逍遥骑士，你也发个视频啊~是驴是马，你拿出来溜溜！是150快还是209快?~

piaowenmin

逍遥骑士你个大吹吹啊
原装急速是96 你多个25CC能飞天了啊

1972

xmx520 发表于 2013-3-10 22:20

6 {1 s; a3 I1 j6 s' f- g                               
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哥们儿直上确实是很保险，不用像我一样探索探索呵呵。。。您能直上整机，就是最省钱的办法了，真的是做过 ...

正好赶上一套状态不错的GT200的机器，算了一下还是比上一堆改件性价比高，玩着也踏实，至于什么150跑130啊之类的问题，就是听听看看，没什么好评价的，自己玩着高兴就好，别互相攻击，尤其鄙视探讨中在脸红脖子粗再带个脏字的同学，给家长丢人。欢迎喜欢摩旅的喜欢探讨车的车友有空来北京乔家小院坐坐，外地摩旅来京的车友这里就是驿站，免费人车住宿，还有导游。

那么爱她

1972 发表于 2013-3-11 08:18

                               
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& t0 H, x: w1 |) W. s4 d# V8 _正好赶上一套状态不错的GT200的机器，算了一下还是比上一堆改件性价比高，玩着也踏实，至于什么150跑130啊 ...

# \) O, w. P. e! B5 G深深顶一下王哥，要是我有时间去北京一定去小院。

kkk

说句 良心话。真心看不惯逍遥骑士。。手上的车 没有一台不比其他车行贵的。而且总喜欢冒皮皮。
& s, _" s/ d, ?1 d, l7 e5 X: X完全就是个垃圾  估计是盗的其他车行的图。卖的车贵的离谱。。要不然就是一个小串串。
  ~. Q) D- v+ Y9 M" |6 i改些垃圾车。
部落里的商家我觉得就疯子哥最诚信。

xmx520

小犯 发表于 2013-3-11 01:50

7 I# d( ~1 A: S7 u4 H( D* ~                               
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大师，好久不见你的身影了。
) b# U+ Q! T1 k
曲轴磁钢还是用着原装的~改后已经行驶2700多公里了，现在一切良好。

我可不是什么大师哦呵呵，就是一爱折腾的主，因为我算是先驱了，风冷本体杂交水冷机头，所以学费交了，也意识到不少问题，听到一些人改后的严重后果呵呵，先说说我的吧，按照论坛调节方法和吉雷拉原装安装调试方法，都失败，要么积碳严重要么气门顶活塞，后来自己研究一下发现，都是明明白白的错误，怪自己不严谨，交了学费了呵呵。。不知道你的车的配气调整是否正确，积碳情况，气门工况如何，反正差那么一点性能影响是有的，也可能不大，也可能影响明显，但是影响发动机寿命。我听你的车回油后转速下降不利索，提速确实快，这我觉得不能说明问题，我之前提速和你的一样呵呵。。经后慢慢注意观察和保养吧呵呵。。。

one29

kkk 发表于 2013-3-11 14:36

2 G. q( r7 A% ^8 u5 Q" @2 s                               
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说句 良心话。真心看不惯逍遥骑士。。手上的车 没有一台不比其他车行贵的。而且总喜欢冒皮皮。
完全就是个 ...

! q" G# G: _  Q4 e* p年前跟疯子那定了个ET8启动杆 老哥啥也没说 香港顺道带回来了 定钱都没要 定钱都没要 真是啊 做生意天差地别啊 不像N多 挂羊头卖狗肉的贩子 说的都是人话 办的是不是人事儿就不一定喽 比如这个逍遥骑士 当然 除了他 还有很多 当面一套背后一套的主儿~那心眼玩儿的 呵呵 咱就不说了 都过去的事儿了 反正这个逍遥骑士是忒过分了 看不过去了所以才群起而攻之

chihang

大家別氣,我看了片,只知樓主的在排氣喉呯呯聲,應該要再調整一下吧

xqqx123

焦点访谈----用事实说话  其实我也关注逍遥骑士很久了，不过感觉比较猥琐

小犯

7 l% k$ a* Q7 k+ g% a! c

chihang 发表于 2013-3-12 00:39

9 I, i5 }6 L9 W  N9 L0 P" ?9 B& w                               
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, s+ m  s1 D- n/ M+ B+ v' `% \/ j" V大家別氣,我看了片,只知樓主的在排氣喉呯呯聲,應該要再調整一下吧

是的，冰哥和我说了，化油器混合比要调整。也买了主喷口，这几天买齐别的东西准备一起调~

小犯

9 I+ y( V* f) D" _2 [: W- l3 v

xmx520 发表于 2013-3-11 18:56

6 P! k1 \7 `7 m( J                               
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4 o- \& u  e0 v' ^- h我可不是什么大师哦呵呵，就是一爱折腾的主，因为我算是先驱了，风冷本体杂交水冷机头，所以学费交了，也 ...

2 b2 B/ f8 K5 |$ y1 y# V反正你经验丰富啊。有问题，以后就向您请教了。

回油后转速下降不利索？ 这个应该是因为用的是原吉雷拉的化油器,是单线油门线的原因
# q7 B1 n1 ~2 I/ N6 ]
原装台风的化油器是双油门线。?我感觉这个影响不大~现在就感觉像个二冲车一样~回油能滑很远~
  H) z9 z0 Y3 g! W+ F3 J
2 d3 y; L% T* b. P7 B顶气门原来师傅第一次安装是装错了，试发动了一下，师傅就说装反了。
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  z8 k$ \6 w, l) y" P* b1 Y气门是顶到活塞了，后来换了方向后没有问题了。
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顺便再问一下209台风用吉雷拉的马鲁士双齿皮带好? 用吉雷拉的马鲁士高速尾牙好？ 还是台风的马鲁士？？？

0557俱乐部

马路上逆行太危险了

xmx520

小犯 发表于 2013-3-12 02:19

                               
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反正你经验丰富啊。有问题，以后就向您请教了。

回油后转速下降不利索？ 这个应该是因为用的是原吉雷 ...

6 c$ m' ]* E; A我没遇到你这种情况所以没有权威，只是说出自己的感觉和建议呵呵。至于尾牙的问题，关键在于传动配比的问题，也就是齿数比，你可以根据吉雷拉原装的传动齿数比，适当提高极速，到底是吉雷拉原装的尾牙还是马鲁士的尾牙。。。只要满足你的传动齿数比，我想用最便宜的就行了，这东西强度原装的都很够了，至于运转精度，我想还在于磨合，装上去就能达到极好的齿轮啮合精度的情况，我想leader发动机的这种不可调的孔位安装很难做到。双面都是齿的那种皮带确实很好，柔性好，也能增加摩擦力减少一些传动时的动力损耗，就是有点贵，反正我用不起呵呵。。

小犯

xmx520 发表于 2013-3-12 20:23

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* o* f( g2 N) _; W9 d6 Q( Y( c我没遇到你这种情况所以没有权威，只是说出自己的感觉和建议呵呵。至于尾牙的问题，关键在于传动配比的问 ...

马鲁士的台风皮带 300+ 马鲁士吉雷拉的双齿只贵了100+ 当然愿意后者，厚实多了~~
7 i% i  E2 c% O9 r- [7 \# l% E; b
6 M- q6 X5 i2 e! @尾牙我还是用着台风V150原装的,因为我看马鲁士台风的尾牙只比V150多了一齿，

8 T: j! r) ^6 J但原装是斜齿，马鲁士的是直齿，直齿更犀利一些吧？不过想想又要花600+，
& R6 m6 c( r$ Q- F4 D2 U
9 @8 A2 |0 k9 l" x/ E（吉的马鲁高速尾牙不过才卖的才500+ 比马鲁台风的便宜很奇怪）
! [( r& t& v1 J1 d3 |: }
( v# e" Z! q* L不清楚这几个谁好~~~将就用V150顶着先，以后再考虑了`~~
0 s# ~$ E( j) q4 o0 ]

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Marlboro.hyq

还是要向小犯，各位老法师多学习学习，动手能力实在不强，只是换了个150的原厂套缸，在你们面前太惭愧了。