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楼主: 祥子ra1
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[故障探讨] RA1车主无知+苦恼+求助!

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46#
发表于 2013-1-7 21:26:28 | 只看该作者
sonypsx 发表于 2013-1-5 20:29 . n% ^, P) Y) O3 G0 S
兄弟,你的卷绕电池低温效果如何?充放电效果怎样?还有是什么牌子?如果效果很好的话,发篇帖子介绍一下 ...
# c' I7 ~* p/ W- l' |
还行,兴力牌的,可能是车子本身启动马达费电,我的另一辆125骑跨式摩托电瓶稍微有点儿电就能打着,汤浅的可能都有关系,总之电瓶尽量保证电量充足,有次外出途中熄火之后没打着,用了一辆佳御110都搭不着,最后还是用汽车搭着的,
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47#
 楼主| 发表于 2013-1-8 00:58:38 | 只看该作者
adiyacom 发表于 2013-1-6 18:32
. @2 ^9 X7 g$ V* b, D那辆车颜色是自己喷的吧?
# m3 S, i) D% T# ?0 M/ q/ i" H$ K
对,自己调了半天调出来的颜色
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48#
 楼主| 发表于 2013-1-8 01:00:01 | 只看该作者
什么东西 发表于 2013-1-7 14:31 9 y7 D6 {- y0 H
电瓶换个新的看看,怠速调高
. m2 b7 T8 s7 f2 j
换新的肯定ok可我这新电瓶用了也不到三个月啊,多亏。
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49#
 楼主| 发表于 2013-1-8 01:04:26 | 只看该作者
逍遥骑士 发表于 2013-1-6 02:01
3 \$ f9 L4 |4 y* q改装吧 兄弟 呵呵  随便跑120,130啊,呵呵
9 B" Z3 S6 R+ \- u0 v5 V
你说是改187的好呢?还是改250的好?改后速度太快会不会对车体有影响?我是属于那种车子能跑多快就骑多快的人。
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50#
发表于 2013-1-8 02:19:33 | 只看该作者
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51#
发表于 2013-1-8 07:25:07 | 只看该作者
技术活还是要懂技术的修理工处理啊,换机器也能换成这样
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52#
发表于 2013-1-24 11:42:05 | 只看该作者
楼主不是一般的坑爹 这样的遭遇换成其他车友也是一样的苦恼 归根到底就是售后不行。机器都是实行国家三包的 每一架出厂的车子都是经过严格的品控。我觉得楼主还是要去专卖店叫他们全面检查一下 有时候自己动手出发点是好的 但是有时候售后就是这么不可理喻。
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53#
发表于 2013-2-19 11:44:27 | 只看该作者
箱体开裂是怎么回事??) o8 `! x4 a- o5 K' {& N0 ~
剩下你的问题  都是正常情况 。。。熄火是国三问题导致的吧? 我的还没解决
4 j8 {- y# _, n: Q% j  m同样会收油熄火  ! D9 j; q- Y3 K. s/ ^! p
有空去处理一下就OK了
2 O( C; N8 A2 G4 |6 y8 k看前程哥的视频 自己搞定
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54#
 楼主| 发表于 2013-2-20 15:53:33 | 只看该作者
lc467303946 发表于 2013-2-19 11:44
; L- c5 d5 I% K8 |# q" s+ w箱体开裂是怎么回事??
6 z+ v5 c& [3 ?& {3 ?( n1 Z剩下你的问题  都是正常情况 。。。熄火是国三问题导致的吧? 我的还没解决
9 \( X* b: U, \' r同样 ...

% U1 ^7 |) e% r0 G( D我的国三早就费了,我的车子的问题没你想的那么简单,找了很多老师傅看 都没找到问题所在
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55#
发表于 2013-2-21 10:47:58 | 只看该作者
祥子ra1 发表于 2013-2-20 15:53 , O3 a  |/ \# G' E$ G! I& \
我的国三早就费了,我的车子的问题没你想的那么简单,找了很多老师傅看 都没找到问题所在

. a! N) _1 r# q/ U, P$ d还是会 回油熄火吗?    还好吧 。。我现在传动 和 后轮问题很大 现在拐弯儿 都非常慢 不敢压
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56#
发表于 2013-2-22 14:37:35 | 只看该作者
本帖最后由 neochina 于 2013-2-22 14:40 编辑
! [& q; [: R; p# |% a
0 L) y5 @# w7 `% U$ j我的建议: 电瓶需要1到2周充一次满 电,小电流充电器24小时充。 因为不可能每天跑70公里到100公里路。 也就是无法每天充电运行1到1个半小时。 所以一直亏电。 比亚乔启动电机耗电大,又加上冬天难着车。
8 P) [, a, o/ I( U( t) ]0 _充电器淘宝有:20左右1个的,自动充。1 B, S; f8 `4 \5 b
" r3 m* S- V: s6 V: H
2. 你要用汽油添加剂了。 气缸积碳,所以杠头部分的容积变小,所以。。。反正我认为是这病。
6 e2 B! X. ^2 F8 }* B) M因为比亚乔的车啥都国产后中国化,就这个发动机和点火系统,ZS厂没有改过。所以是一定行的。& W) v( L/ |( Q' A" @
高转速发动机的基础是高压缩比,如果积碳,那么压缩比就变小,那么转速上不去,那么急速没了。( {& v6 s: J* \2 O' k8 w) ~
汽油不达标号,添加大量的羟基锰。
) O% {8 C: w& R+ b$ K  i这个,我只好写到这里了,不然有人会以为我卖啥东西的。呵呵。 G17或者快乐跑。 这个是方案啊。参考下。8 D9 c5 P" ?3 g4 }5 E3 G5 `

5 a; e7 h- d7 [6 e5 p! \# B2 P
& _# i6 d$ u8 |6 m+ B& e0 n# c  |, l' N
注: 顺便说下,车行帮你充,都是快充。看上去满电,其实是虚电!! J8 k" C7 s1 q, Y) h* C( k/ S
小电流,长时间,慢充,这样才靠谱,这样电瓶寿命长。 这样就不会2天没电。
: l/ r8 \* K  V" w5 ~1 h3 ]* m9 A
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57#
 楼主| 发表于 2013-2-23 13:45:03 | 只看该作者
neochina 发表于 2013-2-22 14:37 6 y" f/ `1 w" S4 q' j: z
我的建议: 电瓶需要1到2周充一次满 电,小电流充电器24小时充。 因为不可能每天跑70公里到100公里路。 也就 ...
; T! @# l) v  q" c
感谢你的建议,我的电瓶现在没啥问题了 当时检查时缺水了 而且发动机崭新的不太可能积碳 现在没啥问题了 除了 还是会经常熄火 不是回油熄火 是正常跑着 突然熄火
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58#
发表于 2013-2-23 14:18:17 | 只看该作者
如果没换码表 前轮状态没变  码表线状态没变的情况下   只能说明你换来的这台发动机比之前的发动机性能差多了    再搞不定就继续换发动机吧
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59#
 楼主| 发表于 2013-2-26 15:25:24 | 只看该作者
1 ~6 l& `/ B: ]7 x6 I# a
状态都没变 什么也没换,这台发动机现在用着提速比之前的快 只是尾速慢了十公里 但是比之前的发动机要省油 之前的是一千五百公里以后百公里还是四个油 现在这个百公里三个 你说奇怪不
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60#
发表于 2013-3-9 11:02:05 | 只看该作者
楼主可以换一个油箱负压开关试一试
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