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楼主: kydx2006
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[故障探讨] FLY125&RA1油耗投票

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91#
发表于 2011-8-8 09:37:37 | 只看该作者
一千公里了。。平均4.2-4.5。之间。。。
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92#
发表于 2011-8-10 20:56:16 | 只看该作者
我去青海湖,翻了日月山,海拔3300,来回330公里左右,用了70元的油!( F6 w* h  V2 }" E
总结:时速在60左右比较省油··
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93#
发表于 2011-8-11 08:29:28 | 只看该作者
我的FLY125已经3万多公里了,原来3个油,现在3个出头。很满意。
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94#
发表于 2011-8-16 00:03:24 | 只看该作者
也不多说什么,支持楼主,我是广西的,买的是二手fly125,06款的,现在开了一万三,油耗市区应该是4个左右……昨天刚刚长途回来,油耗平均在3.6到3.8这样……
2 L! `  F& T  |7 q以前也是不断调试化油器和火花塞什么,没有什么用……拆开传动看,原车主换了谦淳多边型普利珠,大概是十克,问了四姐说原车普利珠是8。5克……我想了一下,估计可以换13到15克的普利珠,会稍微省油,大胆的可以换17克的……反正普利珠再贵也贵不过油价……不妨比较试试看……我近期很忙,要不我就换普利珠试好了大家分享……
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95#
发表于 2011-8-22 15:29:15 | 只看该作者

: G: J- B# h0 H2 }. r% k7 P匀速,70,一直跑,尽量不要超车,不要减速,连续100公里。
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96#
发表于 2011-8-22 15:40:32 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-6 15:27
# Q/ @7 a7 s3 F( G1 G1 R哈哈,欢迎前程大哥来,发这个帖子是想通过大量统计的方法查找出FLY125的正常油耗水平,尤其是超出 ...
5 |0 T5 V  K  K* t0 G9 p4 {" K
其实也不能说不正常
% J4 T# S+ O. c7 b& P我的车是FLY1501 w) f3 E, o8 ^% B7 n! q; P! X
长途2.5-2.7   市内3.5-4。
$ ~. M' _' [: |$ s长途时匀速在70-80,我跑的属于悠闲的那种,不爱超车,不爱飙车,一般不拉极速。' `3 F; ^8 r. O& R. f1 u
市内属于那种慢慢开的类型,不猛加油,不猛减速(发动机有一个变音的过程,如果慢慢加油就没有这个变音),本人105KG,经常带人。市区带人是最费油的,走走停停,停停走走,时间长了,震动都变大(过热?)。2.5和4,差值也不小。  L8 G: g( X$ r2 X. L, ^. |' d, n! S
我的赛艇250,水冷电喷,长途油耗3-3.5之间(这个车大风挡,经常拉极速玩)市区3.5-4.5之间(不过几乎不在市区开,车笨重)。$ d+ H) f( v9 x7 v8 B
小福(2.0运动),市区开怎么开都得12个油,长途7-8个油(不爱开快车,100匀速),差的也挺多。! S' q2 M3 ]) `, r% _8 I* B
, m4 ?  h  R, X7 p
长途的油耗基本不会太高,重点是市区,几乎所有的车市区的油耗都比长途要高的多,现在为什么都在做油电混合,这是一个最好的互补吧。
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97#
发表于 2011-8-22 15:44:49 | 只看该作者
xing_54 发表于 2011-7-7 09:57
3 s) M+ r$ T1 l' H/ Q/ K反复两次,相同路段测试的50的经济车速行驶(实际车速在50~55之间上下),含较少的起步与刹车,最低油耗百 ...
0 b+ }1 L9 x  W/ R
这么高的胎压,是不现实的,即使是2.5的胎压也会造成轮胎早期磨损。很多电喷发动机的技术都是以节油为目的,化油器的车,只能是日常习惯。
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98#
发表于 2011-8-22 15:49:03 | 只看该作者
爱车党 发表于 2011-7-9 16:47 , o7 |! _1 o  d1 w5 w" l$ f
FYL125的车在单骑情况下3.3之3.8油是正常的,不管你怎么开你的油耗可以达到2.5的话,那你的车绝对是个神车, ...
7 I1 t( `- b1 W
我感觉官方说的应该是经济时速匀速的油耗,这个是不现实的。
% Z8 _4 l, h8 x7 A9 Q但是跑长途(50-80),油耗比2.8要低,这个也是有的,但是市区,怎么也得3个多。
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99#
发表于 2011-8-22 16:08:59 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-11 08:26 . h' j; O# k' A$ _* j
每次听到乔友抱怨此车油耗4升多,就会有一些人要跳出来安慰人家说,“比亚乔的车4升是正常的”、“好女费 ...
4 \( \3 @0 P4 E, ]) K$ S  I) s' ~
我认为6 A$ x3 H( H" m" R0 M3 Q
1.是销售国内的FLY125简配的问题。化油器和点火器,FLY125和FLY150应该是一样的(和RA1的一样)
4 T7 f& d4 x' ^2 |. r: f1 r2 x3 }: \2.过于张紧的皮带(我感觉皮带打箱体应该是改进箱体,可是宗比居然把皮带搞短了~~~~~~)% A3 T0 L' ~6 e
3.120的宽胎,确实影响油耗,这是个不争的事实。
% c' f6 ]5 q% W* q9 u( K% R4.过于明显的发动机制动(简直可以当刹车用), [" a2 M, h: ^3 t6 x5 q
5.电喷系统的确能省油(比如佳御,油耗确实很好看)。赛艇250,市区也跑不到4.6啊。
& W' ^2 `; A6 V6.宗比的生产工艺问题。宗比的装车工艺水平确实不敢恭维,各处螺丝松紧不一,排气管的壳子跑了没多少路直接就哗哗响,螺丝全部松了。连接化油器的空滤管上的螺丝松松夸夸,几乎要掉了,幸亏发现的早,赶忙紧固全车的螺丝。空滤壳子的几个自攻丝也是变态,一趟长途下来掉了好几个,在四姐那里找半天(不敢拧太紧,一拧就滑丝~~~~~~NND)才找到几个替代品。* ^( p3 h: \4 H' t: R6 [

1 c- K2 `6 j: M$ U7 c- U* E) M6 V+ H! j  S. d  q
有一个兄弟说过,胎宽车重不是油耗高的理由!!不错~~~~~~
4 ]7 f& ]% |# _, d  LFLY125,重量120KG,车胎120/70-12比赛艇250,重量200KG,车胎150/70-14,就算是一样的油耗,宗比也实在是说不过去。
; m7 d) e; t. Z" j: x1 Z( f正视问题才能更好的解决,靠忽悠人是不行的。油价高歌猛进的今天,我们更应该把每一滴油都烧在刀刃上~~~
$ P$ y: f3 i$ j
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100#
发表于 2011-8-22 16:10:24 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-11 09:40 + B( \) F8 E9 j, m8 C- d
我还有台250的春兰大虎神,此车也是出了名的大缸径短行程,V缸。此车市区油耗不超过3.5,长途油耗2.6~2.7 ...
1 g5 f$ z3 l0 _, ?* s1 ?
除了震动大(可以用双点火器解决),这车杠杠的,我也骑过一段时间,长途很好。不过单缸车和双缸车还是不要比吧。
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101#
发表于 2011-8-22 16:13:22 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-11 14:41
4 a- f5 X9 C8 ]: o  \- U  _恩,比亚乔之所以能够吸引这么多人,一定有他的优势。比亚乔的车架和外观质量,包括它的独特造型,是所有 ...
3 ~8 C6 p) E4 N$ M' D. w! E8 U6 `' x5 I
佳御,算是比较好的车了吧(国产),一年半,4W多公里,到处就像是散架了一样,噪音也明显的很,和新车简直一天一地。
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102#
发表于 2011-8-22 16:15:40 | 只看该作者
laofuxinqiao 发表于 2011-7-21 15:10
2 Z- V: Q$ x3 M$ _- ]9 x回62楼:车调化器后除声音增大外,一切正常,主要是油耗不奇高了.10版125车,4升是中间值,我认为低于3. ...
% H* I8 i  F2 h: B/ C, u
就是宗比的生产工艺问题。
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103#
 楼主| 发表于 2011-8-22 16:43:58 | 只看该作者
ppaibb1314 发表于 2011-8-22 16:10
+ E. \) J/ g7 z8 h) w除了震动大(可以用双点火器解决),这车杠杠的,我也骑过一段时间,长途很好。不过单缸车和双缸车还是不 ...
; \- K0 f% y0 ]' `: Q9 j
V缸的车,双缸交替做功,震动应该还可以吧,至少我没感觉震动。倒是FLY125才买回来时感受了一盘脚震麻的滋味...
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104#
发表于 2011-8-22 16:53:21 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-8-22 16:43
& ^6 R  y5 w5 K% IV缸的车,双缸交替做功,震动应该还可以吧,至少我没感觉震动。倒是FLY125才买回来时感受了一盘脚震麻的滋 ...

/ V2 Q- ]7 b$ V3 D/ z% y- }$ I高速的时候震动大(100+)虎神的坐姿在那了,巡航很爽,70-80的时候震动不大,也很稳,底盘感觉比GN250扎实。油耗3个多一点吧,长途2个多一点,油箱挺大跑很久不用加油) h( K$ d9 R8 Z" P! P1 U$ z
, F6 K! [" e9 ?+ N
  M" Z+ r) P) }( ]0 l( N8 I' {
FLY磨合时震动是比较大,但是跑高速震动反而小了。空滤跑烂路特别容易堵。
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105#
 楼主| 发表于 2011-8-22 17:00:50 | 只看该作者
ppaibb1314 发表于 2011-8-22 16:08 9 ^% P5 L( Z4 S& A. U4 i
我认为! K7 _' R! w+ G% x
1.是销售国内的FLY125简配的问题。化油器和点火器,FLY125和FLY150应该是一样的(和RA1的一样)
& e) c: [" @' r$ B" h ...
  A3 ~( W1 o% }2 M3 P* Z
分析的这几点都比较正肯。原来也有朋友说过化油器匹配的问题,据说是此化油器可使用在200的机器上。
. r! O4 ?1 k, A关于“忽悠”的问题,说实话车子设计得挺讨人喜欢的,并非完全一无是处。但问题就是问题,缺陷就是缺陷。明显一些问题是原厂的缺陷,厂家不但不正视,不积极改进,反而是雇佣一群水军来浑水摸鱼,颠倒黑白。这样子掏钱买车的人就火大了。但就好比到妓院找小姐,翻来覆去找了半天,终于花不菲的价格找到一个面相不错的货色。用起来才发现不但口臭,还有淋病的嫌疑。给老板投诉,店里的无数冒充嫖客的伙计赶紧围上来说:这个货很好的,比日本子好,口臭那是人家与生俱来的“特色”体香,淋病也不太可能,人家都用过10年没出问题的...; K  Q& I; a3 c) ^! x( [

( P7 H2 ]' p2 q4 W谁用谁知道
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