9 f3 ]
如下图所示,供各位车友参考:* t# ~: Z  f4 d6 `2 v2 r# c: `

& N5 a, Z: e4 _  S! e
沙发
发表于 2014-6-10 19:34:00 | 只看该作者
知识贴,一定要顶
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
发表于 2014-6-10 20:13:40 | 只看该作者
科普帖, 必顶, 收藏以备后用。 希望多些类似的帖子, 加油楼主
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2014-6-10 20:27:57 | 只看该作者
老大  你这个图小了些  搞个搞清无码的可以不?
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
发表于 2014-6-10 22:31:06 | 只看该作者
能发个大图吗?这图太小了
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2014-6-10 23:37:28 | 只看该作者
看来得保养下火花塞了,不过我之前的火花塞好像都是LZ说的乌黑色。难道是热值高了?我可是用的原厂呀,有方法调试嘛
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2014-6-11 01:27:36 | 只看该作者
广而告之
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2014-6-11 08:42:34 | 只看该作者
刚保养好 外圈比较黑~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2014-6-11 09:27:02 | 只看该作者
好帖!这个必须顶~~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

11#
发表于 2014-6-11 09:31:01 | 只看该作者
车具体状况不是看火花塞来决定的。。。市区低速行驶,都是或多或少带黑色的。高速必然红色。
回复 支持 反对

使用道具 举报

12#
 楼主| 发表于 2014-6-11 11:11:56 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2014-6-11 09:31
4 i% D4 D) f: y, b+ B; L车具体状况不是看火花塞来决定的。。。市区低速行驶,都是或多或少带黑色的。高速必然红色。
: r9 Z/ E9 J. |
还请解答一下,呵呵,我不懂车的,我只是搜集整理一下别人说的) n  L8 ?( }* z" `5 M
回复 支持 反对

使用道具 举报

13#
发表于 2014-6-11 17:02:59 | 只看该作者
技术贴
1 u2 @% d0 r2 @
回复 支持 反对

使用道具 举报

14#
发表于 2014-6-11 20:03:39 | 只看该作者
很详细挺全的顶
回复 支持 反对

使用道具 举报

15#
发表于 2014-6-11 20:43:29 | 只看该作者
普通车友都可以进行初步判断了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落(北京金色前程信息技术有限公司) ( 京ICP备15049660号-1  

GMT+8, 2024-11-11 01:10 , Processed in 0.171849 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表