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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑 , V2 r; x. i9 A
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小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。+ i4 F1 b! o) l; N- P
上班的路上
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问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。/ S5 d$ ~/ R9 T
问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。/ B) I1 a2 l6 i# v9 X4 K
出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。
' d _* D" ]5 g, H8 D( O% F6 t7 n 车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。
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基本就是这个样子,说的还算清楚吧。( x6 G* Z+ F6 _: D& z4 x
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下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。' |9 j/ J5 O$ B, n' x, i
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很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......
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8 I" U* A4 n4 i9 P5 p2 i嗯?!还能脱衣服......8 }) o5 o2 `: I' [! W) ]5 v5 x
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前泥瓦光亮的漆水
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/ g% L4 r2 i. \; ]# ]& y ~" s d排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??
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; {. f+ t: [, G$ P* F其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节..." {' A' a* H4 W4 ]: L* Z1 K
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- B; `5 X' |# b4 V离合器) J: D! w! e& K
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0 {9 O9 S* M' |; L整流器??主意,排气挂簧也做出了
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电器接头,碳纤部件
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/ ]3 w4 t$ Y6 Q- L$ z9 g# ]2 W- T后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫
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" T4 |. P4 L8 v9 F喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳( \: a- S/ s$ Y+ D8 n
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现在还差Ducati的Desmosedici
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6 P# I$ t- H) x+ |* }" B% O# W军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。0 n. ], b) M9 `( O
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最后和台风的钥匙合个影- q% u s9 }. y7 ]3 ?$ \; H
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