设为首页收藏本站乔友QQ群小心骗子，交易请使用支付宝或中介！
开启辅助访问 比亚乔vespa改装件切换到宽版

比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码，快捷登录

比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『靓乔酷改』 › 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长 ...
123456789
返回列表 发新帖
楼主: 小犯
打印 上一主题 下一主题

[其他改装] 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

[复制链接]
林桑
121#
发表于 2012-12-5 20:32:48 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-5 20:36 编辑 $ L8 V! X7 }4 y6 H( g$ y8 ~

# ?6 W. _+ }% d: r: gLZ真是大手筆.......
/ e7 R  v1 i1 r: X
- n3 `  U" R# D: y真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34. ]. v2 ~7 ^) z! z: S3 f8 u9 T9 M  m

( V3 y6 k# P2 c' _  t" W6 N順便說一下我的VESPA 200 的化油配置+ a1 O2 P3 o: s& ^

! z( G. t7 C( S7 S舊款是偉伯WVF33(是33.3mm) <--台灣都稱偉伯33 (香港的GT200就是配偉伯33)
) l' ]6 H' ^' B% s& C$ j5 V% V' u% M" a
但現在大多已經很難買到新品了!!!(所以我難得搞了一顆在車上)
& O* q( [; V- C. t
8 B& A/ f  `% A3 v/ A( |因為台灣引進的是後期的GT200都配CVK30(實際是30.5mm) <--與樓主貼的cvk30不同(那是日系的)~~
$ R9 e" T! ?" G7 ^- @  U* U  {9 n
# `) i0 Y% q9 v/ P% f# y" ^真的要配當然足夠(只是既然都改了，當然就要逼出性能呀) ) X: F7 [7 R* J& P$ @; t/ [: M2 o; J
% V" U( j) @1 M/ h9 z2 u6 O
樓主還差malossi 4v Head .....這個單單200改到209就逼出了6HP (還只是增加9CC)
# m4 d/ O8 o- O' y* r. U. t" L, R& L
" p, T# M! c! Z9 \6 j* R8 F/ Z小小的建議~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

小犯
122#
 楼主| 发表于 2012-12-5 21:28:55 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 20:32

3 o' i3 }& \. X" o- G: O                               
登录/注册后可看大图

1 H7 v- j) M$ x( ]$ PLZ真是大手筆.......
/ _! _  U: d/ u5 a
  S% J7 Q; f$ _1 Y5 p6 W8 U6 ~* O2 T真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34
3 ^# y$ a0 v- h; [& d) p9 S
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。
回复 支持 反对

使用道具 举报

林桑
123#
发表于 2012-12-5 22:47:50 | 只看该作者
小犯 发表于 2012-12-5 21:28

! |$ g7 |4 F  r. t' C$ V                               
登录/注册后可看大图
$ ~* L$ T! q$ H# ?# H- P2 {
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。
8 X& i% f1 r8 N+ T7 u
/ P+ [: F9 `" `* u
是我表达不够好???还是两岸有代沟??* m; p" @  p- L% K$ w
7 g; Z6 u0 x" O9 j
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)$ C7 O" h/ N, Q  X- s/ I

* V) \; q* P* J9 O5 K伟伯34其实是33......国外也叫伟伯33......要称做34也可以......" G3 l) x! J: }+ Y. @7 r5 `* ?
! [! E' H1 B4 H% ]) b. G
只是一般不满的直径数都是往下说的$ d" r6 [( S9 `. M: O

% V. W5 O# j7 q例如说:CVK26.8(都称做CVK26)~~~也许是习惯用语不同吧???~~
1 ^" D, g6 k; W. W* F, v/ J, y$ w/ M  ~4 }& @- b
4 S9 i4 J* A+ a. X8 E$ r
% D# r0 s: Y! h/ z  s6 y/ O4 |% h/ S

( B8 p! P2 R% C, b$ ^结论:' \# x/ j6 `' L" f6 ^
4 N8 {( n0 s" w% o# }8 [2 Y
再加改MALOSSI 4V HEAD (就是MALOSSI 4 V大缸头) 再加TMR-MJN34效果更好
回复 支持 反对

使用道具 举报

小犯
124#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:43:06 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47
3 Z+ R5 ^# B% e0 R- ]! |
                               
登录/注册后可看大图

7 P8 U# n3 q/ w; K$ H& Y# }是我表达不够好???还是两岸有代沟??% p3 {2 s1 J  [  M( J
" r0 j. I) J: ^; y+ a
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)

9 r1 l5 ^1 t. m2 c2 S' `哦。原来是台湾同胞。失敬。失敬。。。。
+ Y- o$ C. u2 F) k+ @" y% s/ n3 o- Y5 Y7 s
是有这么个叫法。老兄专业啊。有什么不懂的地方以后多请教您~
回复 支持 反对

使用道具 举报

小犯
125#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:46:07 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47

3 i$ W3 C# c4 b0 V  s8 K' A                               
登录/注册后可看大图
9 l$ U3 Y# V6 \" x, Q
是我表达不够好???还是两岸有代沟??
' h& [( y) L; [, a9 ]3 q$ Y+ I  f  E' p. L! I
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)

  w9 D  ~8 ]) U4 z: X& v对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。/ D, }& V3 t3 C! N3 c4 L1 J
( u& y' [5 O, w" i4 O9 r' o
就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。
6 {2 T4 g, z: N$ T& b, d" D* x: H( C9 X9 G+ w. D
我想换个135的。不知道你能搞得到不?。帮小弟搞个~
回复 支持 反对

使用道具 举报

林桑
126#
发表于 2012-12-6 10:09:18 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 10:14 编辑
. c' {& t9 G. n; H7 ~8 V
小犯 发表于 2012-12-6 02:46
5 I! P( N7 r7 {( s3 e
                               
登录/注册后可看大图
6 ^" ?0 s+ [% q' u4 E" E( [
对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。
5 c& K5 ^5 \% W! u- k% }0 L7 [5 S! Q$ q! y0 O1 [  o% i3 }2 d- @# T% J
就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。
) p& n; ?$ P. T2 k* q
我現在人在大陸耶~~
3 i+ L! l, _. G! H0 m8 D0 o. b
4 c* K8 u' e- S. T/ n% q油嘴通CVK系列(5mm款式).....我印象大陸好像也有賣!!!
  q+ m' r; K9 T& f, N- y3 S) B5 K8 i) b
(對應209cc) 高速用到135應該太大，(台灣稱會NOGO)<---也就是發動機嗆到產生頓挫
7 A4 P7 c" m- }: p+ Z$ @$ y& T+ [
$ b" d8 ?7 a  M5 U要配(低速油嘴)#40 + (高速油嘴)#100; h6 @6 G9 v3 ]  r
% i! [: C) a3 ]& ~8 D5 t
改裝管也許要到#42~#45
回复 支持 反对

使用道具 举报

malossi
127#
发表于 2012-12-6 17:42:17 | 只看该作者
楼上水平不错.
/ u9 z+ \% }; q* o: y/ M5 y& y不过副喷不是40的,配40的也会太大的.
4 b1 y5 C$ n1 f' o0 b' F! P; [另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和power cam.
* h$ ]- v! v/ V; B" ^! X比较困难.
回复 支持 反对

使用道具 举报

林桑
128#
发表于 2012-12-6 19:23:41 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 19:34 编辑 " c  [0 p# n* g2 h) s6 S8 V
malossi 发表于 2012-12-6 17:42
. }) a& K6 {# B8 l4 o6 r& }9 Q
                               
登录/注册后可看大图
6 C" A7 n/ r! y3 A4 ?; t
楼上水平不错.
* L' m* K* n* J7 h不过副喷不是40的,配40的也会太大的.- b1 E: u" ?+ W6 a! b8 x
另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和po ...

9 I& I' q$ X3 L5 k副油嘴40是朋友用了GTS250的原厂管......
. ?' S: ~* g6 x9 A敝人则用英国的PM68管，副油嘴要45....4 D* S/ i8 D! S6 C1 G. I
这样伟伯33的威力才会出来!!
+ n1 r! q/ g9 ]2 c8 o# ?# W: u* ^; q% H# y4 G
关于4V HEAD 您说的是正确!!!7 i& m6 `6 E5 J9 ]) I+ D
MALOSSI 公布提升了6HP应该是要全改了他们家的东西才是~~
6 S& v4 k5 v, L, h' P! B7 l+ W但也没去拉马力....真的差非常多就是了
) e- q! y/ l0 q8 `7 \& \
1 M2 V7 ~( m! j# f毕竟原厂公布虽然20匹(但实际后轮输出才14.5HP)
  V" V) I) [+ \: E' q; ~Malossi厂方是公布改了整套引擎后轮将有22hp......(當然应该是最优的情况下)
( _  ~! y2 ~5 ]3 g+ Z* a( V( n0 {  I# m+ I
" t. u( t  F8 T* i4 k7 |. R. l
不过改引擎....施工非常重要!!- U3 _* C. C5 S, j7 X5 Y9 H" G5 x6 B
# g: F9 G. c! a; X: ]9 M

6 ]- U& L2 y) i% V. a+ n
* o6 g" M1 m( D3 A* ^
回复 支持 反对

使用道具 举报

小犯
129#
 楼主| 发表于 2013-2-8 20:12:22 | 只看该作者
+ H( q( Z% y! E; B* I- i

8 G- t* e9 K! R- u5 u% i2 Q* E                               
登录/注册后可看大图

7 ~' W/ l0 L& j" g* n
9 t1 P1 s' C# R/ ^& `# ?; O# _9 p
9 k- n% ]% G( G  o3 z' y

. r/ q" C8 {- F- m# d5 m! [                               
登录/注册后可看大图

" U5 A5 @$ O9 `7 L# [( o) C; |5 m8 P
回复 支持 反对

使用道具 举报

wangxinkuan123
130#
发表于 2016-9-23 12:08:35 | 只看该作者
fly150出口版能改成这样的吗？？
回复 支持 反对

使用道具 举报

123456789
返回列表 发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落（北京金色前程信息技术有限公司） ( 京ICP备15049660号-1 )   

GMT+8, 2024-11-24 11:49 , Processed in 0.144737 second(s), 20 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表