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楼主: xuyong123
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热烈欢迎RA1的总设计师安得烈先生来宁与用户零距离交流心得

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76#
发表于 2009-5-16 09:30:31 | 只看该作者
支持75楼的朋友!!反对74楼朋友对比亚乔这款车说成是针对第三世界产物的观点!!
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77#
发表于 2009-5-16 12:43:14 | 只看该作者
我不是说比亚乔不好!我是十分喜欢比亚乔的,但是我是实事求是地说。
5 a  T3 U9 ]5 z现在人家的新车都不允许化油器的上路了,人家全都是电喷的!
/ y: H* z. \$ A+ c5 a; R9 [看看比亚乔的车型销售全球分布就知道她的重点并不是在我们身边!8 H) o- _  R! @- G8 k
大家都希望能拥有最好的产品,我也一样!) }( k" T9 Y7 @8 |9 n9 i8 ~: Y
看看大家的车大大小小的问题也应该知道我们用的是什么产品了吧!但是这些不能消除我对比亚乔的热爱!
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78#
发表于 2009-5-16 13:53:16 | 只看该作者
如果中国是个自由用车国度,我想比亚乔决不会对中国的广大市场视而不见,正因为种种限制,谁还来做销售呢?第二,这款车在欧洲的售价是2480欧元,换算成人民币要多少钱?而这车在国内售价才一万出头,感到国内许多车友已接受不了了,要是换成电喷的,那售价又是多少呢?大家能接受吗?任何一家公司的产品都想面对大众(奢侈品除外),不想设计一款产品因为人为的限制而没有销量,我昨天问过比亚乔的销售人员,他说全国总共就卖了一百多辆RA1,从去年10月底到现在有7个月了,要是换成我的话,一个企业就靠这点的内销,我还会重视这块市场吗?我肯定会放弃,但比亚乔还是弃而不舍的做下来了.我希望大家都有个好的玩车环境,千万要记住,要想马儿好,又想马儿不吃草的好事是不会有的.
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79#
发表于 2009-5-16 14:37:05 | 只看该作者
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80#
 楼主| 发表于 2009-5-16 14:43:16 | 只看该作者
各位乔友你们好!据美女翻译介绍比亚乔将推出新的一款125电喷发动机,外型与RA1不同,跟适合城市代步,应该比RA1节油,前段加速迅猛,中段平稳,后段就弱一点,估计这款车适应骑手的比较多,(日系车的影响)价格不知,我个人认为厂家在不断调整策略,迎合用户的习惯,但原汁原味的欧版车就会失去,你们是吗?/size]
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81#
 楼主| 发表于 2009-5-16 15:03:09 | 只看该作者
引用第77楼piero于2009-05-16 12:43发表的:
0 K; K, H$ r' l2 O我不是说比亚乔不好!我是十分喜欢比亚乔的,但是我是实事求是地说。
$ Q. Q1 w' O, f$ G. F* R现在人家的新车都不允许化油器的上路了,人家全都是电喷的!5 L4 ]. }' F% {: x. P
看看比亚乔的车型销售全球分布就知道她的重点并不是在我们身边!& J  W: t, a2 [
大家都希望能拥有最好的产品,我也一样!
; i7 D- K$ p5 {1 p! U* A8 H8 t看看大家的车大大小小的问题也应该知道我们用的是什么产品了吧!但是这些不能消除我对比亚乔的热爱!
楼上讲的是忠恳的现实,有些产品有可比性,但有的牵强附会,请记住质好价高!!看看比亚乔的车型销售全球分布就知道她的重点并不是在我们身边!为什么泥?因国内票子不厚,地方法规的限制,消费能力弱!!!
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82#
 楼主| 发表于 2009-5-16 15:04:52 | 只看该作者
引用第75楼情迷摩托于2009-05-15 23:06发表的:
% U1 E8 `% E- h6 T. i* t楼上的明显不了解RA1,这款车是和欧洲同步上市的(欧洲是4月,国内是10月底),而且配置和欧洲的一样,现在的中国已经不是改革开放初期的中国了,老外也别想拿淘汰产品来忽悠我们,我们现在可以说不差钱,只要喜欢,就会去买.
; X$ Y9 F1 f- k8 n 打箱体的问题,我认为只要不影响性能,无所谓,世界上没有任何一款产品是十全十美的,就是把打箱体的问题解决了,可能还会有人提出油耗问题、灯光问题、轮胎问题等等,至于吗?* y# O$ U5 p2 l1 M2 @& O5 H( ~
保养好自己的爱车,这才是爱车之道.
我顶,顶,顶,顶!
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83#
 楼主| 发表于 2009-5-16 15:11:29 | 只看该作者
引用第78楼情迷摩托于2009-05-16 13:53发表的:
+ K2 E; o. T4 t# I. [如果中国是个自由用车国度,我想比亚乔决不会对中国的广大市场视而不见,正因为种种限制,谁还来做销售呢?第二,这款车在欧洲的售价是2480欧元,换算成人民币要多少钱?而这车在国内售价才一万出头,感到国内许多车友已接受不了了,要是换成电喷的,那售价又是多少呢?大家能接受吗?任何一家公司的产品都想面对大众(奢侈品除外),不想设计一款产品因为人为的限制而没有销量,我昨天问过比亚乔的销售人员,他说全国总共就卖了一百多辆RA1,从去年10月底到现在有7个月了,要是换成我的话,一个企业就靠这点的内销,我还会重视这块市场吗?我肯定会放弃,但比亚乔还是弃而不舍的做下来了.我希望大家都有个好的玩车环境,千万要记住,要想马儿好,又想马儿不吃草的好事是不会有的.
跨国企业理念就是不一样,战略眼光炯异,说得好!!!!
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84#
发表于 2009-5-16 15:34:59 | 只看该作者
来俊啊!!不错不错
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85#
发表于 2009-5-16 16:06:01 | 只看该作者
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86#
发表于 2009-5-16 20:54:18 | 只看该作者
/ I* {6 S* u9 B  ?% y7 y0 V7 R! Y/ y
我就很享受皮带打箱体的声音,很动听!!
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87#
发表于 2009-5-17 09:36:25 | 只看该作者
引用第78楼情迷摩托于2009-05-16 13:53发表的:6 [# Q* D, e4 I/ Y
如果中国是个自由用车国度,我想比亚乔决不会对中国的广大市场视而不见,正因为种种限制,谁还来做销售呢?第二,这款车在欧洲的售价是2480欧元,换算成人民币要多少钱?而这车在国内售价才一万出头,感到国内许多车友已接受不了了,要是换成电喷的,那售价又是多少呢?大家能接受吗?任何一家公司的产品都想面对大众(奢侈品除外),不想设计一款产品因为人为的限制而没有销量,我昨天问过比亚乔的销售人员,他说全国总共就卖了一百多辆RA1,从去年10月底到现在有7个月了,要是换成我的话,一个企业就靠这点的内销,我还会重视这块市场吗?我肯定会放弃,但比亚乔还是弃而不舍的做下来了.我希望大家都有个好的玩车环境,千万要记住,要想马儿好,又想马儿不吃草的好事是不会有的.
0 u  d- a# R# A, [" c
情迷摩托说的对极了,心态一定要好。
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88#
发表于 2009-5-17 09:39:11 | 只看该作者
引用第80楼xuyong123于2009-05-16 14:43发表的:7 ?1 m8 I! _4 b1 F# ?7 }+ B
各位乔友你们好!据美女翻译介绍比亚乔将推出新的一款125电喷发动机,外型与RA1不同,跟适合城市代步,应该比RA1节油,前段加速迅猛,中段平稳,后段就弱一点,估计这款车适应骑手的比较多,(日系车的影响)价格不知,我个人认为厂家在不断调整策略,迎合用户的习惯,但原汁原味的欧版车就会失去,你们是吗?/size]

" j0 b5 w& w- r% J. _6 ^* Z 这也是BYQ的无可奈何。
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89#
发表于 2009-5-17 20:54:43 | 只看该作者
引用第75楼情迷摩托于2009-05-15 23:06发表的:
- _+ N6 o1 l  l7 _  ?6 `3 N0 Z( _  n牋牋楼上的明显不了解RA1,这款车是和欧洲同步上市的(欧洲是4月,国内是10月底),而且配置和欧洲的一样,现在的中国已经不是改革开放初期的中国了,老外也别想拿淘汰产品来忽悠我们,我们现在可以说不差钱,只要喜欢,就会去买.! u+ _, ?+ F+ K) p) Z" N! B
牋牋 打箱体的问题,我认为只要不影响性能,无所谓,世界上没有任何一款产品是十全十美的,就是把打箱体的问题解决了,可能还会有人提出油耗问题、灯光问题、轮胎问题等等,至于吗?6 S7 ~9 Y& m) `$ @
牋牋 保养好自己的爱车,这才是爱车之道.
4 n2 h( r6 l' d. S# I牋牋
7 P( H) }4 [7 L. T
如果一个车型的问题接连出现,你还会买它吗?作为消费者我们花了钱,为什么不能提出问题,我觉得至于而且很必要。一味的让别人牵着鼻子走。保养归保养和车子本身的问题无关。
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90#
发表于 2009-5-17 21:06:40 | 只看该作者
引用第78楼情迷摩托于2009-05-16 13:53发表的牋:5 M- F# x4 Z2 f6 Z9 g9 X% A1 H) T
如果中国是个自由用车国度,我想比亚乔决不会对中国的广大市场视而不见,正因为种种限制,谁还来做销售呢?第二,这款车在欧洲的售价是2480欧元,换算成人民币要多少钱?而这车在国内售价才一万出头,感到国内许多车友已接受不了了,要是换成电喷的,那售价又是多少呢?大家能接受吗?任何一家公司的产品都想面对大众(奢侈品除外),不想设计一款产品因为人为的限制而没有销量,我昨天问过比亚乔的销售人员,他说全国总共就卖了一百多辆RA1,从去年10月底到现在有7个月了,要是换成我的话,一个企业就靠这点的内销,我还会重视这块市场吗?我肯定会放弃,但比亚乔还是弃而不舍的做下来了.我希望大家都有个好的玩车环境,千万要记住,要想马儿好,又想马儿不吃草的好事是不会有的.

" W' Z* r1 C4 J3 R8 o1 K  @1、2480欧?你说的另外一个比亚乔厂生产的吧!明显材料、人工成本都不一样。当然定价和国内不一样。而且出口版的用料肯定不一样的。非要说一样我也没办法。
" [4 D5 T/ H, r8 H. X* |" b4 u4 i4 d( ?% V$ ]+ z! X' N! ?
2、才一万出头?关键是我们有比较啊。同样发动机的FLY建议零售价才9×××,RA1达到了12800元。多了几千元。。。性价比的确。。。如果是自己喜欢的款式贵点也无所谓。
7 q2 Y0 `: f6 M% U* j4 I. I% G4 Y5 [' S; J% z. B5 Z2 H3 k4 w* e
3、现在哪个跨国企业不重视中国市场?中国是最有潜在消费力的市场,我感觉宗申比亚乔对于中国市场肯定制定了相印战略,瞄准中高端市场。。
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