电喷车油耗高、放炮的有福了，重度清洗MP3-500氧传感器

杰克丹尼

     第一次接触电喷车子，车子到手以后，哪哪都满意，就是那个连环炮放的烦人，走在大街上只要低速的时候回油门，炮声总得引来几眼关注，搞得心里很不爽，因为车子刚刚经过一万公里大保养，喷油嘴也清洗了，缓冲套也换了。
- D" c: P, W( l     实在是找不到原因，于是就加添加剂，3M的、力魔的、哈多的、除积碳的、清洗油路的、清洗燃烧室的，都用过，问题依旧。
+ c5 o) ^( j6 U, c) O" l5 A. e: O4 ^考虑到是不是汽油标号的问题，93#、97#也都试过，问题还是依旧。
0 h4 J6 L: H2 \: |- V. x     以前玩化油器车子的时候，混合比高了或者燃烧不充分的时候，车子就会放炮，我们通常解决的办法是调高怠速，或者把欧二堵上，避免二次燃烧。效果很好，有放炮的车友可以试试。
     我把化油器车子那套网电喷车上套，显然行不通，无法调怠速，也找不到欧二。后来就发现了排气管前段的氧传感器。上网普及了下知识，了解了电喷车的工作原理和氧传感器的重要性。
     氧传感器的主要功能是通过检测发动机废气中氧的含量向ECU反馈混合气的浓度信息，当混合气稀时，废气中的氧含量较多。而当混合气过浓时，废气中氧的含量就少。ECU就是通过传感器反馈来的信号来调整点火时间和怠速等等。
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如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常，会使发动机油耗和排气污染增加，出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。氧传感器的常见故障有：
    1）锰中毒，虽然不使用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧传感器的表面，使之不能产生正常的信号。
( |: i" r8 O# |" ~  c7 a    2）积炭，氧传感器铂片表面积炭后，不能产生正常的电压信号。
    3）氧传感器内部线路接触不良或断路而无信号电压输出。
    4）氧传感器陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。
    5）氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。
（我曾试过将传感器的插头拔掉，发动机立刻报警，所以排除3、4、5几条故障，估计就是脏了，导致反馈信息不准确）
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. t1 T, G  |0 q8 @4 ^2 O. g6 s………………拆车检查中………………

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andy1973

很有营养的帖子。

丁丁猫儿的诱惑

LZ这是什么车啊？

洛阳台风

学习了 最近天热 开始有想放炮的节奏了
: T8 Z; J( F# P% y, L& Q# h6 O
( A  J/ t' @% d( x  `1 H, }/ E

try1239

赞一个~收下了

a397036057

传感器真高级啊。      [s:20]

杰克丹尼

丁丁猫儿的诱惑 发表于 2014-3-27 19:37
5 T9 b7 }' M$ M9 K: NLZ这是什么车啊？

美版的FUOCO-500也就是MP3-500

292962617

恭喜解决问题啊！又可以继续爽了。。

adiyacom

多少KM要更换一个？
- ?! q+ t  o' d850一个 也不便宜阿

佳姬泡摩

水冷的车车很高档

阿宇.BG6ITR

长知识   谢谢分享[s:60]

564567891

高手、、、、

20616

好贴与大家分享，不错

狼头

我知道通用件
0 L; a$ D9 }/ b( P" N  h+ w

杰克丹尼

狼头 发表于 2014-4-10 11:43
我知道通用件

( _. A: s6 Z" n7 K$ ?分享下哥们，那种？