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本帖最后由 菜农老白 于 2010-10-17 15:32 编辑 ' Z) g$ S' U- z5 [& n( V# E/ A9 h
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很久没来过了,看见有这么多兄弟实实在在的回帖讨论,在此一并谢过。
+ O3 Y8 M- X) Q4 T+ C还是说说我这台车的使用状况吧,
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买车到现在大约半年多了,由于平时基本上不开,7-10天左右出行一次,至今只开了7600公里。, V5 f; V4 Q6 X2 a' E, E
原来新车时发现的毛病依旧,皮带打箱体越来越厉害,发动机噪声日益激烈。
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5 G. P- {- f9 J* s ]4 B$ k) C使用过程中遇到的问题:- \9 ]" }5 M U+ Z9 k% y. y
1,刹车灯开关坏过2次。尤其是后一次,是在荒无人烟的山区峡谷里,正是怕另外一个刹车开关再坏掉,所以不得不改变行程,提前回家。大家都知道这种没有脚发的车,一旦2个刹车开关都失灵,在荒郊野外是什么后果!
# u5 B/ W) Q2 k- I7 @" q B2,车身往右面倾斜,倾斜角度日益性感。问过售后了,说是没办法,只能等她倾斜的更性感一点再想想办法。要知道我的体重只有65公斤,我骑车是从来不带人的哦。可见这个车架的坚固程度问题普遍地存在。, ~# h* f8 V/ _7 b" {$ z8 A( u
3,起步速度就不说了,极速100公里不到一点。尾段加速太慢,要知道80以上的速度时加速,大都是为了超车而使用的,加速太慢的话,这个100公里的极速基本上就是摆设了。这种性能的车想在80以上速度行进时快速超车,基本上很难。$ U8 Q' w. J' J+ L5 h% x* X
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当然这台车子也有让人满意的地方,我不会因为这个车存在普遍质量缺陷而把它看得一无是处:9 f$ S9 v7 O6 b/ A, [
1,可以上蓝牌。这是最大的优势。比起新大洲五羊等大厂那种正规经营的品牌车,比亚乔这种小厂杂牌有着灵活机动的优势。我也正是因为本田佳驭110上不了蓝牌才买这个车的。
* A) H/ B. g' h/ w- ?3 \2,原车螺丝比较紧固。半年里我开过好路也开过烂路,虽然弱不禁风的车架早已歪斜不堪,有摇摇欲坠之势,但是车身表面能够摸得到的螺丝基本上没有松动,赞一个。
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2 C0 s6 ?( ?8 O9 |7 z# L3 ]& |7 ^最后发几张这半年里我和我的车走过的路的照片给大家看看吧:
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