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骑摩托的车友经常碰到的骑车场景的需求就这两个:
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; P% Q6 Z ^' C$ {" w$ F1、能够记录骑行,以防万一发生事故好划分责任- n s8 a; B2 c8 E
2、手机导航,有导航骑行摩旅会轻松很多6 \4 S2 F& W% R( Z
/ j t! q% C: y' W. X) R: {能够满足以上两点越便宜越好,第一条可以用便宜的汽车记录仪稍微改装一下替代,大概需要200-300左右,第二可以买个二手的三防手机大概400-500搞定【以前骑车摔烂过一部新手机,不敢用主力机导航用了】. Z8 ~$ ^. ^2 B& c1 n& z" M
; [. \+ a1 d6 \3 ~! h经过一番折腾,机缘巧合,我还是决定启用如下方案,把一台专业的摩托记录仪安装到我的摩托上,因为它一台主机就能满足我上述两个需求:
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1、专用记录仪,前后双摄(这个比汽车用的记录仪某单摄的DD拍强多了)
* s9 v5 ^7 ?; S$ V+ n0 @' G2、支持苹果CarPlay、安carlife投屏(除了显示导航,还能接打电话,播放音乐)
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7 D# V* V [: z7 p8 P 外销产品,国内非知名品牌,胜在价格低* B; s" t5 ]/ k; r7 Y% |$ h0 F4 o
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这玩意儿完全满足我的需求,也没有超我的预算,千元搞定,简直完美!!!还有胎压监测,赞一个
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& g9 p/ `1 o( f' m& H1 h接下来就是安装的问题了,你可以花钱找摩托店师傅安装,也可以自己动手,安装主要是考虑三个东西的安装:3 w$ g5 a& U9 h) K0 B
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一、主机的安装,需要考虑骑行时候观察和操作方便: W. {/ N$ j) N9 v! D
二、摄像头的安装,需要考虑位置和拍摄防抖效果
! V4 k& c7 f" R" u1 V7 z5 B三、如何接线走线,主要考虑线束保护固定以及是否影响转向
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1 R2 B2 o% F5 M2 c还有一个重要的原则就是,不要破坏车子本身,比如破线打孔等,所以我购买了保护线束用的软管、接电专用取电插头以及安装支架、螺丝垫片、扎带等,这些东西记录仪包装里面是没有的,因为每个车型不一样,厂家也不可能准备这些东西,产品里面是钻孔螺丝安装,但这个是我接受不了的,我的车子是川崎异兽kawasaki versys X300,供Versys X300车型的车友或川崎车友参考吧7 b2 b1 M- T. j" j
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9 d( ]8 P. m: L% {4 m0 ] 某宝买的一堆小配件, Q6 @- _; {+ N: ^. r0 _
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记录仪主机在川崎异兽Kawasaki Versys X300上的安装位置如下:( `" v1 i& K' @( j
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主机固定在车把上,主要是考虑到触摸操作方便,毕竟可以骑车有时候要操作接打电话!很多车友是装在红框位置,红框位置骑行状态下看导航确实更适合,但安装在红框位置需要一个支架,这个我现在没有,以后装支架的话再说,四根线束也用软管做了保护$ n4 H: d, V% w+ E; K9 A
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这个记录仪车把安装的底座有两种,我选择了球头支架底座带防盗扣的那种,虽然有一定的防盗作用,但是想偷还是能偷走的,但只偷个主机也没啥用吧?【感觉这个防盗,应该还有更好的方式实现】% X, k+ T# Z. e+ L3 t# [ t
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前后摄像头,都用非常稳固的支架用螺丝固定!前摄像头利用护杠的前安装空位固定的支架,后摄像头的支架是用的货架上的两个螺丝孔位固定的,安装在这个位置,比安装在挡泥板的牌照灯上面抖动会小很多,视频会更清晰+ L6 o. W, x1 m4 p
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: L8 o6 R6 H5 o6 w/ S 前摄像头安装位置, Y' Y9 g% p4 L0 Y) n9 c. b8 F
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后摄像头安装位置
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线束都用软管保护后用扎带固定在车架上,增固以防后期磨损
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重要环节来了,怎么接线呢?+ q( H! G8 p& d" U& B6 j! \9 B
& G6 j2 C+ C2 ?* W 上图是记录仪电源的三根线头
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. l9 p& T W! O f- k2 F1 ]红色线需要接摩托车的ACC线:ACC即附属电源电路,用点火开关钥匙来控制开关的线路。打开开关,就通电,锁车拔掉钥匙就断电
+ a9 L' \! I* P! `; W- |黄色B+线,即电池电路,用来接长电的,就是一直通电的线路
& N# d% _! {. X黑色GND线,即地线,用来接负极7 D' ? @7 ~. V5 U, b* e
! r4 e5 R, R' e- L' t难点:如何找到ACC线?行车记录仪黑、红两根线先接上电瓶;拧动摩托车钥匙,上电;用黄线线头依次接触各个线头,能让记录仪钥匙打开时上电工作、钥匙关闭时断电的即为ACC线。一般ACC线为黄线或棕色线
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4 U( z7 P. m8 d5 U- v( Q2 I1 }其实,只要找对了一一对应的线路,直接连上就算安装成功了( b' m2 }( L0 L
: j3 e: }5 ~) w但我是个细节控,为了防止破线,我用上了ACC取电用的专用接线插头(此插头应该可适合川崎系列车型,几块钱的玩意儿就能满足我的这小小癖好)
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这玩意儿就是为了防破线,以上三条线,是购买这个插头的时候,卖家已经在上面标好了,如果不明白,可以问卖家
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一般来说,应该就是ACC线针插入细红线口,B+线插入到粗红线口,GND插入到黑线口8 }) n) C# ]$ ]9 Z- o g k
但这样接线的话,长电会一直连接在记录仪主机上,容易造成摩托车电瓶亏电
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3 q' Y% K' B3 j' o" a要想达到用钥匙门开关控制记录仪的效果,所以我试了一下只接ACC和地线,发现记录仪不能启动,于是把B+线和ACC线一起插入到细红线ACC接口处,记录仪完美启动,接线方式如下图所示
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到此为止,记录仪安装完毕,这种接线方式会损失记录仪的监控功能,但是优点是钥匙门关闭后不会亏电了,整个记录仪的效果如下:) J# e4 _% h4 q( ^* U
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" Q( S6 `1 B( h3 _----------------该帖子发布于<摩酷App> |
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