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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑 " H z! p/ n+ ?/ E% y$ @+ H
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小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。1 q2 U* g6 I8 J' M; p
上班的路上
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+ B9 N$ U. ^6 l7 z" G+ {" ~" m 问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。2 d+ y/ e8 M) T6 r
问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。# p% w3 a x5 g% S, e' }, E
出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。( Z9 D! B6 C* X" k
车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。
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' P3 H- L5 A: e! Y 基本就是这个样子,说的还算清楚吧。
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" A- R ^4 K9 V* ~ 下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。' p/ e/ M2 _8 |% [5 S6 ^1 @/ C4 g
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7 j( {) N. @& T: o6 f. `" ^$ J很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......' [5 g0 X% ?9 p% `% M
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嗯?!还能脱衣服......
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前泥瓦光亮的漆水
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排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??7 V8 \: E1 k% @3 ?: s- u
2 `2 v$ c4 F3 \0 W其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...3 d$ z2 M* Y U8 ~) K' p7 I) J, O
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离合器
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3 H8 }9 \, v m) C' N* I整流器??主意,排气挂簧也做出了
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电器接头,碳纤部件
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. S/ j9 ^; ]; r; z后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫- `- E5 u9 G5 p. S. ^3 v
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/ p( t% W. ]! p% P3 a喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳* [1 W* |% J% m- V* H7 C8 ]6 H
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0 N0 A4 [' t$ h' I) o. H现在还差Ducati的Desmosedici
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军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。/ G2 O2 C% l: {
t1 E% e b; V5 _" t最后和台风的钥匙合个影! h5 n4 C0 b4 N
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