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楼主: evanerv
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[故障探讨] 触目惊心!1800公里RA1活塞环断裂!真他妈帅!帅的掉铝渣!

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106#
发表于 2013-5-15 21:16:24 | 只看该作者
" A: o! n+ `* r( l+ E& L+ S
同意您的观点。
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107#
发表于 2013-5-15 21:18:07 | 只看该作者
提醒一下,5100是半合成油。
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108#
发表于 2013-5-15 22:13:30 | 只看该作者
老山猫 发表于 2013-5-15 06:35 , @6 C! {5 }' w2 q
别给我普及机油知识,我只是帮楼主分析情况把知道的说出来,还F1了,一台国产利得发动机能跟赛车比吗,气 ...
5 z- M. O- c& X4 ^) A- G) W% f
       我看过一些你对其他比亚乔车友选择机油提出的问题时, 也没有看到你有比较正确的建议回复啊,看到的只是车行的师傅怎么说,那你怎么说?
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109#
发表于 2013-5-16 10:01:30 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2013-5-14 17:03 # [+ Z6 h9 T& z" g- n2 x- Q0 U
说明书指定的 5W40标号的 属于高粘度么?

% J7 Z7 U, o& f5W-40属于合成油的常用黏度。特别是汽车机油!" ]; w* O% w* ?' K8 W
7 h9 M) m3 t2 t( S
我以前骑过的所有四冲摩托,无论换挡还是踏板,以前用嘉实多超霸20W-50,后来用SHELL白金15W-50,都是很不符合节能环保认证的,早晨热车慢,提速也慢,但是换来的确实一份踏实!& p1 V0 m3 T( |5 `3 }3 y

6 z2 A9 j: e  y0 J车型涵盖:SR150, 老凌鹰125,豪汉150,DUKE125, 06年淑女100,现在的FLY125.
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110#
发表于 2013-5-16 11:43:25 | 只看该作者
evanerv 发表于 2013-5-14 23:19 ; b3 t2 S  Y8 l! x0 o: \2 M- O
环装反了,有啥后果?
- Z& V( Y, d4 U% ?. e, p
我装反过结果就是发动机无力,转速上不去。是不是因为出厂装反了,导致活塞过热 烧了,然后碎片产生了连锁反应
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111#
 楼主| 发表于 2013-5-16 12:14:34 | 只看该作者
qian0715 发表于 2013-5-15 22:13 9 M) h4 h0 |" H; o: _2 O6 h
我看过一些你对其他比亚乔车友选择机油提出的问题时, 也没有看到你有比较正确的建议回复啊,看到 ...

6 d( L; A0 q+ h! l+ r5 `) v车行师傅平时骑比亚乔吗?还是小电动?他们对机油的理解是个人建议,还是平时自己拥有比亚乔车积累的?他们说合成油不给保修,是他们自己定的,还是全国宗申定的?这个比较郁闷啊,要是合成油不保修,,有点太强势了吧。。。。。
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112#
 楼主| 发表于 2013-5-16 12:16:51 | 只看该作者
CES4945 发表于 2013-5-16 11:43 & b5 V$ a/ g- c5 b3 Y( ~, E
我装反过结果就是发动机无力,转速上不去。是不是因为出厂装反了,导致活塞过热 烧了,然后碎片产生了连锁 ...

6 M% r, d2 k4 }7 }我这活塞头像不像被小狗咬了一口?哈哈哈,环断会成这种效果,,没见过。。。
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113#
发表于 2013-5-16 20:13:18 | 只看该作者
发动机在安装时工人操作不当或配件质量问题导致断环。
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114#
 楼主| 发表于 2013-5-16 22:15:00 | 只看该作者
前程 发表于 2013-5-16 20:13 + L8 I# C: K8 O
发动机在安装时工人操作不当或配件质量问题导致断环。

9 T% m( Q( n3 I; d( [老总发话了哦。。看来根本不是机油问题
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115#
发表于 2013-5-17 10:37:15 | 只看该作者
当经销商说是机油引起断环一说,就是有推卸责任感的嫌疑!
/ u/ Z9 @' Y) z3 B8 }以后大家出现空滤漏油,排除倒车原因,就直接检查活塞环,免得断环后引起很多麻烦!
- ^% o5 \" d& S2 T1 a现在的宗申比亚乔质量没有以前靠谱了,大家还是多小心些好!
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116#
发表于 2013-5-18 22:05:09 | 只看该作者
活塞环没错口的都很多。
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117#
发表于 2013-5-18 22:48:36 | 只看该作者
挺前程兄,说的是硬道理。
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118#
发表于 2013-5-19 00:04:52 | 只看该作者
evanerv 发表于 2013-5-15 17:47
1 N. ?6 q& B5 L& {$ H- Q兄弟,握抓,同病!真就是质量问题!不过我的活塞比你的帅,像被咬了一口,,环不止是断,已经碎了,

! Y+ G9 R$ k; v0 j* F我比你好多了  就是启动不了而已  推到附近的摩托车修理行借电瓶搭一下就行了  或者找那种三轮电瓶车撘电也行   说道蓄电池  今年冬天一定要买一个放在家备用  & I( X  x! D* b

" U7 Q- x4 I2 P希望论坛里面下次再有人问空滤漏油不会有人告诉他是车倒了 没多大问题
+ ?. b& ^5 A" o" q5 u9 M- X其实车子有没有倒车主最清楚  
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119#
发表于 2013-5-19 07:26:13 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2013-5-19 07:39 编辑
3 j, O8 }0 ^2 {% }$ w: ]' x* I3 Z% c! q8 m. ~5 `' a
同情LZ!8 j- g0 r% e9 I6 g# ]4 a/ k

* N9 r" m* I# ]: ?* Z  Q看了照片,感觉是铝合金活塞在铸铝加工制造中的问题, 活塞环断裂不好判断是原因, 还是结果.7 I9 s9 K2 t3 [! M( {% _' G9 f* h
( f3 p: {* c( K! e/ o6 J
另外建议检察一下化油器, 混合比是否过稀导致发动机高温工作, 活塞表面烧蚀?$ P% s. J( c1 Y0 A

9 Z. R) Z0 R4 Y! t( g跟机油关系不大,如果是我判断分析的2点,那么再好的机油都扛不住,都会出现严重积碳, 更何况LZ是按照保养规程进行保养的.
2 `& y, G9 `9 L8 K
) ^9 a; A+ d) a3 U+ A& ]我的经验是: 修理店的意见不一定正确或者完整,全合成机油的好处是寿命长,高温下机件表面油膜形成和维持稳定, 黏度是靠添加剂调整的,还有SJ, SL, SM, SN级别的润滑性能并未显著提升,而是响应环保需求,减少了含磷抗磨剂的添加,改用更环保的添加剂.+ u, i; O3 `: j2 F& M

% F  K0 B5 P. m2 ]8 x$ A前程版主就是全合成机油, 4000公里更换,他经常80-100公里的速度长途奔袭,连续几个小时开车的,至今应该12W公里了吧?1 I1 h  t$ K9 F/ Z7 \! T
$ s  \" k" V2 T
E文说明手册上也写SJ级别,5W40的机油,6000公里更换,考虑到国内125是铸铁缸体,跟铝合金活塞和活塞环膨胀系数不同, 间隙可能大一些, 机油消耗略高,外加空气和燃油品质, 3000-4000公里更换是可行的. 5 ?0 i9 Y8 X/ ^! _
  V, E9 U1 G5 t5 ~' o
听说FLY150的缸体是铸铝的, 跟国外一样.
; d; G& V, V+ v" P/ {0 K5 C- E: J
$ z) ?1 f& L0 O7 R* y1 x& F这个类似询问相机店里买啥相机合适,新机店和二手店老板其实很少摄影,他们只知道那款相机卖得好,那款相机故障和返修率高,但对相机性能和功能一概不知,这些,只有到相关论坛找影友咨询, 他们才是真正的用户.
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120#
发表于 2013-5-19 16:02:55 | 只看该作者
活塞都烧了
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