本田佳御和台风SR125, 这个2个车纠结了，到底买哪个？

MOTO小子 · 发表于 2015-5-29 23:41:18

hxdalxh 发表于 2015-5-29 23:11
, |* k+ V! e- D* N3 ~9 a: u好吧我说下我的测试结果
) B4 y1 O% J2 C0 B, A5 Y台风0到60用时9秒 0到80用时20秒4 d' W4 [! I4 \$ N
甲鱼0到60用时7.5秒 0到80用时15秒

别说讯鹰就是巧格100 静止起步加速比亚乔油门到底瞬间被巧格甩掉三个车身一点不稀奇人家是直接窜出去的咱比亚乔起步那一下完全肉的要起来以后嗷一嗓子转速才能跟上去而且一样也是干吼不走初段提速pk日系没有什么胜算就算是杂牌gy6 125 起步加速也经常按不住的 80以内撵不上市区性能完败只有上了高架桥才能勉强牛逼一下。。。。至于什么短途旅行感觉好完全是因为轮径比一般日系125要大这个才是物理上真正感觉稳的根本

MOTO小子 · 发表于 2015-5-29 23:47:38

hxdalxh 发表于 2015-5-29 23:268 i5 B. g8 j% v# c7 h
明白人
7 l |' v2 W4 y* ]9 w0 `可惜好多人看不明白.

我这比亚乔买了俩月拆过好几次了前壳后壳子变速器壳子以前开的本田压根就不知道什么叫修车。。。。这俩品质控制根本就没在一个水平线上。。。比亚乔的车子买回来需要三天两头的折腾折腾捣鼓捣鼓本田的车子你就只管定期换机油换空滤检查轮胎气压刹车片磨损别的几乎不用操心而且保养特别简单滤芯和汽车一样都是纸芯直接拆下更换比亚乔这个海绵的汽油洗了还要加机油加了机油还要用手攥一下搞的满手机油好恶心机油滤芯特难拆保养一次🐱腰撅腚折腾个半死好在保养周期长 6000公里才需要搞一次日系一般是2000公里当然这个机油加得也多一次一瓶不够中途还要补充一些

银帅穿越80 · 发表于 2015-5-30 15:23:45

同意57楼的观点

hxdalxh · 发表于 2015-5-30 23:01:23

MOTO小子发表于 2015-5-29 23:414 H2 C" Y, C) U3 v" @2 Z0 q% G& J! d
别说讯鹰就是巧格100 静止起步加速比亚乔油门到底瞬间被巧格甩掉三个车身一点不稀奇人家是直接窜 ...

哈哈反正80前没戏就对了.
我也开过不少踏板甲鱼,PGO,RCK,RCK二代.发现台系的重心都比我的台风高不少.开起来心慌,生怕车倒了.
加速没得说强太多了.而且还配备了ABS,在湿滑路面还是比较好用的.就是整车价格贵了些.
我的台风开了2年多还算比较省心的.除了正常保养,换个轮胎皮带普利珠,还有码表线,其他没什么问题.
保养都是去售后也不用自己动手,5000公里保养一次.
但在2年后明显感觉到车况不如以前了,极速下降,加速变慢,气门有响声,油耗增大.

也不修了,让他去.

邱小黑 · 发表于 2015-6-1 12:27:40

hxdalxh 发表于 2015-5-29 23:11
1 {& ]. U C, B3 T好吧我说下我的测试结果
% U$ q9 Q- J2 s+ i% H' G N台风0到60用时9秒 0到80用时20秒( P+ M+ ?7 b. `; i
甲鱼0到60用时7.5秒 0到80用时15秒

我的是FLY，我想不会比台风差吧？
对甲鱼没有什么压力。

邱小黑 · 发表于 2015-6-1 12:29:47

MOTO小子发表于 2015-5-29 21:34& a) H6 B6 u% a; c# _& g! q
什么法拉利平台就算了比亚乔给自己脸上贴金的把戏而已那个马瑞利的电喷系统在国际上也是三流货色的

每个人的看法不一样你有你的看法我有我的观点人家是不是三流货色你说的也不算

xqqx123 · 发表于 2015-6-3 02:00:36

xqqx123 发表于 2015-5-28 21:38; E. V- i# p0 t# ~( F4 C
我感觉一箱油能跑250-280，只是感觉哈，还没试过呢！

哥，我都说了是感觉。最近的一箱油确实是跑了210，也把邮箱打开来看了，看见还有油。我新车还没出磨合，等出了磨合我就上个图。当然，说话确实要严谨一点，罪过罪过。

wgc8700 · 发表于 2015-6-3 08:36:31

请问楼上的朋友，加油灯亮的时候你跑了多少公里？

hxdalxh · 发表于 2015-6-4 21:14:31

邱小黑发表于 2015-6-1 12:27
) N; Y4 X: d; G9 X我的是FLY，我想不会比台风差吧？
3 ~4 U% U, V, l9 ]% e7 F6 \对甲鱼没有什么压力。

FLY和台风是一个发动机,加速基本一样.
面对日系比0到80,结果都是一样的.完败.

hxdalxh · 发表于 2015-6-4 21:17:36

xqqx123 发表于 2015-6-3 02:00+ x7 x* A# d n$ u! o
哥，我都说了是感觉。最近的一箱油确实是跑了210，也把邮箱打开来看了，看见还有油。我新车还没出磨合， ...

如果一箱油能跑210公里,那油耗都小于3了.因为油箱实际可用油量是小于7升的.
但是表头的210公里的准确性有多高,那就要思考一下了.

hxdalxh · 发表于 2015-6-8 18:30:17

xqqx123 发表于 2015-6-3 02:000 Y( x# Z1 b" ^/ p; z2 m6 \
哥，我都说了是感觉。最近的一箱油确实是跑了210，也把邮箱打开来看了，看见还有油。我新车还没出磨合， ...

的确有问题.
时速表和里程表都有不同程度的快乐成份.

xqqx123 · 发表于 2015-6-8 23:27:24

hxdalxh 发表于 2015-6-8 18:30
3 H( ^# t( N! K- h/ ~的确有问题.5 T% Z8 Z$ T* ?9 e6 J6 I3 M
时速表和里程表都有不同程度的快乐成份.

难道说一直被快乐着？我的天，好吧，我就快乐着我的快乐吧！

太湖樵子 · 发表于 2015-6-13 17:50:29

部落是个好网站发表于 2015-5-26 23:34) Z- p, ^+ I1 H
30岁以下买台风，30岁以上买甲鱼，油耗对于价格过万的摩托车来说都是浮云~

——甲鱼确实不错，是12年以来国内第一型水冷电喷的日系合资踏板。压缩比达到11；鄙人选车时在甲鱼与台风之间纠结很久，最后“果断”地选择了台风。一是看腻了日系合资踏板外表臃肿内在脆弱的小器造型，二是对日系合资踏板的耐久性信心不足。譬如数千公里长途摩旅，每天6~8小时连续高速行车，合资的日系踏板经得起折腾麽？对比BYQ，全系都是锰钢制造的高强度车架，虽然重了点儿，可耐久性、“打得粗”，日系踏板没得比；三是比较安全性。BYQ全系列高速行车的稳定性有口皆碑，紧急情况下制动性能、侧滑性完胜合资日系踏板，再看了那位锅炉工的BYQ100，每天上下班、接老婆孩子外带跑“摩的”，147000公里发动机没大修的真人秀，体会就是跑摩的拉人绝对是个苦活，100CC排量的踏板居然也扛得住，自己就下决心了！~~哈哈哈哈哈...

jeran · 发表于 2015-6-13 19:46:12

市区代步，每次10公里以内里程上日系不只是佳御海王星也不错还有其他几款也很耐挫
城郊集合想开着去旅游每次行程明显十几公里以上还是比亚乔台风比较过瘾

如果你非常喜欢任何一款那就上了没那么多麻烦的事不就是代步车么

真和年龄无关千金难买我喜欢

快乐老摩托 · 发表于 2015-6-14 23:59:47

比亚乔电喷台风真的不错，整体造型拉风漂亮，14寸轮胎通过性舒适性都比小轮好。比亚乔阿普利亚的品牌价值也不比本田差。大家一起抵制日货，心里舒服玩儿的高兴。

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