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1.网上查了下资料貌似到了3000以上的海拔就得换主量孔了,苦于没有教程,不知道有大神能发一个吗?或者说不换量孔可以勉强跑吗?我骑车本来也龟速,上下班走三环路辅道基本40~60。
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0 z! b" c, Q! k3 ?3 Y% q3 g答:不用换阻量孔 我11年进藏过5千米的山都是直接40到60上去的 包括折多山 好多车到折多山就倒下了 因为是真空膜化油器 出门之前可以稍微调稀一点 ( C- Z% d* D/ x
$ |$ |2 j, i5 Q; N! r2.另外这种强度的小长途需要随车带着什么配件呢?3 r& v6 D: o1 |! [6 E& |) \
' d5 R% _8 m8 v9 u" ]2 B带好保险 补胎胶条 灯泡 火花塞 油门线 没别的了 - V- G1 e3 `- I- o: [
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3.电池现在换的12v 7ah的免维护电池,容量比原车小,长期用会被充坏吗?
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9 h' s1 I# V* L! X跑长途就打开大灯 消耗电流 国为摩托车没有电子调整器 发电机是定额发电的 ! A2 d7 J0 B- b5 Z. {
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4.冷车打火有汽油味儿正常吗?/ ]3 @* J, F' L% W$ u) I! q
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那就说明你的化油器已经偏浓了 是否加浓阀损坏 或空滤堵塞 火花塞跳火不好 ? 这要细查 |
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